เหตุเพราะก่อสร้างล่าช้า ทำให้ฮิตาชิฟ้องบริษัทรถไฟเวียตนาม

      เป็นการรายงานข่าวจากสำนักข่าวเอเอฟพี รายงานจากกรุงฮานอย ประเทศเวียดนาม ในวันนี้ (6 มิถุนายน 2567) ว่าทางบริษัทฮิตาชิจัดหาอุปกรณ์ต่าง ๆ สำหรับทางรถไฟสายใหม่ ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์รถไฟ และรางรถไฟ เนื่องจากเวียดนามประสบปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างมาก แต่โครงการสำคัญในเมืองใหญ่หลายแห่ง และทางหลวงข้ามเส้นทางหลัก เผชิญกับความล่าช้าในการก่อสร้าง โดยเมื่อปีที่แล้ว เวิลด์แบงก์ หรือธนาคารโลก ได้ออกมาระบุว่าการขาดโครงสร้างพื้นฐาน จะจำกัดความสามารถของเวียดนามในการดึงดูดและรักษาการลงทุนจากต่างประเทศรวมถึงธุรกิจที่ต้องการย้ายออกจากจีน ถึงแม้เมืองโฮจิมินห์ เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของเวียดนาม

และมีประชากรราว 9 ล้านคน แต่เมืองกลับไม่มีเส้นทางรถไฟที่สร้างเสร็จแม้แต่เส้นทางเดียว ซึ่งเส้นทางรถไฟสายแรกของเมือง ความยาว 20 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการก่อสร้างนับตั้งแต่ปี 2555 และเดิมมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2561 โดยความล่าช้าดังกล่าว ทำให้ฮิตาชิ ยื่นฟ้องต่อสำนักงานบริการจัดการทางรถไฟในเมือง (เอ็มเอยูอาร์) ของเมืองโฮจิมินห์ ที่ศูนย์อนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศแห่งเวียดนาม (วีไอเอซี)

โดยรายงานระบุว่าความล่าช้าเกิดจากหลายปัจจัยเช่นความยุ่งยากซับซ้อนในเอกสาร การเปลี่ยนแปลงการออกแบบ ปัญหาการเคลียร์พื้นที่และการระบาดของโรคโควิด-19 โดยสื่อของรัฐเวียดนามรายงานว่า เส้นทางรถไฟสายแรกของเมืองโฮจิมินห์ มีกำหนดเปิดให้บริการในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ และเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนาม ได้เขียนจดหมายถึงเจ้าหน้าที่ระดับสูงในเมือง เพื่อขอให้ทางการรับผิดชอบดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดการ ดูจากการที่บริษัทฮิตาชิได้แสดงออกมานั้น จึงเชื่อได้ว่าไม่น่าจะสร้างเสร็จภายในปีนี้