เรือกว่าพันลำ กำลังต่อแถวรอผ่าน ช่องแคบฮอร์มุช

     การหยุดยิงระหว่างอเมริกากับอิหร่าน ทำให้ความหวังในการคลี่คลายวิกฤตพลังงานโลก เริ่มปรากฏขึ้น... ปัจจุบันมีเรือมากกว่า 1,000 ลำรอคิวผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยมีเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่าน 1 ลำ และ เรือสินค้าของกรีซ 1 ลำ ที่คาดว่าเตรียมออกเดินทาง และ อาจเป็นเรือกลุ่มแรกที่ผ่านได้หลังการหยุดยิงในครั้งนี้

เรือกว่าพันลำรอผ่าน 2 ลำนี้อาจได้ไปก่อน
     เจ้าของเรือในเอเชีย ตะวันออกกลาง และยุโรป ต่างรู้สึกโล่งใจต่อการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง แต่ยังคงระมัดระวัง ณ ช่วงเช้าวันที่ 8 เมษายน 2026 สถานการณ์การจราจรรอบช่องแคบ ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงชัดเจน โดยมีเรือมากกว่า 1,000 ลำรออยู่ทั้ง 2 ฝั่ง ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่บริเวณดูไบและท่าเรือคอร์ฟักกัน ในอ่าวโอมาน...

ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ "เคปเลอร์" ระบุว่า "เรือที่ติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซียประกอบด้วย..."
     * เรือบรรทุกน้ำมัน 426 ลำ
     * เรือก๊าซธรรมชาติเหลว [LNG] 19 ลำ
     * เรือก๊าซปิโตรเลียมเหลว [LPG] 34 ลำ
     * ที่เหลือเป็นเรือสินค้าทั่วไปและเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

     ข้อมูลติดตามเรือยังแสดงว่า "หลังการประกาศหยุดยิง มีเรือ 2 ลำเริ่มพยายามออกจากช่องแคบ โดยมุ่งหน้าไปยังเกาะลารักและเกาะเกชม ของอิหร่าน ได้แก่...
* เรือบรรทุกน้ำมัน "ทัวร์ 2" ของอิหร่าน ซึ่งอยู่ภายใต้การคว่ำบาตรของอเมริกา
* เรือสินค้าสัญชาติกรีซ "เอ็นเจ เอิร์ท"
อย่างไรก็ตาม เรือ "เอ็นเจ เอิร์ท" มีข้อมูลการเดินเรือที่ผิดปกติ อาจเป็นเพราะมีการปลอมสัญญาณตำแหน่ง หรือ ถูกรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์

ยังไม่ควรคาดหวังว่าการเดินเรือจะกลับมาปกติทันที
     ขณะนี้ผู้ค้าพลังงานและเจ้าของเรือต่างเฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิดว่า "เรือลำใดสามารถผ่านช่องแคบได้จริง"  และ "สภาพการเดินเรือเป็นอย่างไร?"

     อดีตที่ปรึกษาด้านข่าวกรอง "ไมเคิล เพรเกนต์" ของอเมริกา กล่าวว่า "ตลาดตอบสนองในเชิงบวก แต่เตือนว่านี่เป็นเพียงวันแรกของการหยุดยิง" และ "อิหร่านอาจยังคงควบคุมการผ่านเข้าออก เช่น การกำหนดค่าธรรมเนียมหรือปฏิเสธการผ่านของบางลำ"

     รองศาสตราจารย์ด้านความมั่นคง "เจนนิเฟอร์ พาร์กเกอร์" จากมหาวิทยาลัยเวสเทิร์นออสเตรเลีย กล่าวว่า "การเดินเรือทั่วโลกไม่สามารถกลับสู่ภาวะปกติได้ ภายใน 24 ชั่วโมง เนื่องจากเจ้าของเรือ บริษัทประกันและลูกเรือ ต้องมั่นใจว่าความเสี่ยงลดลงจริง ไม่ใช่เพียงชั่วคราว"