เปิดความเชื่อมโยง 2 บิ๊กโปรเจกต์รัฐ: อุบัติเหตุซ้ำซากภายใต้ผู้รับเหมาเจ้าเดิม

โศกนาฏกรรมเครนถล่มทับรถไฟที่อำเภอสีคิ้วเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 ไม่เพียงแต่สร้างความสูญเสียอย่างมหาศาล แต่ยังนำไปสู่การขุดคุ้ยข้อมูลที่น่าตกใจเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ของภาครัฐ เมื่อพบความเชื่อมโยงของบริษัทผู้รับเหมาหลักรายใหญ่ที่รับงานมูลค่าหลายพันล้านบาท และต่างประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในเวลาไล่เลี่ยกันจนเกิดข้อกังขาถึงมาตรฐานความปลอดภัยระดับประเทศ

เปิดความเชื่อมโยง 2 บิ๊กโปรเจกต์รัฐ: อุบัติเหตุซ้ำซากภายใต้ผู้รับเหมาเจ้าเดิม
จากการตรวจสอบข้อมูลเชิงลึกพบว่า โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของรัฐอย่างน้อย 2 แห่งที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในช่วงปี 2568-2569 มีความเกี่ยวเนื่องกันผ่านตัวแสดงหลักคือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้ดำเนินงานหลักทั้งในรูปแบบบริษัทเดี่ยวและกิจการร่วมค้ากับรัฐวิสาหกิจจีน

โครงการที่ 1: รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (ช่วงสีคิ้ว)
โครงการงานโยธาสัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว-กุดจิก-โคกกรวด ระยะทาง 37 กิโลเมตร วงเงินสูงถึง 9,800 ล้านบาท โดยมีบริษัท อิตาเลียนไทยฯ เป็นผู้รับเหมาหลักภายใต้การควบคุมงานของที่ปรึกษาฝ่ายจีน

โศกนาฏกรรม: วันที่ 14 มกราคม 2569 เครนยกคานสะพานถล่มทับขบวนรถไฟด่วนที่ 21 ณ อำเภอสีคิ้ว จนรถไฟตกรางและไฟไหม้ นำไปสู่การสูญเสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก

โครงการที่ 2: อาคารสำนักงาน สตง. (จตุจักร)
อาคารสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินแห่งใหม่ สูง 29 ชั้น มูลค่าการก่อสร้างกว่า 2,136 ล้านบาท ดำเนินการโดยกิจการร่วมค้า "ไอทีดี-ซีอาร์อีซี" (ITD-CREC Joint Venture) ซึ่งเป็นการจับคู่ระหว่างอิตาเลียนไทยและรัฐวิสาหกิจจีน (China Railway Engineering Corporation)

ความเสียหายหนัก: ในช่วงปลายเดือนมีนาคมถึงเมษายน 2568 อาคารที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเกิดเหตุถล่มและโครงสร้างเสียหายอย่างรุนแรงจากผลกระทบของแผ่นดินไหว จนรัฐบาลต้องสั่งตั้งกรรมการสอบสวนทั้งมาตรฐานงานวิศวกรรมและกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง

เหตุการณ์ร้ายแรงที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกันในโครงการมูลค่ารวมกว่าหมื่นล้านบาทนี้ ได้กลายเป็นบททดสอบสำคัญของกลไกการกำกับดูแลจากภาครัฐ ว่าเหตุใดบริษัทเดิมที่มีประวัติอุบัติเหตุร้ายแรงยังคงดำเนินการโครงการสำคัญได้ต่อไปโดยไม่มีการยกระดับมาตรการความปลอดภัยที่เห็นผลเป็นรูปธรรม

สรุปได้ว่า ความเชื่อมโยงของทั้งสองกรณีสะท้อนถึงจุดบกพร่องที่ฝังรากลึกในระบบตรวจสอบคุณภาพและมาตรฐานการก่อสร้างของโครงการภาครัฐ ซึ่งการพิจารณาตัดสินใจเลือกผู้รับเหมาเพียงเพราะ "ราคาต่ำสุด" หรือ "ขนาดบริษัท" อาจไม่ใช่คำตอบที่คุ้มค่า หากต้องแลกมาด้วยความเสี่ยงในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนเช่นที่เกิดขึ้นในวันนี้

#มาตรฐานการก่อสร้าง #อิตาเลียนไทย #รถไฟความเร็วสูง #อาคารสตงถล่ม #ความปลอดภัยสาธารณะ #ตรวจสอบบิ๊กโปรเจกต์ #สีคิ้ว #ข่าววันนี้