สรุปดราม่าโกคาร์ทเยาวชน! ประกาศผลใหม่แล้ว “น้องแมคลาเรน” ขึ้นอันดับ 1 ส่วน “น้องพายุ” ไร้อันดับ หลัง รยสท. สั่งแก้ผลแข่ง

สรุปดราม่าโกคาร์ทเยาวชน! ประกาศผลใหม่แล้ว “น้องแมคลาเรน” ขึ้นอันดับ 1 ส่วน “น้องพายุ” ไร้อันดับ หลัง รยสท. สั่งแก้ผลแข่ง

กลายเป็นประเด็นที่หลายคนจับตาสำหรับการแข่งขันโกคาร์ทเยาวชนรุ่น Cadet B อายุ 8-9 ปี หลังผลการแข่งขันรายการ Super Kart Thailand Championship 2026 สนามที่ 3 มีการเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นทางการ จากเดิมที่น้องพายุเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 ล่าสุดมีประกาศผลฉบับใหม่ให้น้องแมคลาเรนขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับ 1 ขณะที่น้องพายุถูกระบุสถานะเป็น Not Classified หรือไม่ได้รับการจัดอันดับในการแข่งขันสนามนี้

ผู้จัดประกาศผลใหม่ พร้อมแก้คะแนนสะสมทั้งปี

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2569 เพจ Thunder and Storm official เผยแพร่ประกาศจากคณะกรรมการจัดการแข่งขัน Super Kart Thailand แจ้งการปรับปรุงผลการแข่งขันสนามที่ 3 ตามคำสั่งของราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา หรือ รยสท.

คำสั่งดังกล่าวอ้างถึงหนังสือเลขที่ 823/69 ลงวันที่ 16 ตุลาคม 2569 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการอุทธรณ์ผลการแข่งขันรุ่น Cadet B โดยกำหนดให้ผู้จัดจัดทำผลการแข่งขันฉบับใหม่ พร้อมให้นายสนามและคณะกรรมการผู้ตัดสินทั้ง 3 คนลงนามรับรอง นอกจากนี้ ยังต้องปรับปรุงคะแนนสะสมประจำปี 2569 ให้ตรงกับผลการแข่งขันที่แก้ไขแล้วด้วย

ทางคณะกรรมการจัดการแข่งขันยืนยันว่าจะปฏิบัติตามคำสั่งของ รยสท. ทุกประการ

ย้อนเหตุการณ์ก่อนผลแข่งเปลี่ยน

การแข่งขันสนามที่ 3 จัดขึ้นเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2569 ที่สนามพีระเซอร์กิต จังหวัดชลบุรี โดยน้องพายุ ซึ่งขับรถหมายเลข 69 เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 ตามมาด้วยน้องแมคลาเรน รถหมายเลข 99

อย่างไรก็ตาม หลังจบการแข่งขัน ปอ ตนุภัทร ในฐานะผู้จัดการทีม TNP Motorsport ได้ยื่นประท้วงเพื่อขอให้ตรวจสอบเสื้อสูบเครื่องยนต์ของรถหมายเลข 69 เนื่องจากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของชิ้นส่วนตามข้อกำหนดทางเทคนิค ทำให้ผลการแข่งขันต้องรอการพิจารณาเพิ่มเติม

ต่อมาในวันที่ 15 ตุลาคม รยสท. แจ้งผลการตรวจสอบว่า เครื่องยนต์ของรถหมายเลข 69 มีชิ้นส่วนที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของการแข่งขันรุ่น Cadet B ซึ่งกำหนดให้รถแข่งต้องใช้เครื่องยนต์ตามมาตรฐานเดียวกัน ก่อนส่งเรื่องกลับไปยังผู้จัดเพื่อดำเนินการตามระเบียบ

 ทีมดูแลรถน้องพายุออกแถลงการณ์ขอโทษ

หลังจากมีการเปิดเผยผลตรวจสอบ ทีม DT Motorsport ซึ่งเป็นผู้ดูแลและเตรียมรถแข่งให้น้องพายุ ได้ออกแถลงการณ์ยอมรับคำตัดสิน พร้อมกล่าวขอโทษผู้จัดการแข่งขัน ครอบครัวนักแข่ง และผู้ที่เกี่ยวข้อง

ทีมระบุว่าความผิดพลาดเกิดขึ้นจากการทำงานของทีม ไม่ใช่ตัวนักแข่งเยาวชน ซึ่งลงสนามด้วยรถที่ทีมงานเป็นผู้จัดเตรียมให้

ประเด็นนี้จึงเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบทางเทคนิคและความรับผิดชอบของทีมงาน โดยผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการได้ถูกปรับตามขั้นตอนของสมาคมแล้ว

ผลสรุปล่าสุด ใครได้อันดับไหน?

หลังประกาศผลฉบับแก้ไขเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2569 สถานการณ์ของการแข่งขันสนามที่ 3 จึงเปลี่ยนไปจากผลที่เกิดขึ้นในวันแข่งขัน

 น้องแมคลาเรน ภีมญภัฎฐ์ เลิศทวีวิทย์ ขยับขึ้นเป็นอันดับ 1

• น้องพายุ ถูกระบุสถานะ Not Classified หรือไม่ได้รับการจัดอันดับในสนามนี้
•  ผู้จัดต้องปรับปรุงคะแนนสะสมประจำปี 2569 ให้สอดคล้องกับผลการแข่งขันฉบับใหม่

เรื่องนี้สะท้อนให้เห็นว่า ในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต นอกจากฝีมือของนักแข่งแล้ว ข้อกำหนดทางเทคนิคและการตรวจสอบอุปกรณ์ก็เป็นส่วนสำคัญที่มีผลต่อการรับรองผลการแข่งขันเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ทั้งน้องแมคลาเรนและน้องพายุต่างก็เป็นนักแข่งเยาวชนที่ยังอยู่ในวัยเรียนรู้และพัฒนาฝีมือ ประเด็นความผิดพลาดของทีมงานจึงควรแยกออกจากตัวเด็กที่ลงแข่งขันตามหน้าที่ของตน

แล้วทุกคนมองเรื่องนี้อย่างไร? การตรวจสอบและปรับผลตามกติกามีความสำคัญต่อความเป็นธรรมในการแข่งขัน แต่ขณะเดียวกัน นักแข่งเยาวชนก็ไม่ควรต้องแบกรับกระแสโจมตีแทนผู้ใหญ่ที่มีหน้าที่รับผิดชอบ เพื่อน ๆ คิดว่าควรมีแนวทางอย่างไรให้ทั้งความยุติธรรมและกำลังใจของนักแข่งตัวน้อยเดินไปด้วยกันได้?