โตโยต้าทุ่ม 9.6 พันล้านบาท ขยายโรงงานเวียดนาม รับรถไฮบริด

โตโยต้าทุ่ม 9.6 พันล้านบาท ขยายโรงงานเวียดนาม รับรถไฮบริด

งานนี้เรียกได้ว่า เวียดนามเดินเกมอุตสาหกรรมรถยนต์แบบจริงจังมากขึ้นอีกขั้น

ล่าสุด Toyota Motor Vietnam ได้รับอนุมัติปรับโครงการลงทุนในจังหวัด ฟู้เถาะ ทางตอนเหนือของเวียดนาม มูลค่ามากกว่า 283 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 9.6 พันล้านบาท

เงินก้อนนี้ไม่ได้มีไว้เพิ่มจำนวนรถเพียงอย่างเดียว แต่จะนำไปขยายและปรับปรุงฐานการผลิตรถยนต์กับชิ้นส่วนยานยนต์ รวมถึงรองรับรถยนต์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เช่น รถไฮบริด

ตัวเลขที่น่าสนใจคือ โครงการดังกล่าวมีกำลังการผลิตและประกอบรถประมาณ 52,000 คันต่อปี พูดง่าย ๆ คือ โตโยต้ากำลังยกระดับศักยภาพการผลิตในเวียดนามอย่างเห็นภาพชัดขึ้น

โครงการครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 28.6 เฮกตาร์ หรือประมาณ 179 ไร่ โดยมีแผนก่อสร้างโรงพ่นสีและโรงงานปั๊มขึ้นรูปตัวถังรถยนต์ เริ่มดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2027 และคาดว่าสิ่งปลูกสร้างทั้งสองส่วนจะเปิดใช้งานในปี 2029

โรงงานส่วนใหม่จะนำเทคโนโลยีสมัยใหม่และระบบอัตโนมัติเข้ามาช่วยในกระบวนการผลิต เพื่อเพิ่มกำลังการผลิต ควบคุมคุณภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านพลังงาน

แต่ผมว่าประเด็นสำคัญจริง ๆ อยู่ตรงนี้

โตโยต้าไม่ได้มองเพียงการผลิตรถให้ได้มากขึ้น เพราะบริษัทยังต้องการรักษาเครือข่ายซัพพลายเออร์และเพิ่มสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในเวียดนาม ซึ่งจะช่วยเสริมความแข็งแรงให้กับอุตสาหกรรมสนับสนุนด้านยานยนต์ของประเทศ

หากโครงการเดินหน้าได้ตามแผน สิ่งที่จะตามมาไม่ใช่แค่จำนวนรถที่เพิ่มขึ้น แต่ยังรวมถึงการจ้างงาน การถ่ายทอดเทคโนโลยี โอกาสของผู้ผลิตชิ้นส่วนท้องถิ่น และรายได้ภาษีของภาครัฐ

โดยเฉพาะจังหวัดฟู้เถาะ ซึ่งมีโอกาสพัฒนาไปเป็นหนึ่งในพื้นที่สำคัญด้านการผลิตรถยนต์ทางตอนเหนือของเวียดนาม

การแข่งขันในอาเซียนไม่ได้มีแค่ยอดขาย

นี่อาจเป็นอีกภาพที่น่าจับตาของอุตสาหกรรมรถยนต์ในภูมิภาคอาเซียน เพราะการแข่งขันในวันนี้ไม่ได้อยู่แค่ว่าประเทศไหนขายรถได้มากกว่า แต่กำลังแข่งกันว่าใครจะสามารถดึงโรงงาน เทคโนโลยี และผู้ผลิตชิ้นส่วนเข้ามาสร้างระบบนิเวศยานยนต์ภายในประเทศได้แข็งแรงกว่ากัน

สำหรับโตโยต้าเอง บริษัทไม่ได้เพิ่งเข้ามาปักหลักในเวียดนาม โดยได้รับใบอนุญาตลงทุนครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 กันยายน 1995 และดำเนินธุรกิจในประเทศมานานกว่า 30 ปี

ข้อมูลจากโตโยต้าระบุว่า บริษัทผลิตรถยนต์ในเวียดนามไปแล้วมากกว่า 700,000 คัน ส่งมอบรถให้ลูกค้ามากกว่า 1 ล้านคัน และมียอดเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการในเครือมากกว่า 20 ล้านครั้ง

นอกจากนี้ ในเดือนมีนาคม 2026 โตโยต้ายังวางศิลาฤกษ์อาคารสำนักงานแห่งใหม่ภายในสำนักงานใหญ่ที่ฟู้เถาะ พร้อมพัฒนาศูนย์ฝึกอบรม อาคารสำนักงาน และสายการผลิตเพิ่มเติม

เวียดนามกำลังขยับขึ้นมาแค่ไหน

ถ้ามองภาพรวมทั้งหมด ผมว่าการลงทุนประมาณ 9.6 พันล้านบาทครั้งนี้ ไม่ใช่เพียงการเพิ่มอาคารในโรงงานเดิม แต่มันสะท้อนให้เห็นว่าเวียดนามกำลังพยายามขยับตัวเองขึ้นเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่สำคัญกว่าเดิม

โดยเฉพาะเมื่อรถไฮบริด การใช้เทคโนโลยีที่ประหยัดพลังงาน และการเพิ่มสัดส่วนชิ้นส่วนภายในประเทศ กำลังกลายเป็นหัวใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคต่อไป

คำถามที่ผมว่าน่าสนใจก็คือ หากเวียดนามยังเดินหน้าดึงการลงทุนด้านรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ประเทศไทยจะรับมือกับการแข่งขันที่ร้อนแรงขึ้นในอาเซียนอย่างไร

เพราะเกมนี้ดูแล้วไม่ได้แข่งกันแค่ขายรถ แต่แข่งกันดึงทั้งโรงงาน เทคโนโลยี และห่วงโซ่อุปทานเข้าประเทศกันแล้ว

เวียดนามกำลังขึ้นมาเป็นคู่แข่งสำคัญของไทยในอุตสาหกรรมยานยนต์หรือยัง? มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