ยังไม่จบ! ดราม่า “Alphard ค้างอู่” เจ้าของโพสต์แซ่บ ประกาศจะตามหาคนหายด้วยตัวเอง

🔥 สรุปดราม่าระหว่าง “เจ้าของอู่ชื่อดัง” กับคู่รักอินฟลูเอนเซอร์ “มอส-เจีย” ปมซ่อมรถอัลพาร์ดล้านสาม — หลังโหนกระแสยังไม่จบ!

กลายเป็นประเด็นใหญ่ที่สั่นสะเทือนวงการซ่อมรถและอินฟลูเอนเซอร์ออนไลน์ เมื่อ “มอส-เจีย” คู่รักอินฟลูชื่อดัง ซึ่งมีผู้ติดตามหลักล้าน ออกมาโพสต์เล่าเหตุการณ์สุดช้ำใจ หลังรถ Toyota Alphard ของตนเข้าซ่อมที่อู่ชื่อดังแห่งหนึ่ง แต่กลับกลายเป็นปัญหาใหญ่ที่ลากยาวจนต้องไปเปิดใจกลางรายการ โหนกระแส ที่มี “หนุ่ม กรรชัย กำเนิดพลอย” เป็นผู้ดำเนินรายการ

เรื่องราวเริ่มจากการที่ มอส-เจีย ได้นำรถ Alphard ของตนไปซ่อมหลังประสบอุบัติเหตุ โดยทางอู่แจ้งค่าซ่อมประมาณ 1,300,000 บาท ซึ่งอยู่ในวงเงินที่บริษัทประกันภัยอนุมัติให้ แต่ต่อมาทั้งคู่เริ่มสังเกตเห็นความผิดปกติหลายอย่าง ทั้งในเรื่องของระยะเวลาการซ่อม การสื่อสารกับอู่ รวมถึงความโปร่งใสของการเปลี่ยนอะไหล่

จนกระทั่งเกิดการโต้เถียงกันผ่านโซเชียลอย่างดุเดือด และสุดท้ายต้องไปออกรายการ โหนกระแส เพื่อเปิดใจทั้งสองฝ่ายแบบสด ๆ กลางรายการ

⚙️ จุดเริ่มต้นของดราม่า: จากรถชน สู่การซ่อมราคา “ล้านสาม”

ตามข้อมูลที่ “เจีย ณิชชารีย์ ภิณะนาธีรโรจน์” โพสต์ผ่านเฟซบุ๊ก ระบุว่า รถ Alphard ของเธอได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ และได้เลือกอู่แห่งหนึ่งที่มีชื่อเสียงและผลงานซ่อมรถหรูมาหลายคันให้เป็นผู้ดำเนินการซ่อม โดยในตอนแรกทุกอย่างเป็นไปตามปกติ ทางอู่แจ้งราคาเบื้องต้นที่ประมาณ 1.3 ล้านบาท ซึ่งเธอก็ยอมรับและให้ทางบริษัทประกันเป็นผู้จ่ายตรงตามกระบวนการ

แต่เมื่อเวลาผ่านไป กลับเกิดเรื่องไม่คาดคิดขึ้น เมื่อทั้งคู่พบว่ากระบวนการซ่อมล่าช้าเกินควร และเริ่มมีข้อสงสัยว่าอะไหล่บางส่วนอาจไม่ใช่ของแท้ตามที่ตกลงไว้

 

🧾 การเจรจาครั้งแรก และข้อเสนอ “ลดค่าซ่อมจาก 1.3 ล้าน เหลือ 700,000”

หลังจากปัญหาบานปลายจนต้องมี “คนกลาง” เข้ามาช่วยพูดคุย ทั้งสองฝ่ายได้มีการเจรจาเพื่อตกลงกันใหม่ โดยคนกลางเสนอให้ทางอู่ “ลดค่าซ่อม” จาก 1,300,000 บาท เหลือ 700,000 บาท และให้ “มอส-เจีย” นำรถไปซ่อมต่อเองอีก 600,000 บาท

ซึ่งในมุมของอู่ การลดราคานี้ถือเป็น “การยืดหยุ่นเพื่อจบปัญหา” แต่ในมุมของ “เจีย” เธอมองว่าเป็นข้อเสนอที่ไม่โปร่งใสและอาจส่งผลกระทบต่อความถูกต้องทางเอกสารกับบริษัทประกัน

