หนุ่มทดลองใช้ AI จับรถวิ่งไหล่ทาง หวังทำเงินวันละ 2,500 บาท แต่ส่วนแบ่งค่าปรับยังต้องลุ้น

หนุ่มทดลองใช้ AI จับรถวิ่งไหล่ทาง หวังทำเงินวันละ 2,500 บาท แต่ส่วนแบ่งค่าปรับยังต้องลุ้น

แนวคิดหารายได้เสริมด้วยเทคโนโลยี AI กำลังเป็นที่พูดถึง หลัง ณัฐพล เมืองตุม เจ้าของเพจ “การตลาดวันละตอน” เปิดเผยว่าได้ทดลองใช้ AI ช่วยเก็บหลักฐานรถยนต์ที่ขับบนไหล่ทาง พร้อมวางแผนพัฒนาระบบให้ทำงานอัตโนมัติตั้งแต่การบันทึกภาพ คัดเลือกรูปที่เห็นทะเบียนชัด ไปจนถึงการส่งข้อมูลให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

เจ้าตัวประเมินว่า หากสามารถรับส่วนแบ่งค่าปรับได้ตามที่คำนวณไว้ อาจมีรายได้เสริมถึงวันละ 2,500 บาท อย่างไรก็ตาม ประเด็นสำคัญที่หลายคนกำลังจับตาคือ การแจ้งรถยนต์ส่วนบุคคลที่ขับบนไหล่ทางจะเข้าเงื่อนไขรับส่วนแบ่งค่าปรับจริงหรือไม่ เพราะขณะนี้ยังไม่มีการยืนยันว่าแนวทางดังกล่าวจะทำให้ได้รับเงินตามที่คาดการณ์ไว้

ทดลองใช้ AI เก็บหลักฐานรถวิ่งไหล่ทาง หวังลดขั้นตอนการทำงาน

เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2569 ณัฐพลได้โพสต์ผ่าน Facebook เล่าถึงการทดลองบันทึกภาพรถยนต์ที่ขับบนไหล่ทางในช่วงเช้า พร้อมรอดูผลว่าการส่งหลักฐานในครั้งนี้จะทำให้ได้รับส่วนแบ่งจากค่าปรับหรือไม่

หากแนวคิดดังกล่าวดำเนินการได้จริง เจ้าตัววางแผนต่อยอดด้วยการติดตั้งกล้องบริเวณด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลังรถ เพื่อเก็บภาพรถยนต์คันเดียวกันจากหลายมุม

จากนั้นจะนำ AI เข้ามาช่วยคัดเลือกภาพที่แสดงพฤติการณ์การกระทำผิดและป้ายทะเบียนได้อย่างชัดเจน พร้อมระบุพิกัดสถานที่ ก่อนส่งข้อมูลผ่าน LINE ไปยังหน่วยงานที่รับแจ้ง

แนวทางนี้มุ่งลดขั้นตอนการคัดแยกภาพด้วยตนเอง แต่การนำภาพไปใช้เป็นหลักฐานยังต้องคำนึงถึงความชัดเจน ความถูกต้องของข้อมูล และการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ที่มีอำนาจ

คำนวณรายได้วันละ 2,500 บาท จากรถที่ทำผิด 10 คัน

สำหรับที่มาของตัวเลขรายได้ ณัฐพลประเมินว่า ในแต่ละวันอาจพบรถยนต์ที่ขับบนไหล่ทางไม่ต่ำกว่า 100 คัน แต่หากมีเพียง 10 คันที่เข้าเงื่อนไขรับส่วนแบ่งค่าปรับ และได้รับเงินคันละ 250 บาท ก็จะคำนวณออกมาได้ดังนี้

รถที่เข้าเงื่อนไข 10 คัน คูณส่วนแบ่งคันละ 250 บาท เท่ากับ 2,500 บาทต่อวัน

หากนำตัวเลขดังกล่าวมาคำนวณต่อในระยะเวลา 30 วัน จะเท่ากับ 75,000 บาท แต่ตัวเลขนี้เป็นเพียงการคำนวณตามสมมติฐาน ไม่ใช่รายได้ที่เกิดขึ้นจริงหรือได้รับการรับรองว่าจะได้รับทุกวัน

เจ้าตัวระบุถึงการทดลองครั้งนี้ว่า

“ลองทำอาชีพเสริมใหม่เช้านี้ รอดูว่าจะได้ส่วนแบ่งจริงมั้ย”

พร้อมมองว่า หากสามารถพัฒนาระบบ AI ให้ทำงานในขั้นตอนต่าง ๆ ได้อย่างอัตโนมัติตามแผน ก็อาจกลายเป็นช่องทางสร้างรายได้เสริมที่ไม่ต้องลงมือจัดการทุกขั้นตอนด้วยตนเอง

