เพจดังโต้เดือด! สวนกัมพูชา หลังดูถูกสนามบินดอนเมือง ลั่น “เกิดก่อนประเทศคุณอีก”

สนามบินดอนเมืองถูกชาวกัมพูชาดูถูก หลังสนามบินเตโชเปิดใหม่ เพจดังไทยสวนแรงย้ำชัด “ดอนเมืองเก่ากว่าประเทศกัมพูชา”

ในช่วงหลายวันที่ผ่านมา วงการการบินและสังคมออนไลน์ไทย-กัมพูชาต่างเต็มไปด้วยการถกเถียง หลังมีการเผยแพร่ภาพและข้อมูลเกี่ยวกับ สนามบินนานาชาติเตโช (Techo International Airport – KTI) สนามบินแห่งใหม่ของกรุงพนมเปญ ประเทศกัมพูชา ซึ่งเพิ่งก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% และเตรียมเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 กันยายนที่จะถึงนี้ สนามบินแห่งนี้ถูกนำเสนออย่างภาคภูมิใจในสื่อกัมพูชาและชาวเน็ตจำนวนไม่น้อยก็หยิบมาเปรียบเทียบกับ สนามบินดอนเมือง (Don Mueang International Airport) ของประเทศไทย พร้อมทั้งมีการแสดงความเห็นในเชิงดูถูกว่าสนามบินดอนเมือง “เก่า คร่ำครึ และไม่พัฒนา”

อย่างไรก็ตาม ฝั่งไทยก็ไม่ได้นิ่งเฉย โดยเฉพาะเพจดังด้านประวัติศาสตร์อย่าง “โบราณนานมา” ที่ออกมาตอบโต้แบบเจ็บแสบ พร้อมย้ำว่า สนามบินดอนเมืองนั้น มีอายุมากกว่าประเทศกัมพูชาเสียอีก ทำให้ประเด็นนี้กลายเป็นไวรัลที่ถูกพูดถึงอย่างกว้างขวาง

สนามบินเตโช – โปรเจกต์ใหญ่ของกัมพูชา

สนามบินนานาชาติเตโช ถือเป็นโครงการยักษ์ที่รัฐบาลกัมพูชาร่วมมือกับบริษัทจีนในการลงทุนก่อสร้าง ด้วยงบประมาณหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยสนามบินแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากกรุงพนมเปญไปทางใต้ราว 20 กิโลเมตร มีพื้นที่กว้างขวางทันสมัย สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 30 ล้านคนต่อปี และคาดว่าจะเป็นศูนย์กลางการบินใหม่ของภูมิภาคอินโดจีน

โครงการดังกล่าวได้รับความช่วยเหลือด้านการก่อสร้างจากจีน ขณะที่การบริหารจัดการสนามบินนั้นมีบริษัทจากฝรั่งเศสเข้ามาดูแล และที่สำคัญคือ การควบคุมด้านการบินบางส่วนยังต้องอาศัยความร่วมมือจากประเทศไทย

เมื่อภาพของสนามบินเตโชถูกเผยแพร่ออกมาในสื่อกัมพูชา หลายคนจึงแสดงความภาคภูมิใจ พร้อมทั้งเปรียบเทียบกับสนามบินดอนเมืองของไทย บ้างก็มองว่าดอนเมือง “เล็กและล้าสมัย” เมื่อเทียบกับความอลังการของสนามบินแห่งใหม่ที่เพิ่งสร้างเสร็จสดๆ ร้อนๆ

เพจโบราณนานมา โต้กลับแบบเจ็บแสบ

เพจ โบราณนานมา ที่มักหยิบยกประเด็นประวัติศาสตร์และข้อเท็จจริงมาเผยแพร่ ได้ออกมาโพสต์ตอบโต้เสียงวิจารณ์เหล่านี้ โดยข้อความตอนหนึ่งระบุว่า

“เห็นชาวกัมพูชาภูมิอกภูมิใจกับสนามบินใหม่ อย่างสนามบินเตโช ที่สร้างโดยจีน บริหารโดยฝรั่งเศส คุมน่านฟ้าโดยไทย แต่ก็ไม่วายหันมาดูถูกสนามบินเก่าแก่ของไทยอย่างดอนเมือง ทั้งที่สนามบินดอนเมืองมีอายุมากกว่าประเทศกัมพูชาเสียอีก”โพสต์ดังกล่าวยังเสริมว่า สนามบินดอนเมืองมีอายุ 111 ปี ขณะที่ประเทศกัมพูชาเพิ่งมีอายุเพียง 72 ปีเท่านั้น หากจะเปรียบเทียบกันแล้ว สนามบินดอนเมืองเกิดก่อนประเทศกัมพูชาเกือบ 40 ปี

ย้อนประวัติศาสตร์สนามบินดอนเมือง

เพื่อทำความเข้าใจข้อเท็จจริง เพจโบราณนานมายังได้เล่าย้อนกลับไปถึงจุดเริ่มต้นของสนามบินดอนเมือง

วันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2457 (ค.ศ. 1914) สนามบินดอนเมืองได้เปิดใช้งานครั้งแรก นับเป็นสนามบินแห่งที่สองของสยามต่อจาก “สนามบินสระปทุม” ที่มีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่คับแคบ

