Tram รถรางสร้างแลนด์มาร์คได้ทั้งย่าน โดยเฉพาะเมืองเก่า

บทความนี้เป็น “ความฝัน” ของผู้เขียนคนเดียวครับ เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2558 (บนบล็อก OKnation)

 ส่วนใครจะร่วมฝันกับผม ก็ไม่ผิดกติกาครับ

เท่าที่ติดตามข่าวคราว การออกแบบเมือง วิวัฒนาการระบบขนส่งมวลชนที่เป็นมิตรกับคนเดิน คนปั่นจักรยาน และแม้กระทั่งรถยนต์ ก็เห็น รถราง Tram นี่แหละครับ เป็นมิตรที่สุดแล้ว

อย่างไรก็แล้วแต่ครับ โครงการเช่นนี้ ถ้าจะมี ต้องอาศัยความร่วมมือกันอย่างจริงจังทุกภาคส่วน (ในต่างประเทศหลายประเทศ ณ ปัจจุบัน ที่เป็นเมืองเก่า เหมือนเรา เคยมีรถราง แล้วยกเลิกไป 50-60 ปี เหมือนเรา  ปัจจุบันได้ข่าวว่าเค้านำมาปัดฝุ่นโครงการใหม่กันแล้วครับ)

รถราง (Light Rail/Tram/Streetcar) ส่งเสริมชุมชนแห่งการเดิน สร้างเสริมการพาณิชยกรรม (คนเดิน = ลูกค้า)  คนขับรถยนต์ แล้วรถติด ก็ไม่ลงมาแวะซื้อของเราครับ คนขับรถยนต์ ก็ต้องหาที่จอดรถ ร้านไหนไม่มีที่จอดรถ โอกาสทางการค้าลดลงทันทีครับ

ผู้โดยสารรถราง พอลงจากรถราง ก็เดินไปที่ต่างๆ โดยไม่ต้องห่วงเรื่องที่จอดรถ ออกกำลังกายไปในตัว รถรางไม่มีมลพิษ เพราะใช้ไฟฟ้า จึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ชมภาพ +คลิป รถรางวันสุดท้ายกันครับ แล้วลองจินตนาการ เกี่ยวกับสถานที่ต่างๆ ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ศิลปวัฒนธรรม ชุมชนประวัติศาสตร์ จะสามารถสร้างมูลค่า จนกลายเป็น “แลนด์มาร์ค” ได้ทุกวัน เพราะจะมีการเชื่อมโยงเครือข่ายเผยแพร่ทางเนื้อหา content ทาง Social media เป็นแรงกระตุ้นทวีคูณในการรับรู้เรื่องราวชวนเดิน ชวนเที่ยวกับย่านประวัติศาสตร์รอบเกาะรัตนโกสินทร์

Tram ผ่านจะกลายเป็น “แลนด์มาร์ค”

ถนนพระอาทิตย์ ถนนพระสุเมรุ ป้อมพระสุเมรุ ย่านบางลำพู

ถนนเจริญกรุง ถนนบำรุงเมือง ย่านเสาชิงช้า

Tram ผ่านจะกลายเป็น “แลนด์มาร์ค”

ถนนเจริญกรุง (New Road)

Tram ผ่านจะกลายเป็น “แลนด์มาร์ค”

ถนนเยาวราช 

ชมคลิป กันอีกครั้งครับ