ดีเซลลด 1 บาท เบนซินลด 50 สตางค์แล้ว ส่วนข้อเรียกร้องลด 10 บาท ตัวเลขบอกว่าต้องแลกอะไรบ้าง

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2569 ราคาน้ำมันหน้าปั๊มลดลงแล้ว ดีเซลลด 1 บาท เบนซินลด 50 สตางค์ ตามมติคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) แต่ในเวลาเดียวกัน ที่เชิงสะพานชมัยมรุเชฐ กลุ่มผู้ชุมนุมยังปักหลักเรียกร้องให้ลดถึงลิตรละ 10 บาท พร้อมข้อเสนอที่คำนวณมาแล้วว่าทำได้จริง คำถามที่ค้างอยู่ตรงกลางคือ ลด 10 บาททำได้จริงหรือ และถ้าทำได้ ต้องแลกกับอะไรบ้าง บทนี้เปิดตัวเลขทั้งสองฝ่ายเทียบกัน

⛽ ลดเท่าไร ใครได้ลดบ้าง

กบน. มีมติเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2569 ให้ปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ลง 0.50 บาทต่อลิตร ยกเว้นแก๊สโซฮอล์ E85 และลดน้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดาลง 1.00 บาทต่อลิตร ยกเว้นดีเซลหมุนเร็ว B20 โดยมีผลตั้งแต่ 11 พฤศจิกายน 2569 เหตุผลที่ทางการให้ไว้คือราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวลดลง หลังคลายความกังวลเรื่องความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน โดยน้ำมันดีเซลในตลาดโลกวันที่ 10 พฤศจิกายนปิดที่ประมาณ 149 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ลดลงจาก 162 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ส่วนน้ำมันเบนซินปิดที่ประมาณ 103 ดอลลาร์ จากเดิม 111 ดอลลาร์

ราคาขายปลีกใหม่หลังมติครั้งนี้ ดีเซลหมุนเร็วธรรมดาอยู่ที่ 40.79 บาทต่อลิตร จากเดิม 41.79 บาท น้ำมันเบนซินอยู่ที่ 48.83 บาท จากเดิม 49.33 บาท แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 39.34 บาท จากเดิม 39.85 บาท แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 38.97 บาท แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 31.30 บาท ส่วนแก๊สโซฮอล์ E85 ราคาเท่าเดิม 30.63 บาท และดีเซล B20 ราคาเท่าเดิม 33.50 บาท เพราะมติครั้งนี้ยกเว้นน้ำมันสองชนิดนี้

เบื้องหลังตัวเลขหน้าปั๊ม กบน. ปรับอัตราเงินกองทุนน้ำมันไปด้วยพร้อมกัน ในกลุ่มดีเซลลดการชดเชยลง 0.34 บาท เหลือชดเชย 2.18 บาทต่อลิตร ส่วนกลุ่มเบนซินกลับเพิ่มการจัดเก็บเงินเข้ากองทุน น้ำมันเบนซินเพิ่มการจัดเก็บ 0.29 บาท รวมเป็น 11.17 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 เพิ่มการจัดเก็บ 0.23 บาท รวมเป็น 3.22 บาทต่อลิตร แปลว่ามติครั้งนี้ไม่ได้ลดแค่ราคาขายปลีก แต่ยังปรับสมดุลกองทุนไปพร้อมกันด้วย

แต่พูดตามตรง การลดครั้งนี้เติมน้ำมันเต็มถัง 50 ลิตร ประหยัดเงินจริงแค่ 25 บาทสำหรับเบนซิน และ 50 บาทสำหรับดีเซล นั่นคือเหตุผลที่หลายคนรู้สึกว่าราคาลดแล้วแต่กระเป๋ายังไม่เบาลงเท่าไร และเป็นเหตุผลเดียวกันที่ข้อเรียกร้องลด 10 บาทยังมีคนฟังอยู่

