เปิดประวัติ “ชาย เอี่ยมศิริ” จากคนการบินไทยกว่า 40 ปี สู่เก้าอี้ CEO ในวันที่องค์กรเดินหน้าครั้งใหม่

เปิดประวัติ “ชาย เอี่ยมศิริ” จากคนการบินไทยกว่า 40 ปี สู่เก้าอี้ CEO ในวันที่องค์กรเดินหน้าครั้งใหม่

ชื่อของ ชาย เอี่ยมศิริ กลับมาได้รับความสนใจอีกครั้ง หลังออกมาชี้แจงกรณีเที่ยวบินล่าช้าและสัมภาระตกค้างที่สนามบินสุวรรณภูมิ เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2569 พร้อมกล่าวขอโทษผู้โดยสาร และสั่งให้เร่งจัดการกระเป๋าที่ตกค้างราว 5,000 ใบ ภายในกรอบเวลา 72 ชั่วโมง

แต่ถ้าย้อนดูเส้นทางของผู้บริหารรายนี้ จะพบว่าเขาไม่ได้เพิ่งเข้ามารู้จักกับการบินไทยในวันที่ขึ้นเป็น CEO เพราะชีวิตการทำงานของชายแทบจะเติบโตมากับองค์กรแห่งนี้ตั้งแต่เริ่มต้นอาชีพ

จุดเริ่มต้นของคนที่อยู่กับการบินไทยมานาน

ชาย เอี่ยมศิริ เกิดปี พ.ศ. 2505 จบปริญญาตรีบริหารธุรกิจบัณฑิต สาขาการตลาด จากมหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ และศึกษาต่อปริญญาโทบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาการจัดการ จากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

เขาเริ่มทำงานกับการบินไทยตั้งแต่ปี 2528

จากวันแรกในฐานะพนักงาน สายงานของชายค่อย ๆ ขยับผ่านประสบการณ์หลายด้าน โดยมีช่วงหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจเชื้อเพลิงการบิน ก่อนจะก้าวเข้าสู่งานบริหารและสายการเงิน ซึ่งกลายเป็นอีกส่วนสำคัญของเส้นทางอาชีพ

เรียกได้ว่าเส้นทางกว่า 40 ปีของเขาผ่านทั้งช่วงที่การบินไทยเติบโต ช่วงที่องค์กรต้องปรับตัว และช่วงเวลาที่บริษัทเผชิญโจทย์ใหญ่ด้านการเงินและการฟื้นฟูกิจการ

ช่วงเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ของการบินไทย

ปี 2563 เป็นอีกช่วงสำคัญของชาย เมื่อได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมคณะทำงานเฉพาะกิจด้านการปฏิรูปธุรกิจ

ภารกิจในเวลานั้นเกี่ยวข้องกับการจัดทำและขับเคลื่อนแผนฟื้นฟูกิจการ รวมถึงเรื่องสินเชื่อใหม่ การปรับโครงสร้างทุน และการบริหารด้านวินัยทางการเงิน

จากนั้นตำแหน่งในสายบริหารก็ขยับขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ระหว่างวันที่ 19 พฤศจิกายน 2563 ถึง 3 มกราคม 2564 ชายดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ สำนักงานกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ พร้อมรักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี

ต่อมาในวันที่ 4 มกราคม ถึง 30 เมษายน 2564 ขึ้นเป็นรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี

และตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2564 ถึง 31 มกราคม 2565 ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่สายการเงินและการบัญชี ก่อนรับบทบาทประธานเจ้าหน้าที่อาวุโสและรักษาการ CFO ในช่วงก่อนเข้าสู่ตำแหน่ง CEO

อีกด้านหนึ่ง ชายยังเคยเป็นกรรมการบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS ระหว่างเดือนเมษายน 2563 ถึงกุมภาพันธ์ 2564

 

ผู้สมัคร 53 คน ก่อนชื่อ “ชาย” ถูกเลือก

เก้าอี้ CEO การบินไทยไม่ได้มาง่าย ๆ

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2565 การบินไทยประกาศเลือกชาย เอี่ยมศิริ เป็น CEO คนใหม่ หลังผ่านกระบวนการสรรหาที่มีผู้สมัครทั้งจากภายในและภายนอกองค์กรรวม 53 คน

กระบวนการดังกล่าวมีทั้งการตรวจสอบคุณสมบัติ การประเมินศักยภาพด้านภาวะผู้นำ และการนำเสนอวิสัยทัศน์ต่อคณะกรรมการสรรหา

สุดท้ายชื่อของชายได้รับเลือกให้เข้ามารับภารกิจบริหารองค์กรในช่วงที่การบินไทยกำลังอยู่ระหว่างการฟื้นฟูและเตรียมกลับมาแข่งขันในตลาดการบินอย่างเต็มรูปแบบ

วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 คือวันเริ่มต้นตำแหน่ง CEO อย่างเป็นทางการ