ประเด็นสำคัญ ส่วนแบ่งค่าปรับ 250 บาท ใช้ได้กับรถทุกประเภทหรือไม่

แม้แนวคิดนี้จะฟังดูน่าสนใจ แต่การรับส่วนแบ่งจากค่าปรับไม่ได้หมายความว่าประชาชนทุกคนที่แจ้งการกระทำผิดบนท้องถนนจะได้รับเงินเสมอไป

หลักเกณฑ์การรับส่วนแบ่งค่าปรับ 50% ที่กรมการขนส่งทางบกเคยเผยแพร่ ครอบคลุมความผิดบางประเภทตามพระราชบัญญัติรถยนต์และพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก โดยผู้แจ้งต้องส่งหลักฐานที่ชัดเจน เช่น ภาพหรือคลิป วันเวลา สถานที่ ทะเบียนรถ และข้อมูลผู้แจ้ง เพื่อให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบก่อนดำเนินการตามหลักเกณฑ์

การจ่ายส่วนแบ่งจะเกิดขึ้นภายหลังผู้กระทำผิดชำระค่าปรับแล้ว และต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด

ขณะที่การขับรถยนต์ส่วนบุคคลบนไหล่ทางโดยไม่มีเหตุจำเป็นเป็นประเด็นที่อยู่ภายใต้กฎหมายจราจรและอำนาจของเจ้าพนักงานจราจร จึงไม่สามารถนำหลักเกณฑ์การแบ่งค่าปรับของกรมการขนส่งทางบกมาใช้กับทุกกรณีโดยอัตโนมัติ

ดังนั้น ตัวเลข 250 บาทต่อคันจึงยังเป็นสมมติฐานที่ต้องตรวจสอบ ไม่ใช่จำนวนเงินที่ยืนยันแล้วว่าจะได้รับจากการแจ้งรถวิ่งไหล่ทาง

หากใช้ AI แจ้งเบาะแสได้จริง ต้องคำนึงถึงอะไรบ้าง

นอกจากประเด็นเรื่องส่วนแบ่งค่าปรับแล้ว การพัฒนาระบบ AI เพื่อช่วยตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่ ยังมีรายละเอียดที่ต้องพิจารณาอีกหลายด้าน

ความถูกต้องของหลักฐาน

ภาพต้องแสดงพฤติการณ์ที่เข้าข่ายกระทำผิดได้ชัดเจน ไม่ใช่เพียงภาพรถที่กำลังวิ่งอยู่บนไหล่ทาง เพราะบางสถานการณ์อาจมีเหตุจำเป็นหรือข้อยกเว้นตามกฎหมาย

ความแม่นยำในการอ่านป้ายทะเบียน

ระบบต้องสามารถแยกแยะทะเบียนรถได้อย่างถูกต้อง ลดความเสี่ยงในการระบุรถผิดคัน โดยเฉพาะกรณีภาพไม่ชัดหรือรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง

การตรวจสอบก่อนส่งข้อมูล

แม้ AI จะช่วยคัดเลือกรูปและจัดเตรียมข้อมูลได้ แต่ควรมีขั้นตอนตรวจสอบหลักฐานก่อนส่ง เพื่อป้องกันการแจ้งข้อมูลผิดพลาด

การคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล

ภาพจากกล้องอาจมีข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลและยานพาหนะ จึงควรจัดเก็บและส่งต่อข้อมูลผ่านช่องทางที่เหมาะสม รวมถึงปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ชาวเน็ตจับตาแนวคิดใช้ AI เปลี่ยนการแจ้งเบาะแสเป็นรายได้เสริม

หลังโพสต์เผยแพร่ มีผู้ใช้ Facebook เข้ามาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวคิดการนำ AI มาช่วยเก็บหลักฐาน โดยมองว่าเทคโนโลยีอาจทำให้การตรวจสอบพฤติกรรมฝ่าฝืนกฎจราจรสะดวกขึ้น หากระบบสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและอยู่ภายใต้กรอบกฎหมาย

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ต้องติดตามต่อจากนี้ไม่ใช่เพียงว่า AI จะช่วยลดขั้นตอนการทำงานได้มากแค่ไหน แต่ยังรวมถึงการยืนยันหลักเกณฑ์การรับส่วนแบ่งค่าปรับ และผลการทดลองของณัฐพลว่าจะได้รับเงินจริงหรือไม่

แนวคิดนี้จึงยังอยู่ในขั้นทดลอง ไม่ใช่ช่องทางสร้างรายได้ที่รับประกันผลตอบแทน แม้เทคโนโลยีจะช่วยให้การรวบรวมหลักฐานทำได้สะดวกขึ้น แต่การได้รับส่วนแบ่งค่าปรับยังขึ้นอยู่กับประเภทความผิด หลักเกณฑ์ของหน่วยงาน และผลการตรวจสอบตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง