ากหุ่นโชว์สู่ถนนจริง จีนใช้ตำรวจหุ่นยนต์ 15 ตัวคุมจราจรในหางโจว

ภาพประกอบจาก AI

จีนกำลังขยับบทบาทของหุ่นยนต์จากการแสดงในงานเทคโนโลยีและการต้อนรับลูกค้า ไปสู่การทำงานจริงบนท้องถนน ล่าสุดเมืองหางโจว ทางตะวันออกของจีน ได้นำ ตำรวจหุ่นยนต์ T2 จำนวน 15 ตัว มาช่วยตรวจจับการฝ่าฝืนกฎและควบคุมการจราจรตามสี่แยกที่พลุกพล่าน

หุ่นยนต์รุ่นนี้แตกต่างจาก “RoboCop” ในภาพยนตร์ปี 1987 อย่างชัดเจน เพราะไม่มีอาวุธ ไม่มีอำนาจจับกุม และเคลื่อนที่ด้วยล้อ หน้าที่หลักคือช่วยแบ่งเบางานควบคุมการจราจรที่ต้องทำซ้ำ ๆ จากเจ้าหน้าที่ตำรวจ

ตำรวจหุ่นยนต์ T2 มีความสูง 1.88 เมตร น้ำหนัก 98 กิโลกรัม พัฒนาโดยบริษัทเทคโนโลยีท้องถิ่น Zhejiang Supcon Information Industry Co., Ltd. หรือ SUPCON Information

ตัวหุ่นติดตั้งกล้อง เรดาร์ และระบบประมวลผลบนตัวเครื่อง สามารถตรวจพบผู้ขับขี่จักรยานไฟฟ้าที่ไม่สวมหมวกกันน็อก การซ้อนผู้โดยสาร รถยนต์ที่หยุดคร่อมเส้นหยุด และคนเดินเท้าที่ข้ามถนนฝ่าสัญญาณไฟ

เมื่อตรวจพบพฤติกรรมดังกล่าว หุ่นยนต์จะหันไปทางผู้ฝ่าฝืนและส่งเสียงแจ้งเตือนอย่างสุภาพ ทั้งยังสามารถใช้แขนกลเจ็ดข้อต่อแสดงท่าทางมาตรฐานของตำรวจจราจร โดยทำงานสอดคล้องกับสัญญาณไฟบริเวณทางแยก

นอกจากควบคุมการจราจรแล้ว ประชาชนยังสามารถสอบถามเส้นทาง จุดจอดรถ และกฎจราจรผ่านหน้าจอของหุ่นยนต์ได้ หากเกิดเหตุฉุกเฉิน ระบบจะช่วยเชื่อมต่อผู้ใช้กับตำรวจท้องที่

เฉา ฮุย (Cao Hui) ผู้อำนวยการศูนย์นวัตกรรมระบบไร้คนขับอัจฉริยะของ SUPCON Information อธิบายว่า เป้าหมายของเทคโนโลยีนี้คือการแจ้งเตือนประชาชนอย่างทันท่วงที ก่อนที่การฝ่าฝืนกฎจะกลายเป็นพฤติกรรมเคยชิน แทนที่จะรอให้เกิดการกระทำผิดแล้วจึงลงโทษ

บริษัทเผยออกคำเตือนแล้วกว่า 170,000 ครั้ง

SUPCON Information เริ่มนำหุ่นยนต์ 15 ตัวมาใช้งานในหางโจวตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2026 บริษัทระบุว่า หุ่นยนต์เหล่านี้ออกคำเตือนแล้วมากกว่า 170,000 ครั้ง และช่วยลดจำนวนกรณีไม่สวมหมวกกันน็อกกับการหยุดรถล้ำเส้นลงมากกว่า 40% ต่อเดือน

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นข้อมูลจากบริษัทผู้พัฒนา โดยสำนักข่าวรอยเตอร์ระบุว่ายังไม่สามารถตรวจสอบยืนยันตัวเลขได้อย่างอิสระ และตำรวจจราจรเมืองหางโจวไม่ได้ตอบคำขอให้แสดงความคิดเห็น

บริษัทเผยด้วยว่าได้ทดสอบเครื่องจักรเหล่านี้เป็นเวลาหลายพันชั่วโมง ทั้งในสถานที่ท่องเที่ยว เขตโรงเรียน ย่านธุรกิจ ช่วงเวลาเร่งด่วน และสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย

แม้ SUPCON Information ระบุว่าระบบตรวจจับการฝ่าฝืนมีความแม่นยำมากกว่า 95% แต่กล้องและเรดาร์ยังอาจได้รับผลกระทบจากแสงแดดจัด ฝน และอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป

“มันไม่เหนื่อยและสามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานาน” เฉา ฮุย กล่าวถึงข้อได้เปรียบของหุ่นยนต์

ตำรวจหุ่นยนต์ทำงานโดยอัตโนมัติตั้งแต่เวลา 07.00–18.00 น. เคลื่อนที่ระหว่างจุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามบริเวณทางแยกโดยไม่ต้องมีผู้ควบคุมจากระยะไกล ขณะที่ศูนย์กลางยังเปิดให้ตำรวจจราจรติดตามและสั่งการหุ่นยนต์แต่ละตัวได้

มีแผนขยายการใช้งานเกือบ 200 ตัว

SUPCON Information ระบุว่า ปัจจุบันมีตำรวจหุ่นยนต์ลักษณะนี้เกือบ 50 ตัว ทำงานอยู่ในประมาณ 8 เมือง ครอบคลุม 3 มณฑลของจีน และคาดว่าจำนวนที่นำไปใช้งานอาจเพิ่มเป็นเกือบ 200 ตัวภายในสิ้นปี 2026

บริษัทหุ่นยนต์จีนยังมองเห็นโอกาสในต่างประเทศ โดยเฉพาะพื้นที่ซึ่งตำรวจจราจรต้องทำงานท่ามกลางสภาพแวดล้อมหนัก เช่น อากาศร้อนจัดในตะวันออกกลางและฤดูฝนที่ยาวนานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

อย่างไรก็ตาม จาง กุ้ยปิง (Zhang Guibing) ผู้บริหารของบริษัท AiMOGA ยอมรับว่า การนำตำรวจหุ่นยนต์ไปใช้งานในต่างประเทศซับซ้อนกว่าการส่งออกรถยนต์ เพราะต้องเชื่อมต่อกับระบบไอทีของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ผ่านการรับรองตามข้อกำหนดในแต่ละประเทศ และปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองข้อมูล เนื่องจากหุ่นยนต์ติดตั้งกล้องและเซ็นเซอร์หลายประเภท

ดังนั้น ตำรวจหุ่นยนต์ในหางโจวจึงยังไม่ได้เข้ามาแทนที่เจ้าหน้าที่จริง แต่ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยสำหรับงานตรวจตรา แจ้งเตือน และควบคุมการจราจรที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ส่วนอำนาจบังคับใช้กฎหมายและการตัดสินใจสำคัญยังคงอยู่กับเจ้าหน้าที่มนุษย์