สนามบินเตโช บ.จีนสร้าง บ.ฝรั่งเศสบริหาร บ.ไทยคุมน่านฟ้า

• ผู้ก่อสร้าง (จีน)

  บริษัทจากประเทศจีนรับผิดชอบการก่อสร้างสนามบินแห่งนี้.

• ผู้บริหารจัดการ (ฝรั่งเศส)

  บริษัทจากประเทศฝรั่งเศสจะทำหน้าที่บริหารจัดการสนามบินนานาชาติเตโช.

• ผู้ควบคุมน่านฟ้า (ไทย)

  บริษัทจากประเทศไทยได้รับมอบหมายให้ควบคุมดูแลน่านฟ้าของสนามบินแห่งนี้.

ท่าอากาศยานนานาชาติเตโช-ตาเข เป็นสนามบินนานาชาติแห่งใหม่ในจ.กันดาล กัมพูชา อยู่ห่างจากพนมเปญไปทางทิศใต้ประมาณ 40 กิโลเมตร 

การก่อสร้าง เริ่มจากการซื้อที่ดินจากเกษตรกรในราคาตารางเมตรละ 1 US$ เท่านั้น ในขณะที่เกษตรกรร้องขอที่ 3 US$ แต่ฮุน มาเนต ไม่ให้ โดยอ้างว่า เกษตรกรไม่มีเอกสารสิทธิ์ ทำให้ชาวบ้านกว่า 400 ครอบครัวต้องอพยพออกจากพื้นที่ แต่ก็ไม่สามารถหาที่เพาะปลูกใหม่ได้เพราะเงินชดเชยไม่เพียงพอ

ที่มาของชื่อ
ฮุน เซน เป็นผู้ตั้งชื่อ "ท่าอากาศยานนานาชาติเตโชตาเขมา" โดยที่ เตโช เป็นยศบรรดาศักดิ์ของฮุน เซน ส่วนคำว่า ตาเขมา เป็นเมืองในจังหวัดที่สนามบินตั้งอยู่

การเดินทางเข้าเมือง
สนามบินมีบริการรถบัสรับ-ส่ง 1 เส้นทางจากสนามบินไปกรุงพนมเปญ ทั้งขาไปและขากลับ ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 30 US$ ต่อเที่ยว

ประวัติ
การก่อสร้างประเทศจีนลงทุน 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และจากการระดมทุนพันธบัตรของรัฐบาลกัมพูชา 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

บริหารงานโดย Cambodia Airports ที่ประเทศฝรั่งเศส ถือหุ้น 70% และ เป็นกิจการร่วมค้าของมาเลเซีย-กัมพูชา 30%

และสนามบินทั้งหมดในกัมพูชา บริษัท สามารถ เอวิเอชั่น โซลูชั่นส์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ถือหุ้น 100% ในบริษัท แคมโบเดีย แอร์ ทราฟฟิค เซอร์วิส จำกัด (CATS) ผู้ให้บริการเพียงรายเดียวที่ได้สิทธิสัมปทานในการบริหารจัดการจราจรทางอากาศแบบ 100% รวม 50 ปี (2545-2594) จากข้อมูลปี 2565 บริษัทมีรายได้จากการให้บริการประมาณ 2,150 ล้านบาท

ปัจจุบันกัมพูชามีสนามบินเพียง 6 แห่งคือ
1. ท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญ
2. ท่าอากาศยานนานาชาติเสียมเรียบ-อังกอร์
3. ท่าอากาศยานนานาชาติสีหนุ
4. ท่าอากาศยานพระตะบอง
5. ท่าอากาศยานเกาะกง
6. ท่าอากาศยานสตึงเตรง

การดำเนินงาน
สนามบินเตโช จะเข้ามาแทนที่สนามบินพนมเปญในเชิงพานิชย์ทั้งหมด และสนามบินพนมเปญจะถูกใช้เป็นฐานทัพอากาศทางทหาร, เที่ยวบินภายในประเทศและเครื่องบินส่วนตัว (ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2025 สนามบินพนมเปญมีผู้ใช้บริการเพียง 886,244 คนเท่านั้น)