ฮับเบิลเผยหลักฐานประวัติศาสตร์ จับภาพ “การชนของดาวเคราะห์นอกระบบสุริยะ” เป็นครั้งแรก นักดาราศาสตร์ทั่วโลกต้องทบทวนทฤษฎีเดิม
เมื่อครู่นี้ ผู้เขียนได้อ่านข่าวหนึ่ง
ข่าวนี้ระบุว่า องค์กรนาซา (NASA) เปิดเผยว่า กล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลได้บันทึกภาพเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ คือการตรวจพบร่องรอยของการชนกันอย่างรุนแรงของเทหวัตถุซึ่งเป็นต้นกำเนิดของดาวเคราะห์ หรือที่เรียกว่า “แพลนีทีซิมัล” (Planetesimals) ในระบบดาวนอกระบบสุริยะเป็นครั้งแรก และไม่ใช่เพียงเหตุการณ์เดียว หากแต่เกิดขึ้นถึงสองครั้ง ภายในช่วงเวลาไม่ถึง 20 ปี
การค้นพบดังกล่าวนับเป็นเรื่องที่เหนือความคาดหมายของนักดาราศาสตร์ เนื่องจากโดยทั่วไปเชื่อกันว่า การชนกันของเทหวัตถุขนาดใหญ่ในระบบดาวที่กำลังก่อตัวนั้นควรเกิดขึ้นห่างกันนานนับแสนปี แต่ภาพถ่ายจากกล้องฮับเบิลกลับแสดงให้เห็นว่าการชนขนาดมหึมาได้เกิดขึ้นซ้ำในตำแหน่งใกล้เคียงกันภายในระยะเวลาอันสั้น
ระบบดาวที่เป็นจุดสนใจในครั้งนี้คือ “ระบบดาวโฟมัลฮอต” (Fomalhaut) ซึ่งอยู่ห่างจากโลกประมาณ 25 ปีแสง เป็นหนึ่งในดาวฤกษ์ที่สว่างที่สุดในท้องฟ้ายามค่ำคืน ตั้งอยู่ในกลุ่มดาวปลาใต้ (Piscis Austrinus) และมีมวลรวมถึงความสว่างมากกว่าดวงอาทิตย์ โดยรอบดาวฤกษ์ดวงนี้ถูกล้อมด้วยแถบเศษฝุ่นหลายชั้น ซึ่งนักดาราศาสตร์เชื่อว่าเป็นบริเวณที่ดาวเคราะห์กำลังก่อตัว
จากการวิเคราะห์ข้อมูล นักดาราศาสตร์ระบุว่า เทหวัตถุที่ชนกันมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางราว 60 กิโลเมตร ซึ่งใหญ่กว่าดาวเคราะห์น้อยทั่วไป แต่ยังไม่ถึงขั้นเป็นดาวเคราะห์แคระ แม้จะยังไม่ใช่ดาวเคราะห์โดยสมบูรณ์ แต่แรงปะทะที่เกิดขึ้นรุนแรงถึงขั้นทำให้เกิดกลุ่มฝุ่นขนาดใหญ่จนสามารถสังเกตเห็นได้จากระยะทางหลายสิบปีแสง
ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2551 (ค.ศ. 2008) กล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลเคยบันทึกภาพจุดแสงสะท้อนใกล้ดาวโฟมัลฮอต และเคยถูกตีความว่าเป็นดาวเคราะห์นอกระบบสุริยะดวงแรกที่ถูกค้นพบด้วยกล้องในย่านแสงที่ตามองเห็น พร้อมตั้งชื่อว่า “Fomalhaut b” อย่างไรก็ตาม การติดตามผลในเวลาต่อมาพบว่า จุดแสงดังกล่าวแท้จริงแล้วคือกลุ่มฝุ่นที่เกิดจากการชนกันของแพลนีทีซิมัล
ต่อมาในปี พ.ศ. 2566 (ค.ศ. 2023) ฮับเบิลได้ถ่ายภาพระบบดาวแห่งนี้อีกครั้ง และพบกลุ่มฝุ่นขนาดใหญ่ในตำแหน่งใกล้เคียงกับจุดเดิม สร้างความประหลาดใจแก่ทีมนักดาราศาสตร์เป็นอย่างยิ่ง และนำไปสู่การตั้งข้อสรุปใหม่ในหลายประเด็น
ข้อสรุปสำคัญที่ได้จากการศึกษาในครั้งนี้ ได้แก่
