ผลสำรวจชี้ 97% ไม่เห็นด้วย ขึ้นราคารถไฟฟ้าสายสีเขียว

รถไฟฟ้ากับค่าโดยสารมหาโหดนั้นคือทุกข์ของคนกรุงที่กระทบต่อต้นทุนและคุณภาพชีวิตของคนจำนวนมาก ปัญหาการขึ้นค่าโดยสารสะท้อนถึงความสามารถในการวิเคราะห์ของเจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายที่เข้ามาบริหาร สุดท้ายก็ผลักภาระความผิดนั้นให้กับประชาชน 

หลังจากที่กทม.ไฟเขียวให้รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ขึ้นราคาค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 1 พย.68 ผลสำรวจ ชี้ว่าผู้บริโภค 97% ไม่เห็นด้วย สะท้อนปัญหา “ภาระค่าครองชีพ” ที่หนักเกินไป เพราะการเดินทางไม่ได้มีแค่ค่าบีทีเอสเพียงอย่างเดียว ต้องต่อรถเข้าบ้านบ้าง หรือต่อรถไปที่ทำงานอีก บางส่วนมองว่าราคาค่าใช้จ่ายใกล้เคียงกับการเดินทางด้วยรถส่วนตัว

แม้ว่าผู้บริโภคบางกลุ่มจะเห็นด้วยกับการปรับขึ้นราคา เพื่อรักษาเสถียรภาพในระยะยาว แต่หน่วยงานรัฐฯ ควรมีคำอธิบายที่ชัดเจนถึงประโยชน์ที่จะได้รับจากการปรับราคา ผู้บริโภคส่วนใหญ่คาดหวังให้ภาครัฐแก้ไขโครงสร้างต้นทุนและสัญญาโครงการ หรือหาทางออกอื่นที่ไม่ใช่การผลักภาระกลับมายังประชาชน