EV Bus ลำพูนช่วยลดค่าเดินทางได้แค่ไหน

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th

คนที่ขับรถไปทำงานหรือส่งลูกไปโรงเรียนทุกเช้า มักคุ้นกับค่าใช้จ่ายที่ค่อย ๆ หายออกจากกระเป๋า ทั้งค่าน้ำมัน ค่าจอดรถ และบางครั้งยังมีค่าดูแลรถที่ตามมาอีกที ข่าวรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าของลำพูนจึงน่าสนใจตรงที่มันอาจเปลี่ยน “การเดินทางประจำ” ให้กลายเป็นเงินที่ไม่ต้องจ่ายทุกวัน

ตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน 2569 ลำพูนเริ่มให้บริการ Lamphun EV Bus ฟรี 6 เดือน จนถึงวันที่ 8 มีนาคม 2570 ช่วงเวลานี้ยาวพอให้คนที่อยู่ใกล้เส้นทางลองเปลี่ยนจากขับรถเองมาใช้รถสาธารณะจริง ไม่ใช่แค่ทดลองขึ้นครั้งเดียวแล้วจบ

สิ่งที่เริ่มใช้จริงในวันแรก

ข้อมูลจากองค์การบริหารส่วนจังหวัดลำพูนและสถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทยจังหวัดลำพูนระบุว่า ระยะแรก EV Bus เริ่มให้บริการตั้งแต่ 06.00 น. ออกรอบสุดท้ายเวลา 18.00 น. เริ่มต้นจากสนามกีฬากลาง อบจ.ลำพูน และมีรถผ่านประมาณทุก 1 ชั่วโมง โดยให้บริการทั้งเส้นทางวนซ้ายและวนขวา

เส้นทางเชื่อมสถานที่สำคัญในเมือง เช่น วัดพระธาตุหริภุญชัย โรงเรียนจักรคำคณาธร แจ่มฟ้าช้อปปิ้งมอลล์ และนิคมอุตสาหกรรมภาคเหนือ รายละเอียดนี้ทำให้เห็นว่ารถไม่ได้ตั้งใจรองรับแค่นักท่องเที่ยว แต่ยังเกี่ยวข้องกับคนไปเรียน ไปทำงาน ไปตลาด และคนที่ต้องเข้าเมืองด้วย

ตัวรถมีแอร์ Wi-Fi เสียงประกาศทุกป้าย และพื้นที่รองรับรถเข็นผู้พิการ โดยระบุว่ามี 22 ที่นั่ง ไม่รวมผู้โดยสารยืน ดังนั้นคำว่า “ฟรี” ในช่วงนี้หมายถึงไม่เสียค่าโดยสาร แต่ความคุ้มค่าของแต่ละคนยังขึ้นอยู่กับว่าจุดขึ้น จุดลง และเวลาทำงานหรือเวลาเรียนตรงกับรถแค่ไหน

คนกลุ่มไหนมีโอกาสเห็นเงินเหลือชัดที่สุด

กลุ่มแรกคือคนที่บ้านอยู่ใกล้จุดจอด และที่ทำงานหรือโรงเรียนอยู่ใกล้เส้นทางเช่นกัน เพราะสามารถตัดการขับรถทั้งเที่ยวไปและเที่ยวกลับได้โดยไม่ต้องต่อรถหลายทอด คนทำงานในพื้นที่อุตสาหกรรมก็มีโอกาสได้ประโยชน์ หากรอบรถสอดคล้องกับเวลาเข้างานและเลิกงาน

กลุ่มต่อมาคือคนที่ไม่ได้เสียแค่น้ำมัน แต่ต้องจ่ายค่าจอดรถทุกวัน การนั่งรถบัสอาจลดค่าใช้จ่ายสองก้อนพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม ถ้าต้องขี่รถไปจอดไกล ๆ ต้องเรียกรถต่อ หรือปลายทางอยู่ห่างจากป้ายมาก เงินที่ประหยัดได้ก็จะลดลงตามค่าเดินทางช่วงต่อ