ขณะนั้นชายทำงานกับการบินไทยมาแล้วเกือบ 38 ปี

วันที่การบินไทยเดินออกจากกระบวนการฟื้นฟู

หนึ่งในช่วงเวลาสำคัญระหว่างการบริหารของชาย คือการเดินหน้ากระบวนการฟื้นฟูกิจการของการบินไทย

วันที่ 16 มิถุนายน 2568 ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการ หลังบริษัทดำเนินการตามเงื่อนไขของแผนครบทั้ง 4 ข้อ ซึ่งรวมถึงการปรับโครงสร้างทุน การไม่ผิดนัดตามแผน และการทำให้ส่วนของผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวก

หลังจากนั้นอีกไม่นาน วันที่ 4 สิงหาคม 2568 หุ้น THAI ก็กลับมาซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยอีกครั้ง หลังหยุดซื้อขายมาตั้งแต่เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟู

จุดนี้มีรายละเอียดที่หลายคนอาจเข้าใจคลาดเคลื่อน เพราะเป็นการ กลับมาซื้อขายหุ้น ไม่ใช่การนำบริษัทกลับเข้าจดทะเบียนใหม่

และแน่นอนว่า ความสำเร็จของกระบวนการฟื้นฟูไม่ได้เกิดจากผู้บริหารคนเดียว แต่เกี่ยวข้องกับหลายฝ่าย ทั้งคณะผู้บริหารแผน คณะกรรมการ ฝ่ายบริหาร เจ้าหนี้ ผู้ถือหุ้น และกระบวนการของศาล

CEO การบินไทยไม่ได้มีแค่ตำแหน่งเดียว

หลังจากเข้ารับตำแหน่ง CEO ชายยังมีบทบาทในบริษัทและธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการบินอีกหลายแห่ง

ปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานกรรมการ บริษัท ไทย เอ็ม อาร์ โอ กรุ๊ป จำกัด และบริษัท ไทย เอ็ม อาร์ โอ เซอร์วิสเซส จำกัด ตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคม 2568

รวมถึงเป็นประธานกรรมการ บริษัท ไทย อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย จำกัด ตั้งแต่วันที่ 19 เมษายน 2567

ก่อนหน้านี้ยังเคยเป็นประธานกรรมการบริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์ จำกัด ตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม 2566 ถึง 5 มิถุนายน 2568

ส่วนในโครงสร้างของการบินไทย ปัจจุบันเว็บไซต์บริษัทระบุบทบาทของชายไว้ 3 ตำแหน่ง คือ กรรมการ เลขานุการคณะกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

เบื้องหลังเก้าอี้ผู้บริหาร

ในด้านการอบรม ชายผ่านหลักสูตร Director Accreditation Program รุ่นที่ 174/2563 ของสมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย

นอกจากนี้ยังผ่าน CFO’s Orientation Course ของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย และ Leadership Succession Program ของมูลนิธิสถาบันวิจัยและพัฒนาองค์กรภาครัฐ

เส้นทางเหล่านี้สะท้อนว่าบทบาทของชายไม่ได้จำกัดอยู่เพียงงานบริหารสายการบิน แต่ยังครอบคลุมเรื่องการเงิน การกำกับดูแล และการบริหารองค์กรในระดับสูง

จากวันแรกในปี 2528 ถึงวันนี้

ถ้ามองย้อนกลับไปตั้งแต่ปี 2528 จนถึงวันที่ก้าวขึ้นเป็น CEO ในปี 2566 ชาย เอี่ยมศิริ ใช้เวลาส่วนใหญ่ของชีวิตการทำงานอยู่กับการบินไทย

จากประสบการณ์ในสายงานเชื้อเพลิง ขยับมาสู่งานด้านการเงิน ผ่านช่วงเวลาปรับโครงสร้างองค์กร ก่อนขึ้นมารับตำแหน่งผู้บริหารสูงสุดในช่วงที่การบินไทยกำลังเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญ

วันนี้ชื่อของเขาจึงไม่ได้ถูกพูดถึงเฉพาะในฐานะ “CEO การบินไทย” เท่านั้น แต่ยังเป็นชื่อของผู้บริหารที่อยู่กับสายการบินแห่งชาติมาตั้งแต่ยุคหนึ่ง และเดินทางผ่านการเปลี่ยนแปลงขององค์กรมาแล้วหลายบท

ส่วนเหตุการณ์ล่าสุดที่สุวรรณภูมิ ก็เป็นอีกบทหนึ่งของการบริหาร เมื่อ CEO ต้องออกมาสื่อสารกับผู้โดยสารโดยตรง พร้อมกำหนดกรอบเวลาสำหรับการเร่งแก้ปัญหาสัมภาระตกค้าง

จากพนักงานที่เริ่มงานในปี 2528 สู่เก้าอี้ CEO ในอีกเกือบ 4 ทศวรรษต่อมา นี่คือเส้นทางของ “ชาย เอี่ยมศิริ” คนที่เติบโตมากับการบินไทย และวันนี้ยังคงอยู่ตรงจุดที่ต้องรับมือกับโจทย์ใหม่ ๆ ขององค์กรในทุกวัน