สหรัฐฯ สูญเสียหรือเสียหาย 81 อากาศยานในสงครามอิหร่าน ตามรายงาน CRS

สงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านยังคงเป็นประเด็นที่ทั่วโลกจับตามอง หลังการเผชิญหน้าที่เริ่มจากการโจมตีของสหรัฐฯ และอิสราเอลเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 นอกจากความเสียหายในสนามรบแล้ว ต้นทุนทางทหารและความเสี่ยงต่อเส้นทางขนส่งพลังงานยังเป็นประเด็นสำคัญที่ต้องติดตาม Reuters

สิ่งที่น่าจับตาไม่ได้มีเพียงการโจมตีตอบโต้ระหว่างแต่ละฝ่าย แต่รวมถึงความเสียหายต่อยุทโธปกรณ์ และคำถามว่าปฏิบัติการทางทหารจะนำไปสู่ผลลัพธ์ตามเป้าหมายได้มากน้อยเพียงใด การอ่านตัวเลขเหล่านี้จึงต้องแยกให้ชัดระหว่างอุปกรณ์ที่เสียหาย สิ่งที่สูญเสียถาวร และค่าใช้จ่ายของสงครามทั้งหมด

เปิดตัวเลขอากาศยานสูญเสียหรือเสียหาย

Military Times รายงานเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2569 โดยอ้างรายงานฉบับปรับปรุงวันที่ 5 ตุลาคมของ สำนักงานวิจัยรัฐสภาสหรัฐฯ หรือ CRS ว่า มีอากาศยานทหารสหรัฐฯ สูญเสียหรือได้รับความเสียหายรวม 81 ลำ นับตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการต่ออิหร่าน

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ไม่ได้หมายความว่าอากาศยานทั้ง 81 ลำถูกทำลายทั้งหมด เพราะบางลำที่เสียหายอาจกลับเข้าประจำการแล้ว อีกทั้งรายการดังกล่าวรวบรวมจากข้อมูลสาธารณะ และยังอาจปรับเปลี่ยนได้เมื่อมีรายละเอียดเพิ่มเติม militarytimes.com

ตัวเลขหลายพันล้านดอลลาร์หมายถึงอะไร

รายงานเดียวกันอ้างการประเมินของ สำนักงานงบประมาณรัฐสภาสหรัฐฯ หรือ CBO ว่า ต้นทุนของกระทรวงกลาโหมจากสงครามอยู่ที่ประมาณ 38,000 ล้านดอลลาร์จนถึงวันที่ 1 สิงหาคม 2569

ภายในยอดดังกล่าวมีต้นทุนทดแทนยุทโธปกรณ์ที่สูญเสียในการรบประมาณ 1,900 ล้านดอลลาร์ หรืออาจสูงถึง 3,300 ล้านดอลลาร์ หากขอเงินฉุกเฉินเพื่อทดแทนทั้งหมด ตัวเลขส่วนนี้ครอบคลุมอุปกรณ์ทางทหาร รวมถึงเรดาร์ป้องกันขีปนาวุธ จึงไม่ควรเรียกว่าเป็นมูลค่าเครื่องบินเสียหายเพียงอย่างเดียว และไม่ควรนำไปบวกกับยอดรวมซ้ำอีกครั้ง militarytimes.com

สูญเสียผู้นำไม่ได้หมายความว่าระบบอำนาจจะหยุดทำงาน

อีกประเด็นสำคัญคือผลลัพธ์ทางการเมืองหลังอยาตอลเลาะห์ อาลี คาเมเนอี เสียชีวิตจากการโจมตีช่วงเริ่มต้นของสงคราม

บทวิเคราะห์ของ Reuters ที่ปรับปรุงเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2569 ระบุว่า แม้อิหร่านสูญเสียผู้นำและผู้บัญชาการระดับสูงหลายคน แต่ระบบการปกครองยังรักษาความสามารถในการวางยุทธศาสตร์และดำเนินการได้ โดยมีสถาบันอำนาจหลายชั้นและผู้รับช่วงตำแหน่งรองรับ ข้อมูลนี้สะท้อนสถานการณ์ในช่วงเวลาที่รายงาน ไม่ใช่ข้อสรุปเกี่ยวกับผลสุดท้ายของสงคราม Reuters

ผลกระทบลามถึงเส้นทางขนส่งโลก

ความขัดแย้งยังสร้างความเสี่ยงต่อการเดินเรือผ่าน ช่องแคบฮอร์มุซ โดย Reuters รายงานเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2569 ว่า เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกสินค้าเทกองสองลำจมใกล้ช่องแคบ หลังถูกวัตถุโจมตีในเหตุการณ์แยกกัน

ภัยคุกคามจึงไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะเรือบรรทุกน้ำมัน แต่ครอบคลุมเรือพาณิชย์ประเภทอื่นด้วย สำหรับประเทศที่พึ่งพาการขนส่งผ่านภูมิภาคนี้ ความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือจึงเป็นประเด็นที่ต้องติดตามควบคู่กับสถานการณ์ทางทหาร Reuters

ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและอากาศยานที่เสียหายเป็นข้อมูลสำคัญ แต่ยังไม่เพียงพอจะสรุปว่าฝ่ายใดชนะหรือแพ้ สิ่งที่ต้องติดตามต่อคือความพร้อมของกำลังรบ ผลลัพธ์ทางการเมือง และโอกาสลดระดับความขัดแย้ง ซึ่งล้วนมีความหมายมากกว่ายอดความเสียหายเพียงตัวเลขเดียว