Porsche แรงไม่ออก! ยอดขายครึ่งปีแรกทั่วโลกวูบ จีนเป็นตัวนำขบวนเบรกเต็มสูบ”

วันนี้ขอพามาดูข่าวเศรษฐกิจสายรถหรู ที่แฟน Porsche หลายคนอาจอ่านแล้วต้องถอนหายใจแรง เพราะแม้ชื่อ Porsche จะหมายถึง “รถสปอร์ตพลังดุ” แต่ยอดขายล่าสุดกลับ แรงไม่ออก ตามชื่อเสียง!

ผลประกอบการ ครึ่งปีแรก 2024 ที่เพิ่งประกาศออกมา ชัดเจนว่าตัวเลขยอดขายทั่วโลกของ Porsche ลดลง เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน — โดยมี ตลาดจีน เป็นตัวแปรหลักที่กดเบรกยอดขายจนหัวทิ่ม!

Porsche ยอดขายตกเท่าไหร่?

ตามรายงาน Porsche ส่งมอบรถทั่วโลกไปประมาณ 155,945 คัน ลดลง 7% จากครึ่งแรกของปีที่แล้ว ตัวเลขนี้อาจฟังดูไม่มากเมื่อเทียบกับตลาดรถทั่วไป แต่สำหรับตลาดรถหรู-รถสปอร์ต ที่พึ่งลูกค้ากระเป๋าหนักเป็นหลัก ตัวเลขนี้ถือว่าสั่นสะเทือนพอสมควร

🇨🇳 

แล้วทำไมจีนถึงเป็นตัวหลักในการฉุด?

เพราะจีนคือ ตลาดใหญ่สุดอันดับสองของ Porsche รองจากยุโรป โดยปกติแล้วตลาดจีนถือเป็น “วัวทองคำ” ของแบรนด์หรูทั่วโลก — ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ต กระเป๋า เสื้อผ้า นาฬิกา ใครขายจีนได้ ก็มักจะมีกำไรอู้ฟู่

แต่ปีนี้ตลาดจีนกลับ ซึมยาว เพราะ…

✅ เศรษฐกิจจีนชะลอตัวจริง ทั้งอสังหาริมทรัพย์และกำลังซื้อชนชั้นกลาง-บน

✅ ลูกค้าเศรษฐีจีนหลายคนระมัดระวังการใช้จ่ายมากขึ้น เพราะรัฐบาลจีนจับตาการใช้จ่ายฟุ่มเฟือยเข้มข้น

✅ คู่แข่งรถหรูสัญชาติจีนเริ่มตีตลาดรถไฟฟ้าหรูได้เอง คนจีนบางส่วนหันไปอุดหนุนรถสัญชาติจีนแทน

ผลคือ Porsche ขายรถในจีนครึ่งปีแรกได้ 36,558 คัน ลดลง 33% จากปีที่แล้ว — เป็นตัวเลขที่ Porsche เองก็ยอมรับว่า “หนักหนากว่าที่คาดไว้”

🚘 แล้วตลาดอื่นเป็นยังไง?

ข่าวดีคือ ตลาดบ้านเกิด ยุโรป ยังทรงตัวค่อนข้างดี ขายได้ 36,574 คัน โตขึ้นเล็กน้อย ขณะที่ เยอรมนี ซึ่งเป็นฐานแฟน Porsche ขายได้ 17,327 คัน โตขึ้น 22% (คนบ้านเกิดยังเหนียวแน่น!)ส่วน อเมริกาเหนือ ยอดขายกลับลดลง 6% ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลก เพราะดอกเบี้ยยังสูง คนที่อยากจะถอยรถหรูเลยลังเลหรือชะลอการตัดสินใจ

⚡ รถไฟฟ้าไม่ช่วยพอ?หลายคนอาจสงสัยว่า Porsche มี Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเป็นหมัดเด็ดแล้วไม่ช่วยเหรอ?คำตอบคือช่วย! แต่ยังไม่พอ… Taycan ถือว่าขายได้ดีในตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือ แต่ยังไม่ปังในจีน เพราะตลาดรถไฟฟ้าจีนแข่งขันโหดมาก แถมผู้เล่นเจ้าถิ่นอย่าง BYD หรือ NIO ก็ตีราคา-เทคโนโลยีได้ถูกใจคนจีนมากกว่า

🔍 แล้ว Porsche จะเอายังไงต่อ?

ผู้บริหาร Porsche ยอมรับว่า “ครึ่งปีหลังจะต้องใช้กลยุทธ์พิเศษ” เช่น

• เร่งเปิดรุ่นใหม่ตอบโจทย์ตลาดจีน
• โฟกัสรุ่น SUV และไฟฟ้าที่กำลังเป็นที่ต้องการ
• อัดแคมเปญบริการหลังการขายเพิ่มความประทับใจ
• ลุยตลาดเกิดใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลางมากขึ้น เพื่อชดเชยตลาดจีน

📈 ภาพใหญ่ของตลาดรถหรู

เรื่องนี้ไม่ได้เกิดกับ Porsche เจ้าเดียว หลายค่ายรถหรูทั้งยุโรปและอเมริกา เช่น Mercedes-Benz, BMW ก็เริ่มออกมาส่งสัญญาณคล้ายกันว่าตลาดจีนและตลาดรถหรูทั่วโลก ไม่ได้โตง่ายเหมือนเมื่อก่อน อีกแล้ว

เพราะลูกค้าหลักหลายกลุ่มเริ่มหันไปสนใจ ความยั่งยืน, ไฟฟ้า, นวัตกรรมเทคโนโลยี มากขึ้น — ใครปรับตัวช้าก็อาจเสียส่วนแบ่งให้คู่แข่งใหม่ที่คล่องกว่า

สรุป: รถแรงยังไงก็หนีภาวะเศรษฐกิจไม่พ้น

แม้ Porsche จะมีแบรนด์หรูในฝันของใครหลายคน แต่ก็หนีไม่พ้นปัญหากำลังซื้อฝืดและการแข่งขันเดือด โดยเฉพาะในตลาดใหญ่อย่างจีนที่เคยเป็น เครื่องจักรพิมพ์เงิน ของรถยุโรปมายาวนาน

ครึ่งปีหลังนี้ต้องรอดูว่าหมัดเด็ด Porsche จะพอช่วยดันยอดขายกลับมาได้แค่ไหน — หรือจะต้องรอเทรนด์เศรษฐกิจฟื้นจริง ๆ ก่อนล้อจะกลับมาหมุนเต็มสปีดอีกครั้ง!

แล้วคุณล่ะ อยากเห็น Porsche รุ่นไหนมาไทย?

หรือมีความฝันอยากขับ Porsche สักครั้งในชีวิตไหม?

คอมเมนต์เล่าให้ฟังกันหน่อย! 🚗💨✨