เปิดแผนสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู-สีเหลือง งบกว่าแสนล้านบาท

ภายหลังที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู และรถไฟฟ้าสายสีเหลืองมูลค่ากว่า 1 แสนล้านบาทไปเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา

เมื่อตรวจสอบรายละเอียดพบว่า สัญญาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร อยู่ในวงเงินราว 5.4 หมื่นล้านบาท ส่วนรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีระยะทาง 30.4 กิโลเมตร อยู่ที่วงเงินราว 5.2 หมื่นล้านบาท กับกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ joint Venture ที่ได้รับสัมปทานพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า โดยจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างเดือนกรกฎาคม

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ปากเกร็ด-หลักสี่-มีนบุรี-สุวินทวงศ์) หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีชมพูเป็นโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่จังหวัดนนทบุรีและกรุงเทพมหานคร ซึ่งได้รับการกำหนดให้ใช้ระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (monorail) เป็นระบบหลัก ในระยะแรกโครงการดังกล่าวมีระยะทางรวมทั้งสิ้น 27 กิโลเมตร แต่ต่อมาก็ได้มีการขยายต้นทางจากปากเกร็ดมายังแคราย เพื่อเชื่อมกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ทำให้เส้นทางของโครงการเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ ศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี-มีนบุรี ระยะทางรวม 34-36 กิโลเมตร

ขณะที่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-บางกะปิ-สำโรง) หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเหลือง เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ซึ่งกระทรวงคมนาคมโดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรได้เร่งรัดแผนงานจากกำหนดการเดิมในปี พ.ศ. 2572 มาอยู่ในช่วงแผนงานปัจจุบันคือ พ.ศ. 2562[1] ทั้งนี้เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนลาดพร้าว โดยจะเป็นระบบรถไฟฟ้ายกระดับแบบโมโนเรล มีแนวเส้นทางอยู่ด้านตะวันออกของกรุงเทพมหานครและสิ้นสุดเส้นทางในจังหวัดสมุทรปราการ เริ่มต้นจากสี่แยกรัชโยธินวิ่งผ่านศาลอาญา แล้วเลี้ยวเข้าถนนลาดพร้าวฝั่งขาออกเมือง วิ่งไปจนถึงด้านหน้าของแฮปปี้แลนด์ จากนั้นเลี้ยวขวาและวิ่งไปต่อบนถนนศรีนครินทร์และเลี้ยวขวาเข้าถนนเทพารักษ์และวิ่งไปจนถึงปลายทางย่านสำโรงในจังหวัดสมุทรปราการ ระยะทางรวมประมาณ 32 กิโลเมตร