 “เราไม่ได้ยอมรับข้อเสนอนั้น เพราะเราคิดว่าไม่ค่อยโปร่งใส ถ้าจะให้เรื่องนี้จบ อยากให้จบแบบถูกต้องที่สุด ไม่อยากให้เป็นเหมือนว่าเราหลอกประกัน” — เจีย กล่าวในโพสต์เฟซบุ๊ก

📺 ไปต่อที่ “โหนกระแส” เพื่อขอความเป็นธรรม

เมื่อไม่สามารถหาข้อสรุปได้ ทั้งสองฝ่ายจึงตัดสินใจไปออกรายการ โหนกระแส เพื่อให้สังคมได้รับรู้ความจริง โดยมี “หนุ่ม กรรชัย” ทำหน้าที่เป็นคนกลางตั้งคำถามและช่วยไกล่เกลี่ย

ในรายการนั้น ทั้ง “มอส-เจีย” และเจ้าของอู่ ได้ให้ข้อมูลของตัวเองอย่างละเอียด ฝั่ง “เจีย” ยืนยันว่าไม่ได้ต้องการจะเอาเปรียบใคร แต่ต้องการเพียงความโปร่งใสและความรับผิดชอบต่อสัญญา ส่วนฝั่งอู่ก็ยืนยันว่าตนทำงานตามมาตรฐาน และพร้อมให้ตรวจสอบได้ทุกขั้นตอน

ในที่สุด ทั้งสองฝ่ายตกลงกันกลางรายการว่า จะให้อู่กลางที่มีความน่าเชื่อถืออย่าง B Autohaus เป็นผู้ตรวจสอบสภาพรถและอะไหล่ทั้งหมด เพื่อหาข้อสรุปว่า “ของแท้หรือไม่” และใครควรเป็นผู้รับผิดชอบค่าซ่อม

 

🔍 ตรวจสอบโดย “อู่กลาง” และการตอบสนองของบริษัทประกัน

หลังจากรายการจบ “เจีย” ได้โพสต์อัปเดตความคืบหน้าว่า เธอได้นำรถไปตรวจที่อู่กลางตามที่ตกลงไว้ ซึ่งบริษัทประกันภัยก็ได้รับทราบเรื่องและเข้ามามีส่วนร่วมในการตรวจสอบด้วย

ผลการตรวจสอบเบื้องต้นจาก B Autohaus ระบุว่า อะไหล่และการซ่อมส่วนใหญ่ “มีความใกล้เคียงกับที่ทางอู่เสนอราคา” ซึ่งทำให้บริษัทประกันสามารถอนุมัติจ่ายค่าซ่อมได้ตามวงเงินที่เหมาะสม โดยไม่ต้องหักลดเกินจริง

เจียเผยว่า เธอรู้สึกดีที่อย่างน้อยกระบวนการเริ่มกลับเข้าสู่ความโปร่งใสตามที่ควรจะเป็น แต่ในขณะเดียวกันก็ยังผิดหวังที่ทางเจ้าของอู่ “ไม่ติดต่อกลับ” แม้เธอจะโทรไปสองครั้งเพื่อพูดคุยเรื่องขั้นตอนการซ่อมต่อ

 “โทรไปสองรอบ พนักงานบอกว่าจะให้เจ้าของอู่โทรกลับ แต่ก็ไม่ได้โทรหาเราเลย จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่ได้รับการติดต่อ” — เจีย กล่าวในโพสต์ล่าสุด

🗣️ เสียงจากชาวเน็ต: แบ่งเป็นสองฝ่าย

หลังการออกอากาศของ โหนกระแส และโพสต์อัปเดตของ “เจีย” โซเชียลต่างพากันถกเถียงอย่างร้อนแรง

ฝั่งหนึ่งเห็นใจ “มอส-เจีย” โดยมองว่าเธอเป็นผู้บริโภคที่มีสิทธิ์เรียกร้องความโปร่งใส และไม่ควรถูกหลอกหรือต้องยอมตกลงในสิ่งที่ไม่ชัดเจน

