ความรักของอินเดียกับ รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก ของอังกฤษ

ความรักของอินเดียกับ รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก ของอังกฤษ

     BSA ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ คลาสสิกของอังกฤษ ประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่า แบรนด์กำลังได้รับการฟื้นฟูภายใต้ เจ้าของมหาเศรษฐีชาวอินเดีย ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเติบโตอย่างต่อเนื่อง

     Norton แบรนด์จักรยานชื่อดังอีกแห่งของอังกฤษ ถูกยึดครองโดย บริษัทของประเทศอินเดีย เมื่อต้นปีนี้ ด้วยแผนการเติบโตที่ทะเยอทะยานไม่แพ้กัน

     พวกเขาเดินตามรอยของ Royal Enfield อันเก่าแก่ ซึ่งประสบความสำเร็จภายใต้ การเป็นเจ้าของใหม่ของอินเดีย

     ผู้เชี่ยวชาญด้านธุรกิจไม่แปลกใจว่า ผู้ผลิตชาวอินเดียเป็นที่รู้กันดีว่า ชอบซื้อสินค้าในแบรนด์ที่มีชื่อเสียง แต่ก็กำลังดิ้นรนเพื่อหวังว่าจะเปลี่ยนโฉม

     Anand Mahindra มหาเศรษฐีชาวอินเดียกล่าวว่า "เขาหวังที่จะคืนชีพให้กับอุตสาหกรรม รถมอเตอร์ไซค์ของอังกฤษ" โดยมีแผนที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ในอังกฤษภายใต้แบรนด์ BSA

     กลุ่ม Mahindra จะเริ่มประกอบรถมอเตอร์ไซค์ ใน Birmingham ภายในกลางปี 2021

     ในขณะเดียวกัน BSA ที่ได้รับการฟื้นฟู จะเริ่มสร้างศูนย์วิจัยใน Banbury, Oxfordshire ในไม่ช้า เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า แม้ว่าจะยังคงผลิตรถมอเตอร์ไซค์ ด้วยเครื่องยนต์เบนซินก็ตาม

     Mr.Mahindra ซึ่งมีมูลค่า 1.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ (1.3 พันล้านปอนด์) ตามนิตยสาร Forbes กล่าวว่า เขาเลือกลงทุนในอังกฤษ เนื่องจากมีประวัติว่า เคยผลิตรถจักรยานยนต์มาก่อน

     BSA ซึ่งย่อมาจาก Birmingham Small Arms ก่อตั้งขึ้นในปี 1861 ภายในปี 1950 เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ รายใหญ่ที่สุดของโลก โดยเป็นเจ้าของแบรนด์ Triumph และ Sunbeam แต่มันล้มละลายและหยุดการผลิต ในปี 1970 ก่อนที่จะถูกซื้อโดยกลุ่ม Mahindra ในปี 2016

     BSA เป็นเจ้าของอย่างเป็นทางการโดย Classic Legends ซึ่งกลุ่มบริษัท Mahindra ของอินเดีย มีสัดส่วนการถือหุ้น 60%

     กิจการร่วมค้าดังกล่าว ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลอังกฤษ ซึ่งมอบเงินสนับสนุนให้ BSA มูลค่า 4.6 ล้านปอนด์ เพื่อพัฒนาจักรยานไฟฟ้า โดยหวังว่าจะสร้างอาชีพงาน ได้อย่างน้อย 255 ตำแหน่ง

     "เครื่องจักรคลาสสิกของอังกฤษ จะดึงดูดผู้ซื้อรุ่นใหม่และนักขี่เก่า ที่ต้องการย้อนอดีตวัยเยาว์" Scott Lukaitis ที่ปรึกษากีฬาแข่งรถกล่าว

     Mahindra กล่าวกับบีบีซี "เขาหวังว่ากิจการเล็กๆนี้ จะส่งสัญญาณถึงยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา ของธุรกิจจักรยานทั้งหมด"