อีกจุดที่ช่วยให้ใช้งานจริงง่ายขึ้นคือแอป TSB Go Plus ซึ่งใช้ดูเส้นทาง จุดจอด เวลาให้บริการ และตำแหน่งรถแบบเรียลไทม์ได้ การมีข้อมูลนี้สำคัญกับรถที่มีความถี่เบื้องต้นทุก 1 ชั่วโมง เพราะช่วยลดการไปยืนรอโดยไม่รู้ว่ารถอยู่ตรงไหน

ลองคำนวณแบบไม่หลอกตัวเอง

สูตรง่าย ๆ คือ ระยะทางไปกลับต่อวัน หารด้วยอัตราสิ้นเปลืองของรถ คูณราคาน้ำมัน แล้วคูณจำนวนวันที่เปลี่ยนมาใช้ EV Bus ตัวอย่างสมมติ หากเดินทางไปกลับวันละ 30 กิโลเมตร รถกินน้ำมัน 14 กิโลเมตรต่อลิตร และใช้น้ำมันราคา 35 บาทต่อลิตร ค่าน้ำมันจะอยู่ราว 75 บาทต่อวัน

ถ้าเดินทางไปทำงาน 22 วันต่อเดือน ตัวเลขนี้เท่ากับประมาณ 1,650 บาทต่อเดือน หรือราว 9,900 บาทตลอด 6 เดือน ตัวเลขดังกล่าวเป็นเพียงตัวอย่าง ไม่ใช่ประกาศยอดประหยัดจริง เพราะรถแต่ละคัน ระยะทาง ราคาน้ำมัน และจำนวนวันที่ใช้รถไม่เหมือนกัน

ถ้ามีค่าจอดรถวันละ 20 บาท ก็อาจบวกได้อีกประมาณ 440 บาทต่อเดือน หรือ 2,640 บาทใน 6 เดือน รวมเป็นเงินที่มีโอกาสไม่ต้องจ่ายประมาณ 12,540 บาทในกรณีสมมตินี้ แต่ถ้าใช้รถบัสเพียงสัปดาห์ละ 2 วัน หรือยังต้องเสียค่าเดินทางต่อ ตัวเลขก็จะลดลงตามสัดส่วน

ฟรีหกเดือนจะคุ้มก็ต่อเมื่อใช้เป็น

ข้อจำกัดที่ต้องดูให้ชัดคือช่วงเวลาให้บริการยังไม่ครอบคลุมทั้งวัน และความถี่เบื้องต้นคือประมาณชั่วโมงละหนึ่งรอบ คนที่เข้างานเช้ามาก เลิกงานค่ำ หรือมีธุระที่ต้องแวะหลายจุด อาจยังใช้รถส่วนตัวสะดวกกว่า การเช็กตำแหน่งรถในแอปและดาวน์โหลดแผนที่ไว้ก่อนจึงเป็นขั้นตอนที่ช่วยตัดสินใจได้จริง

นอกจากนี้ การให้บริการฟรีมีกรอบเวลาถึงวันที่ 8 มีนาคม 2570 หลังจากนั้นค่าโดยสาร ความถี่ หรือเส้นทางอาจต้องติดตามประกาศใหม่ จึงไม่ควรคิดว่าค่าเดินทางจะหายไปถาวรตั้งแต่วันนี้

แต่ในช่วง 6 เดือนนี้ คนลำพูนมีโอกาสทดลองอย่างเป็นระบบ ลองเปลี่ยนมาใช้รถในวันที่เส้นทางตรงกับชีวิต จดค่าน้ำมัน ค่าจอดรถ และเวลาที่ใช้จริงเทียบกับการขับรถเอง ถ้ารถผ่านบ้านกับที่ทำงานพอดี EV Bus ก็ไม่ได้เป็นเพียงโครงการรถไฟฟ้าที่ดูทันสมัย แต่เป็นทางเลือกที่อาจทำให้เงินในแต่ละเดือนเหลืออยู่จริง