นิสสันเรียกคืนรถไฮบริดกว่า 600,000 คัน หลังพบปัญหาระบบแบตเตอรี่

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2026 บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ได้ยื่นเรื่องเรียกคืน รถยนต์ไฮบริด จำนวน 600,595 คัน ต่อกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น หลังพบปัญหาในระบบควบคุมแบตเตอรี่ของรถยนต์บางรุ่น

ประเด็นสำคัญของการเรียกคืนครั้งนี้ คือระบบอาจตรวจจับความผิดปกติของแบตเตอรี่คลาดเคลื่อน จนทำให้รถลดกำลังขับเคลื่อนระหว่างใช้งาน ซึ่งในบางกรณีอาจส่งผลให้รถไม่สามารถวิ่งต่อได้ตามปกติ

รถที่อยู่ในข่ายเรียกคืนประกอบด้วย 3 รุ่นหลัก ได้แก่ Note และ X-Trail รวมถึงรุ่นที่ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบ e-POWER ที่ผลิตในช่วงเดือนพฤศจิกายน 2020 ถึงเดือนเมษายน 2026

ปัญหาอยู่ที่โปรแกรมควบคุมแบตเตอรี่

สาเหตุของการเรียกคืนครั้งนี้ มาจากโปรแกรมควบคุมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ติดตั้งอยู่ในรถยนต์ ซึ่งพบว่ามีข้อบกพร่องในการตรวจจับความผิดปกติของแบตเตอรี่

ระบบอาจเข้าใจผิดว่ามีปัญหาเกิดขึ้น ทั้งที่ในความเป็นจริงอาจไม่มีความเสียหายร้ายแรง เมื่อระบบตรวจพบความผิดปกติผิดพลาดดังกล่าว รถจะเข้าสู่โหมดป้องกันตัวเองโดยอัตโนมัติ และสั่งลดกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าลง เพื่อป้องกันความเสียหายต่อแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้า

เรื่องนี้ถือว่าสำคัญ เพราะรถยนต์ไฮบริดแบบ e-POWER ของนิสสัน ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนล้อ ส่วนเครื่องยนต์เบนซินมีหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อป้อนให้แบตเตอรี่และมอเตอร์เท่านั้น

ดังนั้น หากระบบควบคุมแบตเตอรี่ทำงานผิดพลาด และลดกำลังมอเตอร์มากเกินไป รถอาจสูญเสียกำลังขับเคลื่อนจนไม่สามารถวิ่งต่อได้ หรือในกรณีที่เลวร้ายที่สุด อาจหยุดนิ่งขณะกำลังขับขี่อยู่บนถนน

พบรายงานความผิดปกติแล้ว 452 กรณี

จนถึงขณะนี้ มีรายงานความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับปัญหาดังกล่าวแล้วรวม 452 กรณี โดยส่วนใหญ่เป็นเหตุการณ์ที่รถแสดงอาการผิดปกติ หรือไม่สามารถขับเคลื่อนต่อได้ตามปกติ

นอกจากนี้ ยังมีรายงานอุบัติเหตุที่ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน 1 กรณี โดยรถคันหนึ่งเกิดปัญหาจนต้องจอดอยู่บนทางหลวง ก่อนจะถูกรถที่วิ่งตามหลังมาชน

แม้จะไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตหรือผู้บาดเจ็บร้ายแรงจากเหตุการณ์ดังกล่าว แต่กรณีนี้สะท้อนว่า ปัญหาการลดกำลังขับเคลื่อนโดยไม่จำเป็น อาจกระทบต่อความปลอดภัยในการใช้รถได้ โดยเฉพาะหากเกิดขึ้นบนทางด่วน ทางหลวง หรือถนนที่รถใช้ความเร็วสูง

นิสสันจะแก้ไขอย่างไร?

นิสสันระบุว่า จะดำเนินการปรับปรุงซอฟต์แวร์ หรือเขียนโปรแกรมควบคุมแบตเตอรี่ใหม่ให้กับรถทุกคันที่ได้รับผลกระทบ

เจ้าของรถสามารถนำรถเข้ารับการแก้ไขได้ที่ ศูนย์บริการของนิสสันโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย การอัปเดตโปรแกรมครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ระบบสามารถตรวจจับความผิดปกติของแบตเตอรี่ได้ถูกต้องมากขึ้น ลดโอกาสเกิดการตัดกำลังมอเตอร์โดยไม่จำเป็น และป้องกันไม่ให้รถหยุดทำงานระหว่างการขับขี่

เจ้าของรถควรทำอะไร?

สำหรับเจ้าของรถนิสสันที่ใช้รุ่นไฮบริด หรือรุ่น e-POWER โดยเฉพาะรถที่ผลิตในช่วงเวลาที่ระบุ ควรตรวจสอบข้อมูลกับศูนย์บริการนิสสัน หรือช่องทางตรวจสอบหมายเลขตัวถังของผู้ผลิตโดยตรง

หากรถมีอาการเตือนเกี่ยวกับระบบ e-POWER แบตเตอรี่ หรือกำลังขับเคลื่อนลดลงผิดปกติ ควรหลีกเลี่ยงการฝืนใช้งานต่อ และติดต่อศูนย์บริการเพื่อความปลอดภัย

สิ่งที่ควรเตรียมก่อนติดต่อศูนย์บริการ ได้แก่

• หมายเลขตัวถังรถ

• รุ่นรถและปีผลิต

• อาการผิดปกติที่พบ

• ภาพหน้าจอหรือสัญญาณเตือนบนหน้าปัด หากมี

• ประวัติการเข้าศูนย์หรือการซ่อมก่อนหน้า

การเรียกคืนรถยนต์ไม่ได้หมายความว่ารถทุกคันจะเกิดปัญหาเหมือนกันทั้งหมด แต่เป็นมาตรการป้องกันและแก้ไขความเสี่ยงที่ผู้ผลิตตรวจพบ เจ้าของรถที่อยู่ในข่ายจึงควรตรวจสอบให้เร็ว เพื่อให้รถได้รับการอัปเดตและใช้งานได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น