นโยบายใหม่ของญี่ปุ่น! เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นไป ห้ามใช้พาวเวอร์แบงค์ในห้องโดยสารเครื่องบิน

ตามนโยบายล่าสุดที่ประกาศโดยกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น เนื่องจากเหตุการณ์ไฟไหม้และควันจากพาวเวอร์แบงค์พกพาในห้องโดยสารเครื่องบินเกิดขึ้นบ่อยครั้ง มาตรฐานที่เกี่ยวข้องของกฎหมายการบินจะได้รับการแก้ไขเริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน เพื่อห้ามการใช้พาวเวอร์แบงค์พกพาในห้องโดยสารของเที่ยวบินภายในประเทศที่ขึ้นและลงจอดในญี่ปุ่นอย่างเด็ดขาด กระทรวงได้ชี้แจงเรื่องนี้แก่ผู้ประกอบการทั้งหมดแล้วผ่านกลุ่มสายการบินภายในประเทศ และจะเสริมสร้างความพยายามในการให้ความรู้แก่ผู้โดยสารต่อไป

ตามรายงานของ NHK กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว ได้ประกาศห้ามผู้โดยสารใช้พาวเวอร์แบงค์ชาร์จโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อื่นๆ บนรถไฟอย่างเด็ดขาด นอกจากนี้ ผู้โดยสารยังถูกห้ามไม่ให้ใช้ปลั๊กไฟที่นั่งหรือเต้ารับอื่นๆ ในการชาร์จ
พาวเวอร์แบงค์ และจำกัดจำนวนพาวเวอร์แบงค์ที่ผู้โดยสารสามารถนำติดตัวได้ไม่เกินสองชิ้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พาวเวอร์แบงค์พกพาที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ไฟไหม้หรือควันหลายครั้งบนเที่ยวบินทั้งในประเทศและต่างประเทศ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยในการบิน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความไวต่ออุณหภูมิสูงและแรงกระแทก หากเกิดความเสียหายภายในหรือมีการสะสมของก๊าซ อาจติดไฟหรือระเบิดได้

ในเดือนมกราคม ปี 2025 เครื่องบินโดยสารลำหนึ่งเกิดไฟไหม้ที่สนามบินปูซาน ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้ คาดว่าสาเหตุของไฟไหม้เกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรในระบบจ่ายไฟภายในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ ซึ่งทำให้เครื่องบินลุกไหม้ ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 176 คนบนเครื่องได้รับการอพยพออกมาอย่างปลอดภัย

ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกันนั้น เครื่องบินโดยสารที่บินจากจีนแผ่นดินใหญ่ไปยังฮ่องกงก็ประสบเหตุไฟไหม้ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะเช่นกัน ทางการฮ่องกงระบุว่าคาดว่าสาเหตุมาจากพาวเวอร์แบงค์

กรณีคล้ายกันนี้ก็เคยเกิดขึ้นในญี่ปุ่นเช่นกัน ในเดือนตุลาคมปี 2025 บนเที่ยวบินของสายการบิน ANA จากสนามบินนาฮาไปยังสนามบินฮาเนดะ พาวเวอร์แบงค์แบบพกพาที่วางอยู่ใต้ที่นั่งของผู้โดยสารเกิดมีควันออกมา โชคดีที่ผู้โดยสารคนนั้นใช้น้ำดับไฟได้ทันเวลา จึงป้องกันอุบัติเหตุที่ร้ายแรงกว่านี้ได้

นอกจากนี้ ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว เที่ยวบินระหว่างประเทศของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ก็เคยเกิดเหตุการณ์ที่มีควันออกมาขณะที่ผู้โดยสารใช้พาวเวอร์แบงค์ชาร์จโทรศัพท์มือถือ

ปัจจุบัน สายการบินต่างประเทศบางแห่งได้สั่งห้ามการใช้พาวเวอร์แบงค์แบบพกพาในห้องโดยสาร และองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ก็กำลังพิจารณากฎระเบียบเพิ่มเติมอีกด้วย

ตามระเบียบปัจจุบัน ตราบใดที่ปริมาณและความจุเป็นไปตามข้อกำหนด ผู้โดยสารยังสามารถนำพาวเวอร์แบงค์แบบพกพาขึ้นเครื่องเป็นสัมภาระติดตัวได้ แต่โดยหลักการแล้วไม่ควรโหลดใต้ท้องเครื่องเพื่อป้องกันเหตุไฟไหม้ที่อาจส่งผลกระทบต่อสินค้าอื่น ๆ

ก่อนหน้านี้ กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว ได้เตือนผู้โดยสารให้หลีกเลี่ยงการวางพาวเวอร์แบงค์แบบพกพาไว้ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ เพื่อป้องกันปัญหาในการจัดการกับไฟไหม้หรือควัน และควรใช้ในตำแหน่งที่สามารถตรวจสอบสถานะได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนเป็นต้นไป ข้อกำหนดนี้จะเปลี่ยนเป็นการห้ามใช้พาวเวอร์แบงค์ในห้องโดยสารเครื่องบินโดยเด็ดขาด

เพื่อตอบสนองต่อข้อห้ามดังกล่าว สนามบินหลักๆ ในญี่ปุ่นจึงเร่งติดตั้งจุดชาร์จไฟ ตัวอย่างเช่น บริษัทผู้บริหารสนามบินฮาเนดะระบุว่า ปัจจุบันมีจุดชาร์จไฟประมาณ 1,160 จุดในอาคารผู้โดยสารทั้งสามแห่ง และมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อยๆ โดยส่วนใหญ่จะกระจายอยู่ในบริเวณพื้นที่รอหลังการตรวจรักษาความปลอดภัย

นอกจากนี้ สายการบินต่างๆ ยังคงติดตั้งปลั๊กไฟไว้ใต้ที่นั่งในห้องโดยสารหรือใกล้หน้าจอ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถชาร์จโทรศัพท์มือถือและ
อุปกรณ์อื่นๆ ได้ แม้ว่าจะไม่ได้นำพาวเวอร์แบงค์มาเองก็ตาม

ผู้โดยสารชายวัย 60 ปีคนหนึ่งกล่าวว่า เขาไม่ได้นำพาวเวอร์แบงค์มาด้วย เพราะมีจุดชาร์จไฟหลายจุดที่สนามบินและบนเครื่องบิน “มันอันตรายมากหากเกิดไฟไหม้บนเครื่องบิน ดังนั้นผมจึงเข้าใจได้แม้ว่ากฎระเบียบจะเข้มงวดมากขึ้นและไม่อนุญาตให้ชาร์จไฟบนเครื่องบินก็ตาม”

คาดว่ากฎระเบียบใหม่จะเริ่มบังคับใช้ในเดือนเมษายน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าญี่ปุ่นกำลังเสริมสร้างมาตรฐานสำหรับการใช้ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่
ลิเธียมไอออนในการจัดการความปลอดภัยด้านการบินให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น