หนึ่ง เทหวัตถุที่ชนกันทั้งสองเหตุการณ์มีขนาดใกล้เคียงกันราว 60 กิโลเมตร และคาดว่าในระบบดาวโฟมัลฮอตอาจมีเทหวัตถุประเภทนี้โคจรอยู่มากถึง 300 ล้านชิ้น
สอง การตรวจจับดาวเคราะห์นอกระบบสุริยะด้วยการวัดแสงสะท้อน อาจเกิดความคลาดเคลื่อนได้ เนื่องจากกลุ่มฝุ่นจากการชนสามารถสะท้อนแสงได้คล้ายดาวเคราะห์
และสาม นักดาราศาสตร์อาจจำเป็นต้องทบทวนและปรับปรุงทฤษฎีเกี่ยวกับความถี่และความรุนแรงของการชนกันในระบบดาวเคราะห์ที่กำลังก่อตัว
ในอนาคต ทีมนักวิจัยมีแผนจะใช้กล้องโทรทรรศน์อวกาศเจมส์ เว็บบ์ ศึกษากลุ่มฝุ่นดังกล่าวอย่างละเอียด เพื่อวิเคราะห์องค์ประกอบของสสารภายในว่ามีน้ำแข็งหรือธาตุใดเป็นส่วนประกอบหลัก อันจะช่วยให้มนุษยชาติได้เข้าใจภาพรวมของการกำเนิดระบบดาวเคราะห์ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
ข่าวนี้อาจดูไกลตัว แต่ในเชิงวิทยาศาสตร์แล้ว นับเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยเปิดม่านความลับของจักรวาล และย้ำให้เห็นว่า สิ่งที่เราเคยเชื่อว่า “หายาก” อาจเกิดขึ้นบ่อยกว่าที่มนุษย์เคยคาดคิดไว้
ที่มาของข้อมูล : NASA
ท่าทางที่มักจะทำตอนเผลอ บอกได้ว่าคุณเป็นคนแบบไหน
สนามบินของไทยที่มีผู้ใช้บริการน้อยที่สุด
จังหวัดที่มี อุทยานมากที่สุดในไทย
จังหวัดที่มีพื้นที่ติดตั้งโซลาร์เซลล์มากที่สุดในประเทศไทย
โซเชียลลาวกระหึ่ม! เรียกร้อง “แบนเขมร” หวั่นใช้เป็นทางผ่านลักลอบทำงานในไทย
"นกตาทิพย์": เปิดแนวทางข้อมูลบนเน้น ๆ งวดวันที่ 1 มีนาคม 2569
เลขเด็ด "ปฏิทินคำชะโนด (ฉบับพิเศษ)" งวดวันที่ 1 มีนาคม 69 ส่องเลย รวยแน่นอน!!
พลิกแฟ้มประวัติศาสตร์! ทูตทหารไทยในปารีสพบสนธิสัญญาสยาม–ฝรั่งเศส หลักฐานใหม่สะเทือนปมชายแดน
ประเทศที่ใช้เงินบาทไทยได้อย่างสะดวก
"เสาร์ 5" ฤกษ์พิธีสุดขลัง กับข้อสงสัยปี 2569 ใช่ของจริงหรือไม่?
ไขความหมายวลีเด็ด "เฟยก็คือเฟย กุ้ยเฟยก็คือกุ้ยเฟย น้อยกว่าคำเดียวก็ต่ำกว่าหนึ่งขั้น"
เข้าร้านผิดแต่โดนสัมภาษณ์ออกทีวีดังซะงั้น(ตัวเต็มแถม Music VDO) #แมวส้มหน้ามึน🐾
มองว่าคนวัย40+นี่แก่หรือยัง ถ้ายังทำตัววัยรุ่นนี่น่าเกลียดไหม
จังหวัดที่ได้ค่าแรงน้อยที่สุด 7 อันดับแรกของประเทศไทย
บรรยากาศที่ค่ายฝึกนักศึกษาวิชาทหาร เขาชนไก่ จังหวัด กาญจนบุรี คึกคักเป็นพิเศษ
ในหลวงพระราชทานน้ำสรง "พระเจดีย์ศรีรัตนมหาธาตุ" ฉลองสมโภช 1,087 ปี 3 มี.ค.69 นี้
สัมภาษณ์คนมาเป็นพัน ไม่เคยขอดูใบปริญญา! 'ซีเค' ชี้ชัด สมัครงานยุคนี้ "เกรด" ไม่ใช่คำตอบ?
AOT ขึ้น “ภาษีสนามบิน” ขาออกต่างประเทศ 53% เริ่ม 20 มิ.ย. 69 ผู้โดยสารจ่ายเพิ่ม เหตุผลเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน