ฟันธง! รถไฟฟ้าสายสีเหลือง เจ๊งยับ ซ้ำรอยสายสีม่วง เพราะหายไป 1 สถานีเหมือนกัน

ผมคนลาดพร้าวตั้งแต่เกิด เห็นข่าวรถไฟฟ้าสายสีม่วง ยังเชื่อมต่อไม่ได้ มันเรื่องจิ๊บๆ มากครับ
เพราะสายสีม่วง เตาปูน เชื่อมสายสีน้ำเงิน บางซื่อ เขาทำโครงสร้างไว้แล้ว เหลือระบบเดินรถ อีกไม่ถึงปีก็วิ่งได้

แต่มาดูโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว สำโรง ที่กำลังวางแผนสร้างเร็วๆ นี้
ทุเรศ โสกัง มากครับ เอาปลายทางไว้แค่สี่แยกรัชดา ลาดพร้าว ให้คนนั่งเชื่อมใต้ดินเอา
นั่นหมายความว่า ถ้าคุณมาจากบางกะปิ จะไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ คุณต้องนั่งมาลงสี่แยกรัชดา ลาดพร้าว
มุดใต้ดิน MRT ไปโผล่จตุจักร แล้วต่อ BTS รวมทั้งหมด 3 ต่อ (ทุเรศจริงๆ)


วิธีแก้มันก็พอมีนะครับ แต่ทำไมเขาถึงคิดไม่ได้ ผมเองก็ไม่แน่ใจคนวางแผนบ้านเมืองนี้
แทนที่จะขยายสถานีปลายทาง จากรัชดาลาดพร้าว วิ่งตรงไปถึงปากทางลาดพร้าว
ไปเชื่อมสายสีเขียวที่กำลังสร้างตรงเซ็นทรัลลาดพร้าว ลานหน้าห้างยูเนี่ยน วางได้สถานีนึงสบายๆ
(สถานีโมโนเรล ไม่จำเป็นต้องใหญ่ ถ้าใครเคยไปมาเลย์ จะพอนึกออก)

หรือแทนที่จะขยายไปทาง จันทรเกษม ไปสิ้นสุดที่สถานีตำรวจพหลโยธิน เชื่อมกับสายสีเขียวแถวเมเจอร์ รัชโยธิน
ทำสกายวอล์คไม่ถึงครึ่งกิโล ให้คนเดินเชื่อมเอาก็ยังได้ แต่นี่เล่นด้วน ให้ต่อรถใต้ดิน ใครจะนั่งหลายต่อซับซ้อน



ผมขอฟันธงล่วงหน้าเลยครับ คนขึ้นแทบไม่มี โหรงเหรงแน่นอน ในเมื่อรถเมล์ข้างล่างมันตอบโจทย์กว่า
นั่งรถเมล์ต่อเดียวถึงจุดหมาย จะไปรัชดา ก็นั่งสาย 137 514 73ก
จะไปสะพานควาย ก็นั่งสาย 8 27 44 502 ค่าโดยสารถูกกว่า ถ้าไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน รถเมล์ยังไงก็เร็วกว่า
สุดท้ายผมถามหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหน่อยเหอะ คุณสร้างรถไฟฟ้าเพื่อความสะดวกประชาชน หรือสร้างให้เอกชนได้ประโยชน์