สนามบินเริ่มใช้ AI จับเวลาจอดรถขาเข้า เกิน 3 นาที ปรับสูงสุด 1,200 บาท

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน สนามบินนานาชาติเถาหยวน ของไต้หวัน ได้เริ่มใช้ระบบบังคับใช้กฎหมายโดยใช้เทคโนโลยีอย่างเป็นทางการในอาคารผู้โดยสาร 1 และ 2 โดยจะลงโทษยานพาหนะที่จอดชั่วคราวนานเกิน 3 นาทีในบริเวณขาเข้าและขาออก ผู้ฝ่าฝืนอาจถูกปรับสูงสุดถึง 1,200 บาท เนื่องจากช่วงวันหยุดเทศกาลชิงหมิงกำลังจะมาถึงและจำนวนผู้เดินทางออกและเดินทางกลับประเทศจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ระบบใหม่นี้จึงเผชิญกับการทดสอบครั้งแรกอย่างรวดเร็วและก่อให้เกิดการถกเถียงกันอย่างกว้างขวางในโลกออนไลน์

จากข้อมูลของ ETtoday News Cloud มาตรการนี้ได้รับการวางแผนและส่งเสริมโดยสำนักงานตำรวจการบิน และหลังจากช่วงประชาสัมพันธ์สามเดือนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคมปีนี้ ก็ได้เข้าสู่ขั้นตอนการบังคับใช้จริงอย่างเป็นทางการ ระบบนี้ใช้การตรวจสอบด้วย AI ตลอด 24 ชั่วโมง และกลไกการรวบรวมหลักฐานอัตโนมัติ ทำให้เป็นรูปแบบการบังคับใช้ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีเป็นครั้งแรกที่นำมาใช้ในสนามบินภายในประเทศ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องระบุว่าวัตถุประสงค์หลักของการดำเนินการนี้คือการปรับปรุงปัญหาการจอดรถผิดกฎหมายและการกีดขวางช่องทางจราจรในบริเวณขาเข้า ซึ่งเป็นปัญหาที่มีมานาน และจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรโดยรวมของสนามบินและภาพลักษณ์ของประตูสู่ประเทศ

ตามข้อมูลจากสำนักงานตำรวจการบิน พื้นที่บังคับใช้กฎหมายครอบคลุมจุดนัดพบที่ 13 ถึง 23 ในอาคารผู้โดยสาร 1 และจุดนัดพบที่ 21 ถึง 29 และ 31 ถึง 33 ในอาคารผู้โดยสาร 2 หากยานพาหนะจอดนิ่งในพื้นที่เหล่านี้เกิน 3 นาที ระบบจะถ่ายภาพและวิดีโอโดยอัตโนมัติเพื่อเป็นหลักฐาน และจะมีการออกใบปรับตามพระราชบัญญัติการจัดการจราจรและบทลงโทษทางบก ซึ่งมีตั้งแต่ 600 ถึง 1200 บาท

สนามบินยังแนะนำว่า ผู้ที่มารับหรือส่งญาติและเพื่อน ควรจอดรถในลานจอดรถของอาคารผู้โดยสาร และรอในช่วง 30 นาทีแรกของการจอดรถฟรี จากนั้นจึงไปที่จุดรับส่งเพื่อรับคนหลังจากผู้โดยสารรับสัมภาระและมาถึงจุดนัดพบแล้ว วิธีนี้จะช่วยประหยัดเวลาและหลีกเลี่ยงการถูกปรับเนื่องจากการจอดรถผิดกฎหมาย

ระบบใหม่นี้จุดประกายการถกเถียงอย่างร้อนแรงบนโซเชียลมีเดียอย่างรวดเร็ว โดยชาวเน็ตส่วนใหญ่มีมุมมองเชิงบวก เชื่อว่าระบบนี้จะช่วยปรับปรุงปัญหาการจราจรติดขัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และกล่าวว่า "คนควรจะรอรถ ไม่ใช่รถควรจะรอคน" บางคนชี้ให้เห็นว่าเนื่องจากมีที่จอดรถฟรีอยู่แล้ว การใช้พื้นที่รับส่งผู้โดยสารเป็นเวลานานจึงไม่สมเหตุสมผล หลายคนเชื่อว่ามาตรการนี้จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นมานาน และทำให้เส้นทางการรับส่งผู้โดยสารราบรื่นขึ้น

อย่างไรก็ตาม ประชาชนบางส่วนตั้งคำถามเกี่ยวกับข้อจำกัด 3 นาที โดยให้เหตุผลว่าอาจจะกระชั้นชิดเกินไปเมื่อมีผู้โดยสารจำนวนมาก หรือเมื่อต้องขนสัมภาระขนาดใหญ่ ซึ่งอาจเพิ่มภาระให้กับบริการรับส่งผู้โดยสาร ทางสำนักงานตำรวจการบินจึงชี้แจงว่า มาตรฐาน 3 นาทีนี้มีเป้าหมายหลักสำหรับสถานการณ์ที่ผู้โดยสารจอดนิ่งและใช้ช่องทางจราจรเป็นเวลานาน หากเป็นการรับส่งผู้โดยสารตามปกติ และมีสถานการณ์พิเศษ เช่น มีผู้โดยสารจำนวนมาก หรือผู้ที่มีปัญหาด้านการเคลื่อนไหว สถานการณ์นั้นก็จะได้รับการจัดการอย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์จริง