นายกฯ ขีดเส้นโอกาสสุดท้ายของการบินไทย หลังทำแผนฟื้นฟูมา 5 ปีไม่คืบหน้า

พล.อ.ประยุทธ์  จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ขีดเส้นโอกาสสุดท้ายของการบินไทย  หลังทำแผนฟื้นฟูมา 5 ปีไม่คืบหน้า ย้ำทุกฝ่ายต้องร่วมมือทั้งผู้บริหาร พนักงาน สหภาพฯ เพราะเงินกู้ที่ให้ครั้งนี้ไม่ใช่ให้แล้วทุกอย่างยังเหมือนเดิม แต่ต้องปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ ชี้วันนี้ยังไม่มีแผนฟื้นฟูการบินไทยเข้าครม. เพราะยังมีรายละเอียดที่ต้องการความชัดเจนก่อน  ด้านกระทรวงการคลังงัดเงื่อนไขค้ำประะกันเงินกู้ เร่งเจรจาเจ้าหนี้เดิม และทำแผนบริหารสภาพคล่องให้ชัดเจน

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี แแถลงข่าวในการประชุมครม.ว่า แผนฟื้นฟูบมจ.การบินไทย ยังไม่ได้เข้าสู่การพิจารณาของ ครม.ในวันนี้ โดยแผนการฟื้นฟูเป็นเรื่องที่กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ที่จะเสนอมา เพราะอยู่ในเรื่องของรัฐวิสาหกิจที่รัฐบาลต้องฟื้นฟูอยู่แล้ว โดยเรื่องการบินไทยรัฐบาลได้ให้เวลามานานหลายปีพอสมควร และนี่เป็นโอกาสสุดท้ายที่รัฐบาลจะเข้าไปดูแล

 “นี่เป็นโอกาสสุดท้ายที่เราจะดูแลตรงนี้ไม่ให้แย่ไปกว่านี้ เพราะมันค่อนข้างยากที่จะมีการปรับทั้งในองค์กร บุคลากร ปรับโครงสร้างต่างๆทั้งหมด ซึ่งคณะกรรมการ ผู้บริหารและสหภาพแรงงาน ทุกคนต้องร่วมมือกัน ถ้าท่านยังคงไม่ปฏิบติตามก็จะเกิดปัญหา และลำบากไปกว่านี้ เมื่อถึงเวลาก็มีกฎหมายทุกตัว เมื่อเข้าเกณฑ์ตรงนั้นก็ต้องไปตรงนั้น รัฐบาลก็เข้าไปดูแลไม่ได้ นี้คือสิ่งที่เป็นเหตุผลและความจำเป็น”

สำหรับการฟื้นฟูการบินไทยในวันนี้มีประมาณ 10 ประการที่เป็นแผนงานฟื้นฟู ต้องทำให้ได้ เพราะการที่จะให้เงินกู้หรืออะไรต่างๆไป ไม่ใช่ให้ไปแล้วใช้จนหมด แล้วทุกอย่างก็ยังเป็นเหมือนเดิม ฉะนั้นครั้งนี้ต้องปรับโครงสร้างทั้งหมด ซึ่งไม่ได้อยากไปก้าวล่วงอำนาจของใครทั้งสิ้น เพราะมีกฎหมายของท่านอยู่ วันนี้ต้องหามาตรการที่มีความเหมาะสม ส่วนประเด็นรัฐวิสาหกิจที่มีหลายส่วนเกี่ยวข้องกับการบินขอให้ติดตามความก้าวหน้าต่อไป วันนี้ยังไม่นำเข้า ครม.แต่พยายามให้ชี้แจงให้เกิดความชัดเจน ซึ่งสิ่งสำคัญที่สุด คือ ความร่วมมือ จึงขอร้องบรรดาลูกจ้าง พนักงานของการบินไทยทุกคนต้องร่วมมือกัน ไม่อย่างนั้นไปไม่ได้แน่นอน และมีเหตุผลความจำเป็นต้องมีการบินไทยอยู่

 “ผมให้เวลาไปแก้ไข 5 ปีแล้วก็ยังไม่สำเร็จ ครั้งนี้ก็ถือว่าเป็นครั้งสุดท้ายที่รัฐบาลจะต้องดำเนินการให้ได้ตามนั้น ก็ต้องขอความร่วมมือจากบรรดาสหภาพต่างๆด้วย เพราะนั้นคือความเป็นความตายของท่าน อันนี้ก็ขอฝากไว้ด้วยและขอทำความเข้าใจด้วย”นายกรัฐมนตรี กล่าว

ด้าน นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า ขณะนี้การบินไทยอยู่ระหว่างการจัดทำแผนการฟื้นฟูและเสริมสภาพคล่องเพื่อเสนอ ครม.โดยกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคมพร้อมที่จะให้การสนับสนุนการบินไทย ซึ่งแผนการฟื้นฟูดังกล่าวจะนำเข้าสู่การพิจารณาของ ครม.โดยเร็วที่สุด  สำหรับประเด็นสำคัญของแผนฟื้นฟูฯที่ต้องพิจารณา คือ สัดส่วนการถือหุ้นของกระทรวงการคลัง โดยยังคงสถานะของการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ แต่การปรับสัดส่วนการถือหุ้นของกระทรวงการคลังต้องพิจารณาสัดส่วนที่เหมาะสม นายอุตตม กล่าวว่า การบินไทยเสนอวงเงินที่จะให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้วงเงินประมาณ 5 หมื่นล้านบาท แต่การจะค้ำประกันเงินกู้เท่าไหร่จะมีตั้งเงื่อนไขและได้ให้การบินไทยไปดำเนินการ 2 เรื่องคือ เจรจากับเจ้าหนี้รายเดิม การเจรจาน่าจะทำได้ส่วนหนึ่ง และดูถึงความจำเป็นที่แท้จริงว่ามีความจำเป็นจะต้องใช้เงินกู้ในการเสริมสภาพคล่องเท่าไหร่

อย่างไรก็ตามการพิจารณาทั้งหมดจะต้องทำให้รอบครอบ และให้การบินไทยทำแผนให้เป็นรูปธรรมเห็นทิศทางในการฟื้นฟูองค์กรที่ชัดเจน โดยตอนนี้กำลังรวบรวมเงื่อนไขที่การบินไทยต้องทำ เรื่องที่ต้องทำ เช่น การปรับปรุงระบบการขายตั๋ว การดูแลบุคลากรภายในองค์กร เป็นต้น

ส่วนประเด็นการลดขนาดองค์กรและลดจำนวนพนักงานนั้น ในแผนฟื้นฟูฯ ไม่มีเรื่องการลดขนาดหรือลดจำนวนคน ซึ่งการบินไทยไม่ได้มีเฉพาะธุรกิจการบิน แต่ต้องดูถึงธุรกิจอื่นที่สามารถทำให้เติบโตมากขึ้นในอนาคต เช่น ธุรกิจอาหารและการให้บริการอาหาร ธุรกิจให้บริการภาคพื้นดิน (ground) ธุรกิจซ่อมบำรุงสายการบิน