แต่อีกฝั่งหนึ่งกลับมองว่า การนำเรื่องส่วนตัวมาออกสื่อใหญ่ อาจทำให้อู่เสียชื่อเสียง ทั้งที่ข้อเท็จจริงบางอย่างยังไม่ชัดเจน

บางคนถึงขั้นตั้งคำถามว่า “ดราม่านี้มีเบื้องหลังหรือไม่” หรือ “อาจมีการสื่อสารคลาดเคลื่อนระหว่างอู่กับลูกค้า”

 

💬 เจียโพสต์ปิดท้าย “ได้ฤกษ์เที่ยวเมกาแล้วสินะคะทุกคน” พร้อมแฮชแท็ก #จะไปตามหาคนหายจ้า

หลังจากโพสต์อัปเดตเรื่องรถได้ไม่นาน “เจีย” ได้โพสต์ข้อความเพิ่มเติมที่เรียกเสียงฮือฮาในโลกออนไลน์ว่า “ได้ฤกษ์เที่ยวเมกาแล้วสินะคะทุกคน #จะไปตามหาคนหายจ้า”

ข้อความนี้ถูกตีความไปหลากหลาย บางคนมองว่าเป็นการแซะเบา ๆ ถึงเจ้าของอู่ที่ “หายเงียบ” ไม่ติดต่อกลับ ขณะที่บางส่วนก็มองว่าเธอต้องการพักใจหลังผ่านเรื่องเครียดมานาน

⚖️ ประเด็นเรื่อง “จริยธรรมและความโปร่งใส” ในวงการอู่ซ่อมรถ

ดราม่าครั้งนี้ไม่ได้สะเทือนแค่ชื่อเสียงของคู่กรณีเท่านั้น แต่ยังสะท้อนปัญหาเชิงระบบในวงการอู่ซ่อมรถและบริษัทประกันในประเทศไทย

หลายคนตั้งคำถามว่า ทำไมการซ่อมรถในบางกรณีจึงมีความไม่ชัดเจนเรื่องค่าใช้จ่ายและอะไหล่แท้ ทั้งที่บริษัทประกันควรมีระบบตรวจสอบอย่างละเอียด การที่ “มอส-เจีย” กล้าออกมาพูดต่อหน้าสื่อ จึงถูกมองว่าเป็นการ “เปิดประเด็น” ให้ผู้บริโภครายอื่นตระหนักถึงสิทธิของตนเองมากขึ้น

 

🚗 วิเคราะห์มุมมองทั้งสองฝ่าย

เพื่อให้เห็นภาพอย่างรอบด้าน ลองมาดูเหตุผลที่แต่ละฝ่ายยกขึ้นมาอธิบายกัน

🔹 ฝั่ง “มอส-เจีย”

1. ต้องการความโปร่งใส 100% โดยเฉพาะเรื่องอะไหล่แท้

2. ไม่ต้องการให้การตกลงใด ๆ กลายเป็นการ “หลอกประกัน”

3. มองว่าการลดค่าซ่อมจาก 1.3 ล้านเหลือ 700,000 บาท ไม่สมเหตุสมผล

4. รู้สึกเสียเวลา เสียสุขภาพจิต เพราะเรื่องยืดเยื้อนาน

🔹 ฝั่ง “อู่ซ่อมรถ”

1. ยืนยันว่าทำงานตามมาตรฐาน และมีใบเสร็จทุกขั้นตอน

2. การเสนอส่วนลดเป็นความพยายาม “ไกล่เกลี่ย” เพื่อจบเรื่อง

3. ไม่ได้มีเจตนาโกงหรือใช้ของเทียม

4. พร้อมให้ตรวจสอบจากอู่กลางหรือประกัน

🌐 โซเชียลร่วมวิจารณ์ – ชี้ “กรณีศึกษาของผู้บริโภคยุคดิจิทัล”

ดราม่านี้ถูกแชร์ไปอย่างรวดเร็วในแพลตฟอร์มต่าง ๆ ทั้ง TikTok, X (Twitter) และ Facebook โดยหลายคนชื่นชม “โหนกระแส” ที่เปิดพื้นที่ให้ทั้งสองฝ่ายได้ชี้แจงอย่างเท่าเทียม และเห็นว่าการตรวจสอบโดยอู่กลางคือทางออกที่ดีที่สุด

