“จีน” เป็นชาติแรกของโลกสั่งแบน ประตูรถอีวีซ่อนที่จับแบบเทสลา หลังเกิดผู้ขับขี่เสียชีวิต

จากกรณี รถยนต์ EV ..Xiaomi SU7 Ultra ที่เกิดขึ้นในเมืองเฉิงตู ประเทศจีน เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2025 ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ผู้ขับขี่เสียชีวิต และรถเสียหายหนัก แต่สิ่งที่กลายเป็นประเด็นคือ เจ้าหน้าที่กู้ภัยไม่สามารถเปิดประตูรถได้

รายงานการทดสอบการชน (CIRI 2024) แสดงให้เห็นว่า รถยนต์ที่ใช้มือจับประตูแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า (Electric-controlled) มีโอกาส เปิดประตูสำเร็จหลังการชนด้านข้างเพียง 67% ซึ่งต่ำกว่ามือจับกลไกแบบดั้งเดิมอย่างมาก (98%)

ปัจจุบัน มาตรฐานความปลอดภัยของจีนยังไม่มีข้อบังคับที่เข้มงวด ว่าประตูรถต้องปลดล็อกได้หลังเกิดการชน ทำให้ผู้ผลิตอาจไม่ถูกเอาผิดทางกฎหมายในประเด็นนี้

จีนได้ประกาศเป็นชาติแรกของโลกที่จะสั่งแบนระบบประตูรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบซ่อนที่จับ (Flush Door Handles) ตามแบบนิยมของรถ Tesla โดยมีรายละเอียดสำคัญดังนี้ครับ:

สาเหตุของการสั่งแบน: มาจากประเด็นด้านความปลอดภัย หลังจากเกิดอุบัติเหตุสะเทือนขวัญกับรถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 ซึ่งเกิดไฟไหม้และประตูรถไม่สามารถเปิดได้จากภายนอก ทำให้คนขับไม่สามารถหนีออกมาได้และเสียชีวิตในกองเพลิง รวมถึงกรณีอื่นๆ ที่พบว่าเมื่อระบบไฟฟ้าขัดข้อง ที่จับประตูแบบซ่อนมักจะไม่เด้งออกมา ทำให้กู้ภัยช่วยเหลือได้ยาก

ข้อกำหนดใหม่: กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) กำหนดว่ารถยนต์รุ่นใหม่ๆ จะต้องมี "ที่จับประตูแบบกลไก" ที่สามารถดึงเปิดได้ด้วยมือโดยตรง ทั้งจากด้านนอกและด้านใน โดยไม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้า

รายละเอียดทางเทคนิค

-ด้านนอกรถ: ต้องมีพื้นที่ให้มือจับได้ไม่น้อยกว่า 6 x 2 x 2.5 เซนติเมตร เพื่อให้สามารถออกแรงดึงเปิดได้ในกรณีฉุกเฉิน

-ด้านในรถ: ต้องมีป้ายบอกวิธีเปิดประตูอย่างชัดเจน

ผลกระทบต่อรถยนต์ไฟฟ้าในจีนปัจจุบันกว่า 60% ของรุ่นที่ขายดีที่สุดใช้ที่จับแบบซ่อน (รวมถึงแบรนด์ดังอย่าง Tesla, Xiaomi, BYD บางรุ่น) ซึ่งทั้งหมดจะต้องปรับเปลี่ยนงานออกแบบใหม่  กฎระเบียบนี้จะเริ่มมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป

การเคลื่อนไหวนี้ถือเป็นการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก และอาจส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต้องปรับเปลี่ยนการออกแบบตามมาตรฐานของจีนด้วย