“ช่องแคบฮอร์มุซเดือด” อิหร่านยึดเรือ 2 ลำ ยิงใส่เรือพาณิชย์ ตึงเครียดพุ่งทันที

สถานการณ์ใน ช่องแคบฮอร์มุซ กลับมาตึงเครียดอีกครั้ง หลังฝั่งอิหร่านออกมายืนยันว่าได้ “ยึดเรือ 2 ลำ” ในพื้นที่ดังกล่าว โดยอ้างว่าเรือทั้งสองลำมีการละเมิดกฎทางทะเล และถูกควบคุมตัวไปยังท่าเรือภายในประเทศเรียบร้อยแล้ว

คำยืนยันนี้มาจาก กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม หรือ IRGC ซึ่งถือเป็นกำลังหลักทางทหารของอิหร่านในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย โดยระบุชัดว่าปฏิบัติการดังกล่าวเป็นไปตามขั้นตอนด้านความมั่นคงทางทะเล ไม่ใช่การโจมตีแบบไม่มีเหตุผลตามที่บางฝ่ายกังวล

อีกด้านหนึ่ง หน่วยงานด้านความปลอดภัยทางทะเลของอังกฤษรายงานว่า ในวันเดียวกันมีเรือพาณิชย์อย่างน้อย 2 ลำถูกยิงในบริเวณใกล้เคียง โดยกัปตันเรือคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งให้ข้อมูลว่า ถูกเรือปืนเข้าประชิดก่อนจะมีการยิงใส่จน “สะพานเดินเรือได้รับความเสียหาย” ซึ่งข้อมูลส่วนนี้ยังอยู่ในขั้นตรวจสอบ แต่ก็ยิ่งเพิ่มแรงกดดันให้สถานการณ์ดูเปราะบางมากขึ้น

สื่อของอิหร่านเองเปิดเผยชื่อเรือที่ถูกยึด ได้แก่ “MSC Francesca” ที่จดทะเบียนในปานามา และ “Epaminondas” ที่จดทะเบียนในไลบีเรีย ขณะที่ยังมีรายงานว่าเรืออีกลำชื่อ “Europia” อาจตกเป็นเป้าหมายเช่นกัน แม้รายละเอียดจะยังไม่ชัดครบทุกด้าน แต่แค่ชื่อเรือโผล่ออกมาแบบนี้ ตลาดขนส่งทางทะเลก็เริ่มขยับตัวแล้ว

ถ้ามองให้ลึกกว่านั้น จุดนี้ไม่ใช่แค่ข่าวเรือโดนยึดธรรมดา เพราะช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันคิดเป็นประมาณ 20% ของปริมาณทั้งโลก ตัวเลขนี้ไม่ใช่เรื่องเล็ก และทุกครั้งที่เกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้ ราคาน้ำมันมักตอบสนองแทบจะทันที

ฝั่งสหรัฐฯ เองก็ยังจับตาใกล้ชิด โดย เจดี แวนซ์ ซึ่งมีบทบาทในการเจรจาฝั่งอเมริกา ยังคงรอคำตอบจากอิหร่านเกี่ยวกับการพูดคุยเพิ่มเติม ขณะที่เวทีเจรจาที่ อิสลามาบัด ถูกวางไว้เป็นหมากสำคัญ แต่ยังไม่มีสัญญาณชัดว่าทุกฝ่ายจะนั่งโต๊ะจริงหรือไม่

ฝั่งอิหร่านเองก็ไม่ได้ส่งสัญญาณอ่อนลงง่าย ๆ เพราะ “มาห์ดี โมฮัมมาดี” ที่ปรึกษาทางการเมืองออกมาวิจารณ์แนวคิดการขยายเวลาหยุดยิงอย่างตรงไปตรงมา โดยมองว่าเป็นเพียงกลยุทธ์ทางการเมืองมากกว่าความพยายามสร้างสันติภาพ ซึ่งน้ำเสียงแบบนี้บอกชัดว่าบรรยากาศยังไม่พร้อมสำหรับการคลี่คลายเร็ว ๆ นี้

เอาจริง ๆ นะ ข่าวลักษณะนี้หลายคนอาจมองว่าไกลตัว แต่ผมว่าไม่เลย เพราะทุกครั้งที่ช่องแคบฮอร์มุซมีปัญหา สิ่งที่ขยับตามมาคือราคาพลังงาน และสุดท้ายมันจะย้อนกลับมาที่ค่าครองชีพแบบเลี่ยงไม่ได้

อีกจุดที่หลายคนเข้าใจผิดคือ การยึดเรือแบบนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ในภูมิภาคนี้ แต่มันจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ทันที เมื่อมันเกิดขึ้นในจังหวะที่ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศกำลังตึงอยู่แล้ว ซึ่งครั้งนี้ก็เข้าข่ายนั้นเต็ม ๆ

คำถามที่น่าสนใจกว่าคือ เหตุการณ์นี้จะจบแค่ “ข่าวระยะสั้น” หรือกำลังเป็นสัญญาณเริ่มต้นของแรงกระเพื่อมรอบใหม่ในตลาดพลังงานโลกกันแน่