เห็นด้วยหรือไม่ เก็บค่าธรรมเนียมรถติด

จากนโยบายอดีตนายกเศรษฐา ทวีสิน นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ประกาศเดินหน้ายโยบายเพื่อให้ประชาชนหันมาใช้นโยบายสาธารณะที่รัฐจัดสรรค์ เพื่อลกมลภาวะ pm.2.5 ที่เกิดจากรถยนต์ในกรุงเทพฯและปริมณฑล 

ประเด็นสำคัณในตอนนี้ที่เป็นที่ถกเถียงกันกระทรวงการคลังได้มัแนวคิดเก็บค่าธรรมเนียมรถติในเขตกรุงเทพฯ ย่านสุขุมวิท รัชดา สีลม ลดปัญหาด้านการจราจร และเป็นการกระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้บริการรถไฟฟ้าของภาครัฐที่มากขึ้น โดยมีแนวคิดมาจากยุโรป ในเขตลอนดอนสามารถลดจำนวนรถติดลงได้จริงประชาชนใช้รถยนต์ในเขตเก็บค่าธรรมเนียม น้อยลงหันมาใช้บริการสาธารณะมากขึ้น

คาดว่าจะมีการจัดเก็บใน5ปีแรกอัตรา40-50บาท ในปีถัดไปจะเก็บอัตราที่เพิ่มขึ้นต่อไปซึ่งจะเก็บได้ราว700,000คันต่อวันหรือจำนวนเงิน35ล้านบาท 12,000ล้านบาทต่อปี