ลูกเรือ 20,000 คนที่ติดค้างอยู่ใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ กำลังเสี่ยงต่อการขาดแคลนอาหาร

     ลูกเรือเกือบ 20,000 คน กำลังติดอยู่บนเรือสินค้าบริเวณ "ช่องแคบฮอร์มุซ" ซึ่งตอนนี้พวกเขากำลังเผชิญกับความหวาดกลัว ว่าขีปนาวุธอาจตกลงมาใส่เรือที่พวกเขาอยู่ และ ปัญหาการขาดแคลนสิ่งจำเป็นในการดำรงชีวิต

     บนเรือที่จอดติดอยู่รอบๆช่องแคบฮอร์มุซ ชีวิตประจำวันของลูกเรือดูเหมือนยังคงเหมือนเดิม ทั้งการเข้าเวร ตรวจสอบเครื่องจักร และ ทำความสะอาดดาดฟ้าเรือ แต่ท้องฟ้าเหนือศีรษะของพวกเขาไม่ได้สงบอีกต่อไป

     "อาเมียร์" ลูกเรือชาวปากีสถาน ซึ่งอยู่บนเรือบรรทุกน้ำมันที่จอดอยู่ใกล้กับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์  กล่าวว่า "ผมเห็นโดรนและขีปนาวุธบินผ่านเหนือหัวหลายครั้ง ความกลัวที่สุดของผม คือ เศษซากจากการสกัดกั้นกลางอากาศ อาจตกลงมาบนดาดฟ้าเรือโดยตรง"

     "ไฮน์" ลูกเรือชาวเมียนมา กล่าวว่า "การปะทะกันกลางอากาศ กลายเป็นภาพที่พบเห็นได้เป็นประจำ บางเช้าเครื่องบินขับไล่ 2 ลำ ก็โจมตีกันอยู่เหนือหัวองผม"

     การถูกโดดเดี่ยวกลางทะเล ยังสร้างแรงกดดันทางจิตใจอย่างหนักให้กับลูกเรือ สัญญาณอินเทอร์เน็ตและโทรศัพท์มือถือ ถูกรบกวนอย่างต่อเนื่อง ในปากีสถาน โดย "อาลี อับบาส" กล่าวว่า "ผมไม่สามารถติดต่อกับลูกชายได้เลย ซึ่งมันเป้นแบบนี้มาหลายวันแล้ว"

     การเดินเรือในทะเลก็มีความเสี่ยงเช่นกัน เนื่องจากระบบระบุตำแหน่งดาวเทียม [GPS] ถูกก่อกวน สร้างปัญหาในการนำทาง กัปตัน "ซอ จุน" ซึ่งดูแลลูกเรือกว่า 20 คนจากเกาหลีใต้และเมียนมา กล่าวว่า "เมื่อเรือของผมเข้าใกล้ดูไบ พวกเราต้องอาศัยการมองด้วยสายตาเพื่อนำทาง ผมเปรียบความรู้สึกนั้นว่าเหมือนคนตาบอด ที่พยายามคลำหาลูกบิดประตู"

     ระยะเวลาที่ติดอยู่กลางทะเลนานขึ้น ทำให้เรือหลายลำเริ่มขาดแคลนสิ่งจำเป็น เรือของกัปตัน "ซอ จุน" กล่าวว่า "พวกเราเหลืออาหารพอใช้เพียง 2 สัปดาห์เท่านั้น" เรืออีกหลายลำต้องลดปริมาณอาหารของลูกเรือเพื่อยืดเวลาการอยู่รอด

     "ไฮน์" กล่าวอีกว่า "บนเรือของผมอาหารแทบหมดแล้ว ตอนนี้ลูกเรือได้รับอาหารเพียงวันละ 1 มื้อในปริมาณเล็กน้อยเท่านั้น แหล่งน้ำจืดก็เริ่มร่อยหรอ เพราะระบบกรองน้ำทะเลทำงานได้ไม่ดี เมื่อเรือต้องจอดอยู่กับที่เป็นเวลานาน"

     โดยทุกวัน... ความหวังเดียวของลูกเรือเหล่านี้ คือ ช่วงเวลาที่สามารถจับสัญญาณโทรศัพท์ได้ เพื่อโทรกลับไปหาครอบครัว

     ตามข้อมูลจากองค์กรทางทะเล ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ทำให้ลูกเรือประมาณ 20,000 คน ติดอยู่ในพื้นที่ช่องแคบฮอร์มุซ บางเรือจอดอยู่กลางทะเล บางลำอยู่ในท่าเรือ แต่ไม่มีที่ใดที่ปลอดภัยอย่างแท้จริง

     "ช่องแคบฮอร์มุซ" ถูกมองว่าเป็น "คอขวด" ของเครือข่ายการค้าทั่วโลก ช่องแคบนี้เชื่อมอ่าวเปอร์เซีย กับ อ่าวโอมาน และ ทะเลอาหรับ ซึง่มีความกว้างประมาณ 33 กิโลเมตร และ ในจุดที่แคบที่สุด ช่องทางเดินเรือสำหรับเรือมีเพียงประมาณ 3 กิโลเมตรต่อทิศทางเท่านั้น ถึงแม้จะคับแคบ แต่ที่นี่เป็นเส้นทางหลักสำหรับการขนส่งน้ำมันดิบประมาณ 20-30% ของโลก และก๊าซธรรมชาติเหลว [LNG] ประมาณ 20% ของโลก โดยน้ำมันจากประเทศผู้ผลิตรายใหญ่ในตะวันออกกลาง เช่น ซาอุดีอาระเบีย, อิรัก, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และ คูเวต ส่วนใหญ่ต้องผ่านเส้นทางนี้เท่านั้น!!

     ท่ามกลางความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากการโจมตี การวางทุ่นระเบิดทางทะเล และ การรบกวนสัญญาณ GPS ในตะวันออกกลาง รวมถึงบริเวณช่องแคบฮอร์มุซและทะเลแดง บริษัทขนส่งทางทะเลขนาดใหญ่หลายแห่ง ได้ตัดสินใจระงับการส่งเรือผ่านพื้นที่นี้ชั่วคราว