สหภาพยุโรปประณามฮูตี โจมตีเรือน้ำมันซาอุฯ ในทะเลแดง

อียูชี้ “ยอมรับไม่ได้” หลังฮูตีโจมตีเรือน้ำมันในทะเลแดง

สหภาพยุโรป ออกมาประณามการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของซาอุดีอาระเบียในทะเลแดง หลังกลุ่มฮูตีในเยเมนอ้างว่าเป็นผู้ก่อเหตุ โดยเตือนว่าการโจมตีเรือพาณิชย์ไม่เพียงเพิ่มความตึงเครียดในตะวันออกกลาง แต่ยังอาจกระทบต่อความปลอดภัยของลูกเรือ การค้าระหว่างประเทศ และราคาพลังงานในตลาดโลก

คาจา คัลลาส ผู้แทนระดับสูงของสหภาพยุโรปด้านการต่างประเทศและนโยบายความมั่นคง ระบุว่า การโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในทะเลแดงเป็นการกระทำที่ “ยอมรับไม่ได้และผิดกฎหมาย” อีกทั้งยังซ้ำเติมสถานการณ์ในภูมิภาคที่มีความผันผวนอยู่แล้ว

คัลลาสเรียกร้องให้กลุ่มฮูตียุติการกระทำทั้งหมดที่เป็นอันตรายต่อการเดินเรือระหว่างประเทศ รวมถึงชีวิตของลูกเรือและผู้ปฏิบัติงานในทะเลทันที

ฮูตีอ้างโจมตีเรือน้ำมันซาอุฯ 2 ลำ

ก่อนหน้านี้ กลุ่มฮูตีในเยเมน ประกาศว่า ได้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของซาอุดีอาระเบียจำนวน 2 ลำในทะเลแดง หลังกลุ่มประกาศใช้มาตรการปิดล้อมทางทะเลต่อเรือที่เกี่ยวข้องกับซาอุดีอาระเบีย

กลุ่มฮูตีระบุว่า การโจมตีดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการทางทหารของตน อย่างไรก็ตาม รายละเอียดเกี่ยวกับเหตุโจมตีแต่ละลำและความเสียหายทั้งหมดควรติดตามจากหน่วยงานทางทะเลและแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม

รายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ระบุว่า ซาอุดีอาระเบียยืนยันว่าเรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งเกิดเพลิงไหม้ แต่ลูกเรือไม่ได้รับอันตราย ขณะที่รายงานเกี่ยวกับเรืออีกลำยังไม่สามารถยืนยันได้อย่างอิสระในทันที

ทำไมทะเลแดงจึงสำคัญต่อการค้าโลก?

ทะเลแดงเชื่อมต่อเส้นทางเดินเรือระหว่างมหาสมุทรอินเดียกับคลองสุเอซ โดยเรือที่เดินทางระหว่างเอเชีย ยุโรป และตะวันออกกลางจำนวนมากต้องผ่านบริเวณนี้ รวมถึงช่องแคบ บับอัลมันเดบ ทางตอนใต้ของทะเลแดง

เมื่อความปลอดภัยของเส้นทางลดลง บริษัทเดินเรืออาจต้องเพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัย จ่ายค่าเบี้ยประกันสูงขึ้น หรือเปลี่ยนไปเดินเรืออ้อมแหลมกู๊ดโฮปทางตอนใต้ของทวีปแอฟริกา ซึ่งใช้เวลานานและมีต้นทุนเชื้อเพลิงมากกว่า

รายงานระบุว่า ค่าใช้จ่ายด้านการประกันภัยสำหรับเรือบางบริษัทที่ผ่านทะเลแดงตอนใต้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหลังมีรายงานการโจมตี ขณะที่การเดินเรืออ้อมแอฟริกาอาจเพิ่มระยะเวลาขนส่งหลายสัปดาห์และทำให้ต้นทุนต่อเที่ยวสูงขึ้นอย่างมาก

ความเสี่ยงต่อราคาน้ำมันและผู้บริโภค

หลังมีข่าวการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น เนื่องจากนักลงทุนกังวลว่าความขัดแย้งอาจรบกวนเส้นทางส่งออกน้ำมันสำคัญของภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันขายปลีกในแต่ละประเทศไม่ได้เปลี่ยนแปลงจากเหตุการณ์เดียวทันที แต่ยังขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ปริมาณน้ำมันสำรอง อัตราแลกเปลี่ยน ค่าการกลั่น ภาษี และนโยบายพลังงานของแต่ละประเทศ

สำหรับประเทศไทย หากการขนส่งน้ำมันและสินค้าผ่านตะวันออกกลางได้รับผลกระทบต่อเนื่อง ต้นทุนค่าขนส่งและพลังงานอาจเพิ่มขึ้น และอาจส่งผลต่อราคาสินค้านำเข้าบางประเภทในระยะต่อไป

เหตุโจมตีครั้งนี้จึงไม่ได้เป็นเพียงความขัดแย้งระหว่างกลุ่มติดอาวุธกับซาอุดีอาระเบียเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณเตือนถึงความเปราะบางของเส้นทางเดินเรือที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจโลก โดยประเด็นที่ต้องจับตาคือ การโจมตีจะยุติลงหรือขยายวงกว้างจนทำให้เรือพาณิชย์ต้องหลีกเลี่ยงทะเลแดงมากขึ้น