📣 ข้อเรียกร้องลด 10 บาท มาจากไหน

กลุ่มแนวร่วมปฏิวัติประชาชนปกป้องแผ่นดิน (นปผ.) นำโดยนายมะโน เครือแก้ว หรือกำนันมะโน เดินทางมาถึงหน้าทำเนียบรัฐบาลตั้งแต่คืนวันที่ 8 พฤศจิกายน และตั้งเวทีปราศรัยที่เชิงสะพานชมัยมรุเชฐในเช้าวันที่ 9 พฤศจิกายน โดยขออนุญาตชุมนุมไว้ 30 วัน ข้อเรียกร้องสำคัญที่สุดคือให้รัฐบาลลดราคาน้ำมันลงลิตรละ 10 บาททันที โดยเฉพาะดีเซลต้องลดเต็ม 10 บาท ส่วนเบนซิน 95 และ 91 ลด 8.50–9.50 บาทก็ยอมรับได้ โดยให้เหตุผลว่าถ้ารื้อโครงสร้างราคา ราคาน้ำมันจะลดลงได้ถึงลิตรละ 20 กว่าบาท

วันที่ 9 พฤศจิกายน เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและโฆษกกระทรวงเดินทางมารับข้อเสนอจากกลุ่มผู้ชุมนุม แต่ยังไม่รับปากว่าจะทำได้หรือไม่ ขณะที่นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ตอบข้อเรียกร้องนี้ว่า ทุกอย่างต้องมีเหตุมีผล อะไรทำได้ก็ทำ พร้อมยกตัวอย่างว่าที่ผ่านมารัฐบาลลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน B20 ไปแล้วกว่า 9 บาทต่อลิตร

อีกเสียงที่ดังไม่แพ้กันคือนางสาวรสนา โตสิตระกูล อดีตสมาชิกวุฒิสภา ซึ่งโพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน เสนอ 6 มาตรการปฏิรูปโครงสร้างราคาน้ำมัน ได้แก่ ยกเลิกการอ้างอิงราคาน้ำมันสำเร็จรูปจากสิงคโปร์ กำหนดเพดานค่าการกลั่นไม่เกิน 7 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลหรือประมาณ 1.40 บาทต่อลิตร ยกเลิกค่าพรีเมียมที่ไม่จำเป็น ลดภาษีสรรพสามิตเหลือ 0.05 บาทต่อลิตรเป็นการชั่วคราว กำหนดเพดานค่าการตลาดเบนซินไม่เกิน 1.85 บาทและดีเซลไม่เกิน 1.50 บาทต่อลิตร และงดจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเป็นการชั่วคราว

รสนาคำนวณไว้ด้วยว่า ถ้าทำครบทั้ง 6 มาตรการพร้อมกัน ดีเซล B7 จะลดได้ 10.49 บาทต่อลิตร จาก 41.79 บาท เหลือประมาณ 31.30 บาท ส่วนแก๊สโซฮอล์ 95 จะลดได้ 9.65 บาทต่อลิตร จาก 39.85 บาท เหลือประมาณ 30.20 บาท โดยคำนวณจากโครงสร้างราคาน้ำมัน ณ วันที่ 8 พฤศจิกายน 2569 ตัวเลขนี้เองที่ทำให้ข้อเรียกร้องลด 10 บาทฟังดูมีหลักฐานรองรับ ไม่ใช่แค่ตัวเลขที่ตะโกนบนเวที

⚖️ อีกด้านหนึ่ง: ทำไมลด 10 บาทไม่ได้ทันที

ตัวเลขอีกชุดหนึ่งที่ต้องดูคู่กันคือฐานะของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งปัจจุบันติดลบประมาณ 100,082 ล้านบาท และมีรายจ่ายประมาณวันละ 89 ล้านบาท กองทุนนี้คือกระเป๋าเงินที่รัฐใช้ชดเชยราคาน้ำมันให้ถูกกว่าต้นทุนจริง ยิ่งชดเชยมาก หนี้ของกองทุนยิ่งพอก การลดราคาครั้งใหญ่โดยไม่มีเงินมาเติมจึงไม่ใช่แค่การตัดสินใจลดตัวเลข แต่คือการเพิ่มหนี้ให้กองทุนที่ติดลบอยู่แล้วกว่าแสนล้านบาท

