ช่องแคบบับเอลมันเดบ และช่องแคบฮอร์มุซ

สถานการณ์ล่าสุดทะเลแดง กำลังเผชิญภัยคุกคามด้านความมั่นคงมากขึ้น
ช่องแคบบับเอลมันเดบที่ถือว่าเป็นจุดยุทธศาสตร์ทางทะเลระดับโลก เชื่อมต่อทะเลแดงไปยังอ่าวเอเดน
มีคลองสุเอซที่จะเป็นประตูสำคัญที่เชื่อมโยง เอเซีย เข้ากับยุโรป และแอฟริกา
ทำให้เกิดการค้าระดับโลกและมอบผลประโยชน์มากมายให้กับประเทศต่างๆ ที่อยู่ตามแนวชายฝั่ง
มีแปดประเทศที่ติดกับทะเลแดงได้แก่ จิบูตี อียิปต์ เอริเทรีย อิสราเอล
จอร์แดน ซาอุดีอาระเบีย ซูดาน และเยเมน ตอนนี้การส่งออกข้าวจากอินเดียไปยังซาอุดิอาระเบีย อิหร่าน และสหภาพยุโรป
จึงรับผลกระทบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
การหยุดชะงักที่เกิดขึ้นพร้อมกันรอบเส้นทางสำคัญ สองเส้นทางคือ ช่องแคบบับเอลมันเดบ และช่องแคบฮอร์มุซ
สร้างความท้าทายให้กับเศรษฐกิจประเทศอินเดียอย่างไม่เคยเป็นมาก่อน
นายราจิต สิงห์ จอสสัน รองประธานสมาคมผู้ผลิตและผู้ส่งออกข้าวบาสมาติประจำจังหวัดปัญจาบ
ให้ข้อมูลว่า สงครามในตะวันออกกลาง ทำให้ค่าระวางขนส่งทางทะเล และต้นทุนประกันภัย เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
สิ่งที่ตามมา คือ ผู้ส่งออกเผชิญกับวิกฤติการเงินอย่างรุนแรง เพราะเงินทุนหมุนเวียนไปจมอยู่กับการจัดส่งสินค้าที่ล่าช้า
หากเส้นทางขนส่งสินค้ายังอยู่ในภาวะแบบนี้ ข้าวบาสมาติของอินเดียต้องเจอกับความเสียหายอย่างใหญ่หลวง
หลายเดือนที่ผ่านมา อินเดียส่งออกข้าวบาสมาติและข้าวอื่นๆได้เพียง 5 แสนตันเท่านั้น และตอนนี้ข้าวบางส่วนยังตกค้างที่
ท่าเรือ KANDLA และ MUNDRA ในเมืองคุชราต
ซาอุดิอาระเบีย กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการส่งออกข้าวบาสมาติจำนวน 1.2 ล้านตัน/ ปี
ตามมาด้วยอิหร่านนำเข้าที่ 8 แสนตัน ในปี 2025 การปิดกั้นเส้นทางในทะเลแดง คือ การที่อินเดีย จำเป็นต้องใช้เส้นทางที่ยาวขึ้้น
จ่ายค่าระวางแพง และการส่งมอบที่ช้ามาก ในที่สุดแล้วราคาข้าวอินเดียที่ไปถึงมือผู้ซื้อในตะวันออกกลาง และยุโรปก็ต้องปรับขึ้นแน่นอน
มูลค่าการส่งออกข้าวของอินเดีย ทั้งบาสมาติและไม่ใช่บาสมาติ ลดลงไป 7.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ข้าวอินเดียทั้งหมดถูกส่งออกไปยัง 140 ประเทศทั่วเอเชีย ตะวันออกกลาง สหภาพยุโรป และสหรัฐ โดยมีคู่แข่งอย่างปากีสถานกับไทย

credit photo https://www.portalmaritimo.com.uy/la-estrategica-ubicacion-de-bab-al-mandeb-y-el-transporte-maritimo/

 https://hornreview.org/2026/01/30/red-sea-or-arab-sea-egypt-the-reconceptualization-of-the-red-sea-security/