Cars ลดพนักงาน 2,500 ตำแหน่งปี 2569 วิกฤต EV กระทบหนักแค่ไหน

Volvo Cars ลดพนักงาน 2,500 ตำแหน่งปี 2569 สัญญาณเตือนตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลก

อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังเผชิญแรงกดดันรอบด้านอีกครั้ง เมื่อ Volvo Cars ผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดน ประกาศลดพนักงานเพิ่มประมาณ 2,500 ตำแหน่งทั่วโลก หลังผลประกอบการไตรมาส 3 ปี2569 พลิกกลับมาขาดทุนจากปีก่อน ท่ามกลางความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่สม่ำเสมอ การแข่งขันด้านราคาจากผู้ผลิตจีนและผลกระทบจากมาตรการภาษีในสหรัฐอเมริกา

การปรับลดพนักงานรอบใหม่นี้เกิดขึ้นต่อจากแผนลดตำแหน่งงานประมาณ 3,000 ตำแหน่งที่ประกาศไปเมื่อปี 2568 ทำให้จำนวนตำแหน่งงานที่อยู่ในแผนปรับลดจากทั้งสองรอบรวมกันอยู่ที่ประมาณ 5,500 ตำแหน่ง ความเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่ได้หมายความว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังหดตัวพร้อมกันทั่วโลกแต่สะท้อนให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ต้องรับมือกับสภาพตลาดที่แตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค รวมถึงต้นทุนการพัฒนารถรุ่นใหม่ที่สูงขึ้นและความจำเป็นในการสร้างกำไรให้ได้จากการแข่งขันที่เข้มข้นกว่าเดิม

Volvo Cars ลดพนักงาน 2,500 ตำแหน่ง มีรายละเอียดอย่างไร

Volvo Cars ประกาศมาตรการลดต้นทุนรอบใหม่เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2569 โดยมีรายละเอียดสำคัญดังนี้

• ลดตำแหน่งงานประมาณ 2,500 ตำแหน่งทั่วโลก โดยราว 2,000 ตำแหน่งอยู่ในสวีเดนและอีกประมาณ 500 ตำแหน่งอยู่ในประเทศอื่น

• ลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 5,000 ล้านโครนาสวีเดน ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทางอ้อมและต้นทุนผันแปร

• ใช้หลายวิธีในการปรับลดบุคลากร ทั้งยุติสัญญาที่ปรึกษา การไม่ทดแทนพนักงานที่ลาออกตามธรรมชาติและเสนอแพ็กเกจออกจากงานโดยสมัครใจแก่พนักงานบางกลุ่ม

• คาดว่าผลประหยัดทางการเงินเต็มจำนวนจะเกิดขึ้นภายในสิ้นปี 2570 ขณะที่บริษัทระบุว่าแผนลดตำแหน่งงานควรเสร็จสิ้นภายในกลางปี 2570

มาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างธุรกิจเพื่อรับมือกับสภาพตลาดที่ยากลำบากและเสริมแผนฟื้นฟูผลประกอบการของบริษัท ประเด็นสำคัญคือ การลดพนักงานไม่ได้หมายความว่า Volvo Cars จะหยุดพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า แต่บริษัทกำลังพยายามลดต้นทุนและปรับโครงสร้างองค์กรควบคู่ไปกับการเดินหน้าแผนผลิตภัณฑ์ระยะยาว

ทำไม Volvo Cars จึงต้องลดต้นทุนครั้งใหญ่

การตัดสินใจของ Volvo Cars เกิดจากปัจจัยหลายด้านที่ส่งผลพร้อมกัน ตั้งแต่ผลประกอบการที่อ่อนแอลงไปจนถึงความท้าทายในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

1. ผลประกอบการไตรมาส 3 พลิกขาดทุน

หนึ่งในเหตุผลสำคัญคือผลประกอบการที่ต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ โดย Volvo Cars รายงานผลขาดทุนจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วในไตรมาส 3 ปี 2569 อยู่ที่ประมาณ 3,700 ล้านโครนาสวีเดน หรือราว 373 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน บริษัทเคยมีกำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 5,800 ล้านโครนาสวีเดน สะท้อนการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ธุรกิจอย่างมีนัยสำคัญ

นอกจากนี้ อัตรากำไรขั้นต้นลดลงเหลือ 14.7% จาก 20.4% ในปีก่อน แสดงให้เห็นถึงแรงกดดันต่อความสามารถในการทำกำไรจากต้นทุนและสภาพตลาด เมื่อกำไรลด  บริษัทจึงต้องหาทางลดค่าใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการผลิต รวมถึงทบทวนขนาดองค์กร เพื่อให้ธุรกิจสามารถรับมือกับความผันผวนได้ดีขึ้น

2. ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าชะลอตัวและความต้องการแตกต่างกันในแต่ละประเทศ

แม้รถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นหนึ่งในทิศทางสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่การเติบโตไม่ได้เกิดขึ้นในอัตราเดียวกันทุกประเทศ ผู้ผลิตยังต้องเผชิญกับความแตกต่างด้านกำลังซื้อ ราคาพลังงาน โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและนโยบายสนับสนุนของภาครัฐ

Volvo Cars ระบุว่าตลาดในจีนอ่อนแอลงและการฟื้นตัวของตลาดสหรัฐ ช้ากว่าที่คาด ขณะที่ตลาดยุโรปยังมีความยืดหยุ่นมากกว่า บริษัทจึงยกเลิกการคาดการณ์ยอดขายและกระแสเงินสดตลอดปี 2569 ที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ เนื่องจากแนวโน้มระยะสั้นมีความไม่แน่นอนสูงขึ้น

3. การแข่งขันจากค่ายรถยนต์จีนรุนแรงขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์จีนมีบทบาทมากขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยความสามารถในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ การผลิตในปริมาณมากและการนำเสนอรถยนต์หลายระดับราคา การแข่งขันดังกล่าวเพิ่มแรงกดดันต่อแบรนด์ที่ต้องการรักษาทั้งส่วนแบ่งตลาดและอัตรากำไร โดยเฉพาะในจีนซึ่งเป็นตลาดขนาดใหญ่และมีคู่แข่งท้องถิ่นจำนวนมาก

Volvo Cars ซึ่งมี Geely Holding จากจีนเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ กำลังปรับแนวทางการแข่งขันในจีน โดยให้ความสำคัญกับอัตรากำไรมากกว่าการเร่งเพิ่มส่วนแบ่งตลาดผ่านสงครามราคา แนวทางนี้อาจช่วยจำกัดการขายที่ให้ผลตอบแทนต่ำ แต่ก็หมายถึงการยอมรับว่าบริษัทไม่สามารถไล่ตามยอดขายด้วยการลดราคาได้ในทุกสถานการณ์ 

4. ภาษีนำเข้าและต้นทุนวัตถุดิบกดดันธุรกิจ

นอกจากการแข่งขันแล้ว ภาษีนำเข้าในสหรัฐ ยังเพิ่มความซับซ้อนให้กับการวางแผนผลิตและจำหน่ายรถยนต์ของบริษัทข้ามชาติ เพราะอาจกระทบต้นทุน ราคาขายและความสามารถในการแข่งขันในตลาดปลายทาง

รายงานผลประกอบการของ Volvo Cars ยังระบุถึงผลกระทบจากการปรับมูลค่าเครดิตด้านการปล่อยมลพิษของสหรัฐ รวมถึงต้นทุนวัตถุดิบที่เปลี่ยนแปลงไป ปัจจัยเหล่านี้เกิดขึ้นพร้อมกับยอดขายที่อ่อนแอในบางตลาด ทำให้บริษัทต้องเร่งปรับแผนต้นทุน กล่าวได้ว่า การลดพนักงานไม่ได้เกิดจากสาเหตุเดียว แต่เป็นผลจากแรงกดดันทางการเงิน การแข่งขันและสภาพตลาดที่เปลี่ยนไปพร้อมกัน

Volvo Cars กำลังเผชิญปัญหาอะไรในตลาดจีนและสหรัฐ

จีนและสหรัฐ เป็นตลาดสำคัญที่ส่งผลต่อทิศทางของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก แต่ความท้าทายในแต่ละประเทศมีลักษณะแตกต่างกันในจีน Volvo Cars เผชิญการแข่งขันจากแบรนด์ท้องถิ่นที่เข้มข้นขึ้น ขณะที่รายได้ของบริษัทในตลาดนี้ลดลงเกือบ 50% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 3 ปี 2569 ตามรายงานของ Reuters ตัวเลขดังกล่าวหมายถึงรายได้ในตลาดจีนของ Volvo Cars ไม่ใช่รายได้รวมทั่วโลก 

ส่วนในสหรัฐ บริษัทต้องรับมือกับผลกระทบจากภาษีและความต้องการรถยนต์ที่ไม่ฟื้นตัวเร็วอย่างที่คาดไว้ ความท้าทายทั้งสองด้านทำให้บริษัทต้องทบทวนการจัดสรรรถยนต์และการทำตลาดในแต่ละภูมิภาคให้เหมาะสมมากขึ้น ในระยะต่อไปกลยุทธ์ที่ต้องติดตามคือ Volvo Cars จะสามารถสร้างสมดุลระหว่างราคาขาย ต้นทุนการผลิตและความต้องการของผู้บริโภคได้มากเพียงใด โดยไม่ทำให้การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าช้าไปกว่าเดิม

