ผลกระทบจากอัตราค่าแรกเข้าของรถไฟฟ้าในปัจจุบัน

ด้วยสถานะการณ์สงครามอิสราเอล - อิหร่าน ทำให้เกิดผลกระทบวิกฤติพลังงานใปทั่วโลก ขาดแคลนน้ำมัน ผู้ใช้รถส่วนตัวต้องตระเวณหาปั๊มน้ำมันเพื่อไปต่อคิวเติมน้ำมัน จนผู้ใช้รถเกือบครึ่งหนึ่งหันไปใช้รถโดยสารสาธารณะ แบะหนึ่งในนั้นคือ "รถไฟไฟฟ้า"  

แต่รู้หรือไม่ว่า "รถไฟไฟฟ้า" มีอัตราค่าแรกเข้า เป็นองค์ประกอบสำคัญมากของโครงสร้างราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าในปัจจุบัน เพราะมีผลกระทบต่อเงินในกระเป๋าของผู้โดยสาร 

ในปัจจุบัน อัตราค่าแรกเข้าของรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ จะอยู่ที่ 14 - 17 บาท ซึ่งคิดเป็นสัดส่วน 30-40% ของค่าโดยสาร หากคุณเดินทางแค่ 1-2 สถานี ค่าโดยสารจะอยู่ที่ 17 บาท การเดินทางระยะสั้นจึงดูไม่คุ้ม

และเมื่อต้องเปลี่ยนสายรถไฟฟ้า เช่น จาก BTS ไป MRT ผู้โดยสารมักต้องจ่ายค่าแรกเข้าใหม่ทุกครั้ง ทำให้ค่าโดยสารรวมพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว 

ตารางสรุปอัตราค่าโดยสารปัจจุบัน

ปัจจุบัน ภาครัฐกำลังเร่งผลักดัน ร่าง พ.ร.บ. การขนส่งทางราง และ ร่าง พ.ร.บ. ตั๋วร่วม ซึ่งคาดว่าจะมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบในปี 2569 นี้ เพื่อแก้ปัญหาเรื่องค่าแรกเข้าโดยเฉพาะ ทำให้ผู้โดยสารจะจ่ายค่าแรกเข้าเพียง "ครั้งเดียว" ในการเดินทางแต่ละครั้ง ช่วยลดค่าโดยสารได้ถึง 14-17 บาทต่อการเชื่อมต่อ