เจาะสเปก กริเพน ทําไมกองทัพไทยถึงเลือกใช้

สวัสดีชาว postjung กันทุกคน วันนี้ขอพามาทำความรู้จักกับเครื่องบินขับไล่ที่ช่วงนี้ถูกพูดถึงกันบ่อยมากอย่าง Saab JAS 39 Gripen E/F หรือที่หลายคนเรียกกันว่า Gripen NG (Next Generation) 

เครื่องบินขับไล่ยุค 4.5 จากบริษัท Saab ประเทศสวีเดน ที่บอกเลยว่าไม่ใช่แค่อัปเกรดเล็ก ๆ จากรุ่นเดิม แต่แทบจะสร้างใหม่ทั้งลำ

คำว่า JAS มาจากคำในภาษาสวีเดนคือ Jakt (ขับไล่), Attack (โจมตี) และ Spaning (ลาดตระเวน) ซึ่งชื่อก็บอกชัดอยู่แล้วว่านี่คือเครื่องบินรบพหุภารกิจ

ทำได้ครบทุกงานในลำเดียว ทั้งรบทางอากาศ โจมตีภาคพื้น ลาดตระเวน และสงครามอิเล็กทรอนิกส์ โดย Gripen E/F ถูกพัฒนาต่อยอดจาก Gripen C/D ที่หลายประเทศใช้งานอยู่

รวมถึงกองทัพอากาศไทย แต่รอบนี้ Saab จัดหนัก เอาเทคโนโลยียุคใหม่ใส่มาแบบไม่กั๊ก Gripen E/F ใช้เรดาร์ AESA รุ่น Leonardo Raven ES-05 ซึ่งจุดเด่นคือสามารถปรับมุมจานเรดาร์ได้

ทำให้สแกนเป้าหมายได้กว้างกว่าเดิม ตรวจจับได้ไกลขึ้น แม่นยำขึ้น และทนต่อการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ดีมาก แถมยังสามารถทำหลายภารกิจพร้อมกันได้ ทั้งดูเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นในเวลาเดียวกัน ไม่ต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งเหมือนเรดาร์รุ่นเก่า

ด้านการเอาตัวรอด Gripen E/F ติดตั้งระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ Arexis ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในระบบ EW ที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน 

ตรวจจับระบุ และรบกวนเรดาร์ฝ่ายตรงข้ามได้แบบครบวงจร ช่วยเพิ่มโอกาสรอดในสนามรบที่เต็มไปด้วยภัยคุกคามรอบด้าน 

ขุมพลังหลักคือเครื่องยนต์ General Electric F414G แรงขับเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมราว 20% ทำให้ Gripen E/F บินได้คล่องขึ้น บรรทุกอาวุธและเชื้อเพลิงได้มากขึ้น

ระยะทำการไกลขึ้น และที่สำคัญคือรองรับความสามารถแบบ Supercruise บินเหนือเสียงได้โดยไม่ต้องเปิดสันดาปท้าย ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและเพิ่มระยะปฏิบัติการ

โครงสร้างตัวเครื่องก็ถูกออกแบบใหม่ แข็งแรงขึ้น มีถังเชื้อเพลิงภายในขนาดใหญ่ขึ้น จุดติดตั้งอาวุธเพิ่มเป็น 10 จุด บรรทุกอาวุธได้หลากหลาย

ตั้งแต่ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศอย่าง Meteor, IRIS-T, AMRAAM ไปจนถึงอาวุธโจมตีภาคพื้นและต่อต้านเรืออย่าง Taurus KEPD 350, RBS-15 รวมถึงระเบิดนำวิถีความแม่นยำสูงอีกหลายแบบ เรียกว่าภารกิจไหนก็จัดได้หมด

อีกจุดที่เปลี่ยนไปแบบเห็นชัดคือห้องนักบิน Gripen E/F ใช้หน้าจอ Wide Area Display (WAD) จอใหญ่จอเดียวแทน MFD หลายจอแบบเดิม 

แสดงข้อมูลทุกอย่างแบบบูรณาการจากระบบ Sensor Fusion นักบินเห็นภาพการรบทั้งหมดในหน้าจอเดียว ไม่ต้องกวาดตาไปมา 

ลดภาระงานลงเยอะมากแถมยังควบคุมแบบสัมผัส ใช้งานร่วมกับหมวกนักบิน HMD รุ่นใหม่ ทำให้การล็อกเป้าหมายและตัดสินใจทำได้เร็วขึ้นในเสี้ยววินาที

ถ้าเทียบกับ Gripen C/D รุ่นเดิม จะเห็นชัดว่า E/F เหนือกว่าทุกด้าน ทั้งเรดาร์จากระบบกลไกมาเป็น AESA เครื่องยนต์แรงขึ้น ระยะบินไกลขึ้น 

ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ล้ำกว่ามากแต่ยังคงจุดเด่นของ Gripen เอาไว้คือคล่องตัวสูง ดูแลง่าย และต้นทุนการบินต่อชั่วโมงต่ำกว่าเครื่องบินขับไล่ขนาดใหญ่หลายรุ่น

ปัจจุบัน Gr

ipen E/F มีผู้ใช้งานหลักคือสวีเดนและบราซิล และอีกหลายประเทศกำลังพิจารณา สำหรับประเทศไทย กองทัพอากาศไทยใช้งาน Gripen C/D อยู่แล้ว 

และล่าสุดเมื่อวันที่5 สิงหาคม 2025 รัฐบาลไทยมีมติอนุมัติงบประมาณจัดหา Gripen E/F เฟสแรกจำนวน 4 ลำ วงเงินราว 19,500 ล้านบาท พร้อมอาวุธและอะไหล่ 

ซึ่งถือว่าเป็นการต่อยอดจากระบบเดิมได้อย่างลงตัวไม่ต้องเริ่มใหม่จากศูนย์ ทั้งการฝึก การซ่อมบำรุง และระบบเครือข่ายการรบ

แปล/เรียบเรียงโดย Army Military Force