BEM แจงเหตุไฟไหม้ MRT เตาปูน ซ่อมระบบ 12 ชั่วโมง ก่อนเปิดบริการ

จากเหตุไฟไหม้บริเวณระบบรถไฟฟ้า MRT ช่วงเตาปูน–บางโพ เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2569 ทำให้ต้องหยุดเดินรถสายสีน้ำเงินชั่วคราว ล่าสุด BEM หรือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ออกมาชี้แจงสาเหตุและการแก้ไข พร้อมขอโทษผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ

BEM ระบุว่า จุดเกิดเหตุมีประกายไฟจากชุดสายไฟขนาด 750 โวลต์ กระแสตรง ส่งผลให้ระบบจ่ายไฟและระบบอาณัติสัญญาณได้รับความเสียหาย

ช่วงเกิดเหตุ BEM หยุดให้บริการสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง พร้อมดูแลผู้โดยสารออกจากสถานีตามขั้นตอนความปลอดภัย

หลังตรวจสอบร่วมกับ รฟม. พบว่าสายสีม่วงไม่ได้รับผลกระทบ จึงกลับมาเปิดให้บริการได้ ส่วนสายสีน้ำเงินยังต้องซ่อมระบบในจุดที่เสียหาย

ทีมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญของ BEM เข้าซ่อมงานต่อเนื่องประมาณ 12 ชั่วโมง ตรวจตั้งแต่ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบ SCADA ระบบสื่อสาร สายไฟ และระบบจ่ายไฟ Third Rail

เมื่อซ่อมเสร็จ BEM ยังตรวจระบบอีกครั้ง โดยนำรถ Inspection Train จำนวน 2 ขบวน วิ่งผ่านบริเวณจุดเกิดเหตุทั้งสองฝั่ง

บริษัทระบุว่าการทดสอบไม่พบความเสียหายเพิ่มเติม ระบบเดินรถและระบบจ่ายไฟกลับมาทำงานได้ตามปกติ

BEM จึงเตรียมเปิด MRT สายสีน้ำเงินครบทุกสถานีในวันที่ 21 กันยายน 2569

บริษัทจะเพิ่มการตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบ โดยเฉพาะช่วงฤดูฝน และขอโทษผู้โดยสารที่ได้รับความเดือดร้อนจากเหตุการณ์ครั้งนี้

มุมมองของผม

เหตุเกิดตรงระบบไฟฟ้า ทำให้คนที่ใช้ MRT กังวลเรื่องความปลอดภัยเป็นธรรมดา

รอบนี้ BEM ใช้เวลาซ่อมประมาณ 12 ชั่วโมง และยังส่งรถตรวจสอบ 2 ขบวนเข้าไปเช็กเส้นทางก่อนกลับมาเปิดบริการ ซึ่งตรงนี้ถือว่าสำคัญ เพราะไม่ได้ซ่อมเสร็จแล้วเปิดเดินรถทันที

หลังจากนี้คงต้องดูว่าการตรวจระบบช่วงฤดูฝนจะทำกันเข้มแค่ไหน เพราะเหตุลักษณะนี้ถ้าเกิดขึ้นอีก ย่อมกระทบทั้งการเดินทางและความมั่นใจของผู้โดยสาร