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าโลก

การลดพนักงานของ Volvo Cars อาจส่งผลต่ออุตสาหกรรม EV ในหลายมิติ แต่ควรแยกผลกระทบที่เกิดขึ้นโดยตรงออกจากแนวโน้มที่อาจเกิดขึ้นในระยะยาว

1. ผู้ผลิต EV อาจให้ความสำคัญกับกำไรมากกว่ายอดขาย

ในช่วงที่การแข่งขันรุนแรง ผู้ผลิตรถยนต์อาจเลือกทำโปรโมชั่นและลดราคาเพื่อดึงดูดลูกค้า แต่การลดราคามากเกินไปสามารถกดดันอัตรากำไร โดยเฉพาะบริษัทที่ยังมีต้นทุนพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่และแบตเตอรี่ในระดับสูง กรณีของ Volvo Cars แสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังหันมาเน้นการควบคุมต้นทุนและอัตรากำไรให้มากขึ้น แนวทางนี้อาจกลายเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ผู้ผลิตรายอื่นพิจารณา หากตลาดมีความต้องการไม่แน่นอนและการแข่งขันด้านราคายังดำเนินต่อไป ไม่ใช่ผู้ผลิต EV ทุกรายจะจำเป็นต้องลดพนักงาน เพราะแต่ละบริษัทมีฐานต้นทุน ขนาดธุรกิจและสถานะทางการเงินแตกต่างกัน

2. การพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ต้องบริหารต้นทุนและเวลาให้แม่นยำขึ้น

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ต้องอาศัยการลงทุนในหลายด้าน ตั้งแต่แบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ ระบบช่วยขับ ไปจนถึงการทดสอบความปลอดภัยและการปรับสายการผลิต เมื่อบริษัทเผชิญแรงกดดันทางการเงิน การควบคุมงบประมาณและกำหนดเวลาผลิตจึงมีความสำคัญมากขึ้น หากเปิดตัวรถช้าหรือผลิตได้ต่ำกว่าแผน อาจทำให้รายได้ที่คาดหวังเลื่อนออกไป ขณะที่ค่าใช้จ่ายยังเกิดขึ้นต่อเนื่อง

Volvo Cars กำลังเดินหน้ากลยุทธ์เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่จำนวน 13 รุ่นภายในสิ้นปี 2573 พร้อมปรับผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับตลาดยุโรป สหรัฐและจีน รวมถึงเพิ่มการผลิตในท้องถิ่นบางส่วน บริษัทจึงต้องบริหารทั้งการลดต้นทุนและการลงทุนเพื่ออนาคตไปพร้อมกัน

3. ซัพพลายเออร์อาจต้องรับมือกับการปรับแผนผลิต

เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ปรับลดต้นทุนหรือเปลี่ยนแผนการผลิต บริษัทในห่วงโซ่อุปทาน เช่น

• ผู้ผลิตชิ้นส่วน
• ผู้ให้บริการวิศวกรรม
• บริษัทที่ปรึกษา

อาจได้รับผลกระทบตามไปด้วย ในกรณีของ Volvo Cars การยุติสัญญาที่ปรึกษาเป็นหนึ่งในวิธีลดจำนวนตำแหน่งงาน แต่ยังไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะสรุปว่าซัพพลายเออร์รายใดจะได้รับผลกระทบมากน้อยเพียงใด สิ่งที่ควรติดตามคือการเปลี่ยนแปลงปริมาณการผลิตและตารางเปิดตัวรถยนต์ใหม่จะส่งผลต่อคำสั่งซื้อชิ้นส่วน การใช้กำลังการผลิตและการจ้างงานในห่วงโซ่อุปทานอย่างไร

4. ผู้บริโภคอาจได้ประโยชน์จากการแข่งขัน

การแข่งขันระหว่างแบรนด์จีนและผู้ผลิตจากยุโรปอาจทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น ทั้งด้านราคา ระยะทางขับขี่และเทคโนโลยีที่ติดตั้งในรถ แต่ในอีกด้านหนึ่ง การปรับโครงสร้างของผู้ผลิตอาจส่งผลต่อแผนเปิดตัวผลิตภัณฑ์ การให้บริการหรือการลงทุนในบางตลาดได้ จึงควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการของแต่ละบริษัทก่อนสรุปว่ารถยนต์รุ่นใดจะถูกยกเลิกหรือมีการเปลี่ยนแปลงบริการหลังการขาย

สำหรับผู้ซื้อรถ EV การเปรียบเทียบราคา ระยะเวลารับประกัน ความพร้อมของศูนย์บริการและการจัดหาอะไหล่ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญ ไม่ควรตัดสินใจจากข่าวการลดพนักงานเพียงอย่างเดียว

การลดพนักงานจะกระทบแผนรถยนต์ไฟฟ้าของ Volvo หรือไม่?