ข้อเสนอ 6 มาตรการของรสนาเองก็บอกเงื่อนไขไว้ชัดว่าต้องทำพร้อมกันทั้งหมด และสองในหกข้อนั้นมีราคาที่ต้องจ่าย ข้อหนึ่งคือลดภาษีสรรพสามิตเหลือ 0.05 บาทต่อลิตร ซึ่งหมายถึงรายได้ของรัฐหายไปมหาศาล อีกข้อคืองดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันชั่วคราว ซึ่งหมายถึงกองทุนที่ติดลบอยู่แล้วจะไม่มีเงินไหลเข้าเลยในช่วงนั้น พูดง่ายๆ ว่า ลด 10 บาทไม่ใช่ลดฟรีๆ ต้องมีคนจ่าย ไม่รัฐเสียรายได้ภาษี ก็กองทุนติดลบหนักขึ้น

ฝั่งที่แย้งข้อเสนอนี้ยังยกตัวเลขอีกชุดหนึ่งขึ้นมาโต้ว่า ราคาน้ำมันดีเซล B7 หน้าโรงกลั่น ณ วันที่ 9 พฤศจิกายน อยู่ที่ 33.90 บาทต่อลิตร ซึ่งรวมส่วนลดตามมติคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่ลดดีเซลหน้าโรงกลั่น 2 บาทระหว่างวันที่ 1–30 พฤศจิกายนไว้แล้ว ส่วนต่างระหว่าง 33.90 บาทหน้าโรงกลั่นกับ 41.79 บาทหน้าปั๊มก่อนมติลดครั้งนี้ คือภาษี เงินกองทุน และค่าการตลาดรวมกัน คำถามจึงไม่ใช่ว่าลดได้หรือไม่ แต่คือรัฐยอมเสียรายได้ส่วนไหน และเสียไปเท่าไร

✅ สรุป: ได้อะไรจริง และต้องจับตาอะไรต่อ

สิ่งที่ได้แน่ๆ คือราคาหน้าปั๊มลดลงแล้ว ดีเซล 40.79 บาท เบนซิน 48.83 บาท แก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 39.34 บาท ส่วนข้อเรียกร้องลด 10 บาท ตัวเลขของทั้งสองฝ่ายบอกตรงกันว่าทำได้ทางคณิตศาสตร์ แต่ต้องแลกกับรายได้ภาษีของรัฐและหนี้กองทุนน้ำมันที่ติดลบอยู่แล้วกว่าแสนล้านบาท ซึ่งเป็นสิ่งที่รัฐบาลยังไม่ตอบว่าจะยอมแลกหรือไม่

สิ่งที่ต้องจับตาต่อจากนี้มีสามเรื่อง หนึ่ง กระทรวงพลังงานจะตอบข้อเสนอของกลุ่มผู้ชุมนุมและข้อเสนอ 6 มาตรการของรสนาอย่างไร หลังจากที่วันที่ 9 พฤศจิกายนเพียงรับเรื่องไว้โดยยังไม่รับปาก สอง มติ กบง. ที่ลดดีเซลหน้าโรงกลั่น 2 บาทมีผลถึงแค่วันที่ 30 พฤศจิกายนนี้ พอพ้นช่วงนั้นราคาดีเซลจะขยับอย่างไร และสาม กลุ่ม นปผ. ขอปักหลักชุมนุม 30 วันจนถึงวันที่ 7 ธันวาคม ถ้ารัฐบาลยังไม่มีคำตอบ การชุมนุมอาจยกระดับตามที่แกนนำประกาศไว้

ก่อนเติมน้ำมันครั้งต่อไป เช็กราคาหน้าปั๊มของแต่ละยี่ห้อให้ชัวร์อีกครั้ง เพราะราคาขายปลีกที่ประกาศเป็นราคาอ้างอิง แต่ละสถานีบริการอาจปรับต่างกันเล็กน้อยตามพื้นที่