🇰🇭 “อนาคตเมรุตระกูลฮุน!” สนามบินหมื่นล้านเขมรไร้นักท่องเที่ยว กลายเป็นศูนย์พักพิง-จัดงานบวช-วันเกิดแทนเที่ยวบิน

กลายเป็นประเด็นร้อนแรงในโซเชียลอีกครั้ง สำหรับ “สนามบินเตโช” (Techo International Airport) โครงการยักษ์หมื่นล้านดอลลาร์ของรัฐบาลกัมพูชา ที่ครั้งหนึ่งเคยถูกโปรโมทว่าเป็น “สนามบินใหญ่ที่สุดในภูมิภาค” และจะกลายเป็นศูนย์กลางการบินใหม่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่ล่าสุดกลับถูกนำมาใช้งานในลักษณะที่ไม่มีใครคาดคิด — ทั้งเป็น ศูนย์พักพิงชั่วคราว จัดงานบวช งานวันเกิด และงานสังคมต่าง ๆ หลังไม่มีเที่ยวบินเชิงพาณิชย์หรือผู้โดยสารใช้งานจริง

รายงานจากสื่อท้องถิ่นและผู้ใช้งานโซเชียลมีเดียในกัมพูชาเผยว่า ตั้งแต่เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ สนามบินเตโชซึ่งตั้งอยู่ห่างจากกรุงพนมเปญราว 20 กิโลเมตร กลับแทบไม่มีสายการบินต่างประเทศให้บริการ โดยบางวันมีเพียงเที่ยวบินภายในประเทศไม่กี่เที่ยวเท่านั้น ขณะที่อาคารผู้โดยสารและพื้นที่บริการขนาดมหึมาที่ลงทุนมหาศาล กำลังถูกนำมาใช้ประโยชน์ในทางอื่นแทน

ชาวเน็ตกัมพูชาต่างพากันวิจารณ์อย่างดุเดือด โดยมีการโพสต์ภาพกิจกรรมต่าง ๆ ที่จัดขึ้นในพื้นที่สนามบิน เช่น งานบวช งานเลี้ยงวันเกิด รวมถึงการพักพิงของแรงงานที่รอเอกสารเดินทางกลับประเทศ ซึ่งทั้งหมดสะท้อนให้เห็นถึง “ความล้มเหลวของนโยบายเศรษฐกิจเชิงท่องเที่ยวของรัฐบาลฮุนมาเนต” ที่เคยประกาศไว้อย่างยิ่งใหญ่

เสียงสะท้อนจากชาวกัมพูชาและประเทศเพื่อนบ้านยิ่งเพิ่มแรงกดดัน โดยมีคอมเมนต์เชิงประชดจำนวนมาก เช่น

> “นักท่องเที่ยวถ้าไม่ถึงฆาตจริง ๆ คงไม่มีใครอยากหลุดไปเมืองเถื่อนแบบนั้นหรอก”

“อาชญากรรมเต็มเมือง ไปเที่ยวอาจไม่ได้กลับ”

“สนามบินใหญ่โตแต่ไร้เที่ยวบิน เหมือนสร้างไว้โชว์มากกว่าใช้งานจริง”

ในขณะเดียวกัน ชาวเน็ตไทยบางส่วนยังได้พูดถึงกรณีที่ “บักบอย” เน็ตไอดอลกัมพูชาที่เคยพูดโอ้อวดว่าสนามบินเตโช “ใหญ่กว่า สุวรรณภูมิ” และ “ติดอันดับ 9 ของโลก” ตอนนี้กลับหายเงียบ ไม่ออกมาพูดถึงความจริงที่กำลังเกิดขึ้น โดยมีคอมเมนต์แนวประชดประชัน เช่น

> “บักบอยไปไหนล่ะ เคยโม้ข่มไทย ตอนนี้เงียบสนิท สนามบินเตโชอันดับ 9 ของโลก ถอยหลังตกโลกไปแล้วแน่นอน”

โครงการสนามบินเตโชเริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2019 ด้วยมูลค่ากว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 55,000 ล้านบาท) โดยมีบริษัทในเครือตระกูลฮุนเป็นผู้ลงทุนหลัก และตั้งเป้าว่าจะรองรับผู้โดยสารได้กว่า 13 ล้านคนต่อปีภายในปี 2030 แต่หลังการเปิดตัวจริง กลับพบว่าผู้โดยสารมีจำนวน “น้อยเกินคาด” จนหลายฝ่ายเริ่มตั้งคำถามถึงการวางแผนและการบริหารโครงการระดับชาติ

นักวิเคราะห์ในภูมิภาคบางรายให้ความเห็นว่า ความล้มเหลวของสนามบินเตโชสะท้อนถึง “ภาวะล่มสลายของภาพฝันใหม่ภายใต้ตระกูลฮุน” ที่พยายามใช้โครงการขนาดใหญ่เพื่อสร้างภาพลักษณ์ความทันสมัยและความมั่นคง แต่ขาดรากฐานทางเศรษฐกิจและความเชื่อมั่นจากต่างประเทศ โดยเฉพาะในช่วงที่ปัญหาอาชญากรรมข้ามชาติและแก๊งสแกมเมอร์จีนในสีหนุวิลล์ยังคงระบาดหนัก จนหลายประเทศออกคำเตือนห้ามพลเมืองเดินทางเข้า

ในทางกลับกัน สนามบินที่ควรเป็น “ประตูสู่การท่องเที่ยว” กลับกลายเป็น “เวทีจัดงานชุมชน” และ “ศูนย์รวมคนว่างงาน” ซึ่งสร้างภาพจำอันขมขื่นให้กับกัมพูชาในสายตานานาชาติ

ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจกัมพูชาบางรายระบุว่า หากไม่มีการปรับทิศทางเชิงนโยบายหรือดึงดูดสายการบินต่างประเทศให้กลับมาได้ สนามบินเตโชอาจต้องเผชิญชะตากรรมเดียวกับโครงการเมกะโปรเจกต์อื่น ๆ ที่ถูกปล่อยทิ้งร้างในกัมพูชา — เป็นเพียง “อนุสรณ์แห่งความทะเยอทะยานที่ไม่สมจริง” ของยุคตระกูลฮุน