คำถามสำคัญคือ Volvo Cars จะยังเดินหน้าพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าต่อไปหรือไม่ หลังประกาศลดพนักงานเพิ่มเติม ข้อมูลของบริษัทระบุว่า Volvo Cars ยังคงเดินหน้าแผนผลิตภัณฑ์ระยะยาว โดยตั้งเป้าเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 13 รุ่นภายในสิ้นปี 2573 และปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับความต้องการในแต่ละภูมิภาค

บริษัทกำลังเผชิญความท้าทายด้านการเพิ่มกำลังการผลิตของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ EX60 โดย Reuters รายงานว่าปริมาณการผลิตที่ทำได้ยังต่ำกว่าเป้าหมายที่วางไว้สำหรับปีนี้มาก ปัจจัยดังกล่าวเพิ่มความกดดันต่อการสร้างรายได้จากรถรุ่นใหม่ในช่วงที่ผลประกอบการอ่อนแอ จึงยังเร็วเกินไปที่จะสรุปว่าการลดพนักงานจะทำให้แผน EV ของบริษัทล้มเหลวหรือถูกยกเลิกแต่สิ่งที่ชัดเจนคือ Volvo Cars ต้องทำให้การลงทุนด้านผลิตภัณฑ์สร้างผลตอบแทนได้ดีขึ้น และลดความเสี่ยงจากต้นทุนที่สูงกว่าคาด

Volvo Cars กับทิศทางตลาด EV ในปี 2569

สถานการณ์ของ Volvo Cars สะท้อนว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ช่วงที่ผู้ผลิตต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของการเติบโตมากขึ้น ไม่ใช่เพียงการเพิ่มยอดขายหรือประกาศเป้าหมายด้านพลังงานสะอาด

บริษัทต้องบริหารปัจจัยหลายอย่างพร้อมกัน ได้แก่

• การควบคุมต้นทุน ลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นโดยไม่กระทบความสามารถในการพัฒนาผลิตภัณฑ์มากเกินไป

• การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ เลือกรุ่นรถและระดับราคาให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดแต่ละประเทศ

• การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ลดความล่าช้าและใช้กำลังการผลิตให้เหมาะสมกับยอดขายจริง

• การรักษาความสามารถในการแข่งขัน พัฒนาเทคโนโลยีและประสบการณ์ใช้งานโดยไม่พึ่งการลดราคาเพียงอย่างเดียว

ในภาพรวม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจทำให้ตลาด EV มีการแข่งขันเข้มข้นขึ้นในระยะต่อไป แต่ทิศทางของแต่ละแบรนด์จะขึ้นอยู่กับความสามารถในการควบคุมต้นทุน การเข้าถึงลูกค้าและการสร้างกำไรอย่างยั่งยืน

สรุป

การที่ Volvo Cars ประกาศลดพนักงานเพิ่ม 2,500 ตำแหน่งในปี 2569 เป็นผลจากแรงกดดันหลายด้าน ทั้งผลประกอบการไตรมาส 3 ที่พลิกขาดทุน ความต้องการรถยนต์ในจีนและสหรัฐ ที่อ่อนแอกว่าคาด ภาษีนำเข้าและการแข่งขันจากผู้ผลิตจีน เมื่อรวมกับแผนลดตำแหน่งงานประมาณ 3,000 ตำแหน่งที่ประกาศในปี 2568 จำนวนตำแหน่งงานที่อยู่ในแผนปรับลดจากทั้งสองรอบจึงอยู่ที่ประมาณ 5,500 ตำแหน่ง ขณะที่บริษัทตั้งเป้าลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีก 5,000 ล้านโครนาสวีเดน Volvo Cars ยังคงเดินหน้าพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ตามแผนระยะยาว ข่าวนี้จึงไม่ใช่หลักฐานว่ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังหมดอนาคต แต่เป็นสัญญาณว่าการแข่งขันในอุตสาหกรรม EV ต้องอาศัยทั้งเทคโนโลยี การบริหารต้นทุนและความเข้าใจตลาดอย่างรอบคอบมากขึ้น

 

ข้อมูลอ้างอิง

1. Reuters — Volvo Cars to cut 2,500 jobs as third quarter swings to loss

2. Volvo Cars — Volvo Cars Q3 2026: taking decisive action to navigate a very tough environment

3. Reuters — Volvo Cars removes full-year sales and cash-flow guidance

4. Volvo Cars — ประกาศลดตำแหน่งงานประมาณ 3,000 ตำแหน่งในปี 2568