นอกจากนี้ ยังมีผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายบางรายออกมาให้ความเห็นว่า หากบริษัทประกันเข้ามาตรวจสอบและจ่ายค่าซ่อมให้ตามความจริงแล้ว เรื่องนี้อาจจบลงโดยไม่ต้องฟ้องร้อง แต่ก็ถือเป็น “บทเรียนราคาแพง” สำหรับทุกฝ่าย

 

💡 บทเรียนที่ได้จากเหตุการณ์นี้

1. อย่าตกลงอะไรโดยไม่มีเอกสารชัดเจน — แม้จะมีคำพูดหรือข้อความแชต ควรมีสัญญาเป็นลายลักษณ์อักษร

2. ตรวจสอบอู่ก่อนนำรถเข้า — ไม่ว่าจะดังแค่ไหน ควรเช็กรีวิวและใบอนุญาตก่อนทุกครั้ง

3. อย่ากลัวที่จะตั้งคำถามกับบริษัทประกัน — เพราะผู้เอาประกันมีสิทธิ์รู้ว่าเงินที่จ่ายไปถูกใช้ซ่อมอย่างไร

4. โซเชียลมีพลัง แต่ต้องใช้อย่างระมัดระวัง — การนำเรื่องขึ้นสื่ออาจช่วยให้ได้ความเป็นธรรม แต่ก็อาจกระทบชื่อเสียงของอีกฝ่าย

 

🧭 สรุปสถานการณ์ปัจจุบัน

ณ ตอนนี้ รถของ “มอส-เจีย” อยู่ในขั้นตอนตรวจสอบและรอการซ่อมต่อ โดยบริษัทประกันได้ตีราคาค่าซ่อมใหม่ตามความเป็นจริง ซึ่งใกล้เคียงกับราคาที่อู่เสนอ ส่วนทางเจ้าของอู่ยังไม่ได้ออกมาให้สัมภาษณ์หรือชี้แจงเพิ่มเติมหลังจากรายการออกอากาศ

ขณะที่ “เจีย” ยังคงโพสต์อัปเดตผ่านโซเชียลเป็นระยะ พร้อมยืนยันว่าจะดำเนินการตามขั้นตอนจนกว่าทุกอย่างจะเรียบร้อย

 

❤️ ปิดท้าย: ดราม่าที่สะท้อนเสียงของ “ลูกค้าตัวจริง”

แม้เรื่องนี้ยังไม่จบสมบูรณ์ แต่ได้จุดประกายให้คนจำนวนมากหันมาสนใจสิทธิผู้บริโภคในมิติใหม่ โดยเฉพาะในยุคที่ทุกอย่างถูกจับตามองบนโซเชียล การทำธุรกิจด้วยความโปร่งใสและจริงใจจึงสำคัญยิ่งกว่าการรักษาภาพลักษณ์

“มอส-เจีย” อาจแค่ต้องการให้รถของเธอกลับมาสมบูรณ์เหมือนเดิม แต่สิ่งที่เธอทำกลับกลายเป็นกระจกสะท้อนทั้งวงการ — ตั้งแต่ผู้บริโภค อู่ซ่อมรถ ไปจนถึงบริษัทประกัน ที่ต้องร่วมกันสร้างมาตรฐานใหม่ให้ชัดเจนกว่านี้ในอนาคต

 

📌 สรุปใจความสำคัญอีกครั้ง:

ค่าซ่อมจาก 1.3 ล้าน ถูกเสนอให้ลดเหลือ 700,000 บาท

“เจีย” ไม่ยอมเพราะกลัวหลอกประกัน

ตกลงให้ “B Autohaus” ตรวจสอบกลางรายการ โหนกระแส

ประกันรับรู้และจะจ่ายค่าซ่อมตามจริง

ฝ่ายอู่ยังไม่โทรกลับ

“เจีย” โพสต์ปิดท้าย “ได้ฤกษ์เที่ยวเมกาแล้วสินะคะทุกคน #จะไปตามหาคนหายจ้า”เรื่องนี้จึงยังคงเป็นที่จับตามองของสังคม และอาจกลายเป็นอีกหนึ่งกรณีศึกษาสำคัญในวงการซ่อมรถเมืองไทย