สถานีซีเค่อ รถไฟไต้หวัน ทำไม Commuter ถึงโวยวายว่าเป็น "สถานีปัญญาอ่อน" ที่สุด?

สถานีรถไฟซีเค่อ (Xike) ของการรถไฟไต้หวัน (TRA) ซึ่งเป็นจุดคมนาคมสำคัญสำหรับผู้ทำงานในเขตซีเค่อและเนยเค่อ (Neihu) ในไทเป ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจาก commuter ว่ามี "การออกแบบที่ห่วยแตก" จนถึงขั้นเรียกมันว่า "สถานีปัญญาอ่อน" ปัญหาหลักๆ คือการที่สถานีนี้ถูกสร้างด้วยมาตรฐานของ "สถานีขนาดเล็ก" แต่กลับรองรับผู้โดยสารจำนวนมหาศาลในระดับ "สถานีใหญ่" ทำให้เกิดความไม่สะดวกและความแออัดอย่างมาก โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน

• 🚶 ปัญหาการสัญจรที่ไม่สะดวก: ผู้โดยสารบ่นว่าทางออกแต่ละฝั่งอยู่ไกลกันมาก การเดินผิดทางต้องเสียเวลาเดินอ้อมไกล อีกทั้งการไม่มีทางลอดใต้ดินหรือทางเชื่อมที่เหมาะสมไปยังอาคารสำนักงานใหญ่ๆ ก็ทำให้คนต้องกระจุกตัวและต้องเดินไกล

• ☔ ความเสี่ยงและสภาพอากาศเลวร้าย: ผู้โดยสารจำนวนมากชี้ว่า ชานชาลาที่แคบและแออัดอยู่แล้ว กลายเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อมีฝนตก เนื่องจากทั้งชานชาลาจะเปียกและลื่น "เป็นครั้งแรกที่เจอสถานีที่ต้องกางร่มรอรถไฟ" และยังต้องเผชิญกับสภาพอากาศหนาวชื้นและลมแรงของซีจื้อในฤดูหนาว

• 💔 ส่งผลต่อการตัดสินใจทำงาน: บางคนถึงกับกล่าวว่า หากต้องหางานใหม่ จะเป็นปัจจัยแรกที่ต้องตัดชื่อเขตซีเค่อและเนยเค่อออกไป เพราะความไม่สะดวกของสถานีนี้

• 🚧 โครงการปรับปรุงที่ล่าช้า: โครงการปรับปรุงสถานีซีเค่อเพื่อเพิ่มทางออกตรงกลางและปรับปรุงตัวสถานี ซึ่งรับผิดชอบโดยกรมการรถไฟ (Taiwan Railway Bureau) เคยมีการเปิดประมูลและเริ่มงานแล้วในปี 2023 แต่กลับถูกยกเลิกสัญญาในเดือนกันยายนปีเดียวกัน ก่อนจะมีการเปิดประมูลใหม่และเริ่มก่อสร้างอีกครั้งเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในปลายเดือนตุลาคมปี 2026

ความไม่สะดวกนี้สะท้อนให้เห็นถึงความล้มเหลวในการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการใช้งานจริง และสร้างความทุกข์ทรมานให้กับผู้ที่ต้องใช้บริการสถานีนี้เป็นประจำ