การเลือกพื้นที่ดอนเมืองเกิดจากการสำรวจทางอากาศ พบว่ามีพื้นที่ราบกว้างขวาง ไม่เสี่ยงต่อน้ำท่วม และอยู่ใกล้เส้นทางรถไฟสายเหนือ ทำให้เหมาะสมต่อการพัฒนา

มีการปรับพื้นที่ให้เป็นลานหญ้าที่สามารถรองรับการบินขึ้น-ลง พร้อมทั้งสร้างโรงเก็บเครื่องบินและอาคารที่ทำการ

เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2457 สนามบินแห่งนี้จึงถูกตั้งชื่อว่า “สนามบินดอนเมือง”

ต่อมาในวันที่ 8 มีนาคม 2457 มีการนำเครื่องบินจากสนามบินสระปทุมมาลงที่สนามบินดอนเมืองเป็นครั้งแรก ก่อนที่ในวันที่ 27 มีนาคม 2457 กระทรวงกลาโหมจะออกคำสั่งตั้งกองบินทหารบก และย้ายที่ตั้งมาที่ดอนเมือง ถือเป็นจุดเริ่มต้นของกิจการการบินในประเทศไทย

ปัจจุบัน สนามบินดอนเมืองถูกยกย่องให้เป็น หนึ่งในสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก และเก่าแก่ที่สุดในเอเชียที่ยังคงใช้งานอยู่จนถึงทุกวันนี้

ประเทศกัมพูชาเพิ่งมีอายุ 72 ปี

ในด้านประวัติศาสตร์ชาติ เพจโบราณนานมายังย้ำด้วยว่า กัมพูชาเพิ่งได้รับเอกราชจากฝรั่งเศสเมื่อปี พ.ศ. 2496 (ค.ศ. 1953) หลังจากตกเป็นอาณานิคมของฝรั่งเศสมานานหลายทศวรรษ และเพิ่งได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากองค์การสหประชาชาติในปี พ.ศ. 2498 (ค.ศ. 1955)

หากนับจากปี 1953 จนถึงปัจจุบัน ประเทศกัมพูชามีอายุเพียง 72 ปี ซึ่งน้อยกว่าสนามบินดอนเมืองถึง 39 ปี ข้อเท็จจริงนี้ทำให้การที่ชาวกัมพูชาบางกลุ่มนำสนามบินใหม่มาเปรียบเทียบกับดอนเมือง จึงถูกมองว่าไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงทางประวัติศาสตร์

ความจริงที่ต้องยอมรับ – ดอนเมืองยังคงสำคัญ

แม้จะมีเสียงวิจารณ์ว่าสนามบินดอนเมืองล้าสมัยเมื่อเทียบกับสนามบินใหม่ แต่ในความเป็นจริง ดอนเมืองยังคงเป็นสนามบินหลักที่รองรับผู้โดยสารจำนวนมหาศาล โดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำ (Low-cost airlines) ทั้งในและต่างประเทศ

ข้อมูลล่าสุดระบุว่า สนามบินดอนเมืองสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 30 ล้านคนต่อปี ซึ่งไม่ต่างจากเป้าหมายของสนามบินเตโชในกัมพูชามากนัก นอกจากนี้ สนามบินดอนเมืองยังคงเป็นศูนย์กลางการบินที่เชื่อมต่อกับสนามบินสุวรรณภูมิ และถือเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยวของไทย

กระแสออนไลน์ – ถกเถียงดุเดือด

หลังจากเพจโบราณนานมาออกมาโพสต์ตอบโต้ เสียงของชาวเน็ตไทยจำนวนมากก็ออกมาแสดงความเห็นสนับสนุน หลายคนมองว่าการที่กัมพูชานำสนามบินใหม่มาเปรียบเทียบกับสนามบินดอนเมืองเป็นเรื่องที่เกินจริง เพราะสนามบินดอนเมืองไม่ได้ด้อยกว่าในแง่ความสามารถ แต่ต่างกันเพียงอายุการใช้งานและการออกแบบที่ทันสมัย

ขณะเดียวกันก็มีชาวเน็ตอีกส่วนหนึ่งที่ยอมรับว่า สนามบินดอนเมืองควรได้รับการพัฒนาให้ทันสมัยมากยิ่งขึ้น เพื่อแข่งขันกับสนามบินใหม่ๆ ในภูมิภาคที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นที่เวียดนาม ลาว หรือกัมพูชา

บทสรุป

กรณีเปรียบเทียบสนามบินดอนเมืองกับสนามบินเตโชของกัมพูชากลายเป็นตัวอย่างของ “สงครามโซเชียล” ที่สะท้อนให้เห็นถึงความภาคภูมิใจในประเทศของแต่ละฝ่าย ขณะที่ความจริงทางประวัติศาสตร์บอกชัดว่า สนามบินดอนเมืองนั้นไม่เพียงเก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก แต่ยังเก่ากว่าประเทศกัมพูชาเสียอีก

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญกว่าการโต้เถียงคือการพัฒนาศักยภาพของสนามบินให้ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารในยุคปัจจุบัน และสร้างประสบการณ์การเดินทางที่ดีที่สุดให้กับนักท่องเที่ยว ไม่ว่าจะเป็นไทย กัมพูชา หรือชาติใดในภูมิภาคอาเซียน

✈️ ดอนเมือง – สนามบินอายุ 111 ปี ที่ยังคงยืนหยัด และเป็นประจักษ์พยานแห่งประวัติศาสตร์การบินของไทยและเอเชีย