ภาคใต้กำลังเปลี่ยน!! จะเป็นไรเล่า ยิ่งลักษณ์คิด คสช.ทำ กำนันแฮปปี้ ขอคนใต้ได้ประโยชน์

เส้นแรกคิดมานานไม่สำเร็จสักที - สุราษฏร์ธานี-ท่านุ่น (พังงา) ระยะ 157 ก.ม. มีการออกแบบอะไรทั้งปวงไปแล้ว แนวคิดเชื่อมโยงข้ามไปถึงท่าอากาศยานภูเก็ตก็มีแล้ว ไปติดอะไรไม่รู้

เส้นต่อมา ดอนสัก-สถานีสุราษฎร์ธานี ก็เพื่อเชื่อมจากแนวภูเก็ต/พังงา ไปถึงท่าเรือเฟอรรี่ ข้ามไปสมุย พะงัน โครงการนี้ครม.ยิ่งลักษณ์ให้เริ่มศึกษา ยุคคสช. เร่งทำ ถ้าเริ่มโครงการได้ภายใน 2561 คนที่จะตีปี๊บนอกจากชาวบ้านแล้ว ยังมี กำนันสุเทพ เพราะเป็นพื้นที่บ้านของกำนันแกเลย

ทั้งสองเส้นเชื่อมถึงกันได้ จะทำให้หัวรถจักรภาคบริการท่องเที่ยวสำคัญของประเทศ ทำงานได้เต็มที่ขึ้น

ยิ่งถ้ามีเส้นรถไฟสายแยกไปถึงกระบี่ เชื่อมสนามบินและแหล่งท่องเที่ยวอันดามันโดยรอบด้วย มันจะเป็นอะไรที่โอ่โถงพิลึก

ได้ข่าวแว่วๆ กำลังศึกษาระนอง-ชุมพรอีกเส้น ยิ่งโอเคเลย

ตัวเลขเศรษฐกิจของชาติด้านท่องเที่ยวที่โตๆมาในสามทศวรรษ ส่วนสำคัญคือภูเก็ต ที่ใช้ศักยภาพของตัวเองแทบจะล้วนๆ เป็นเครื่องจักรช่วยดันประเทศมานานแล้ว เพิ่งจะรอบนี้แหละที่วางสาธารณูปโภคเชื่อมโยงบนความคิดเชิงยุทธศาสตร์

....

เชียร์นะครับ ใครเริ่ม ใครคิดไม่สำคัญ เพราะถ้ามันทำขึ้นได้ จะเป็นการเปลี่ยนแปลงภาคใต้ครั้งใหญ่ในรอบหลายทศวรรษ

คลิกอ่าน **

“ทางรถไฟสายใหม่ ดอนสัก-เชื่อมทางรถไฟสายใต้ จังหวัดสุราษฎร์ธานี” https://donsaksurat-railtransit.com/about.html