โตโยต้า ส่งไฮบริด 34 รุ่น กวาด 10 ล้านคันทั่วโลก

ถือเป็นการบรรลุเป้ายอดขาย ไม่ได้เป็นเพียงความสำเร็จเชิงตัวเลข แต่ยังสะท้อนพลังของเทคโนโลยี ในการช่วยลดปัญหาการปล่อย ก๊าซเรือนกระจก

 รายงานข่าวจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า บริษัทมียอดขาย รถยนต์ ไฮบริด รวมทั่วโลกอยู่ที่ 10.05 ล้านคัน ณ วันที่ 31 มกราคมที่ผ่านมา ถือเป็นการบรรลุเป้ายอดขาย 10 ล้านคัน โดยยอดขายดังกล่าว ไม่ได้เป็นเพียงความสำเร็จเชิงตัวเลขเท่านั้น แต่ยังสะท้อนให้เห็นถึงพลังอันยั่งยืนของเทคโนโลยี ในการช่วยลดปัญหาการปล่อย ก๊าซเรือนกระจก และมลพิษอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โตโยต้าให้ความสำคัญในการพยายามช่วยลดผลกระทบจาก รถยนต์ ที่มีต่อสิ่งแวดล้อมอย่างยาวนาน เราเชื่อว่าหากผู้คนขับขี่ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแพร่หลาย จะสามารถสร้างผลลัพธ์ที่ดีให้สังคมได้ในที่สุด ด้วยเหตุผลดังกล่าว โตโยต้า จึงพยายามนำเสนอ รถยนต์ ไฮบริดให้ครอบคลุมกลุ่มเป้าหมายในวงกว้างทั่วโลก โดยในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2540 โตโยต้า เปิดตัวรถ โคสเตอร์ ไฮบริด อีวี ต่อมาในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน โตโยต้าได้แนะนำโตโยต้า พริอุส รถยนต์ นั่งส่วนบุคคลรุ่นแรกของโลก ที่ใช้เทคโนโลยีไฮบริด มาผลิตเพื่อจำหน่าย หลังจากนั้น รถยนต์ ไฮบริดของโตโยต้า ได้รับความสนใจอย่างล้นหลามจากผู้ใช้ทั่วโลก ทั้งนี้ การบรรลุเป้าหมาย 10 ล้านคันในครั้งนี้ สามารถทำได้ภายในช่วงเวลาเพียง 9 เดือน หลังจากที่ยอดขายรวมแตะหลัก 9 ล้านคัน เมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2559

 การลดระดับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก นับวันก็ยิ่งจะกลายเป็นประเด็นปัญหาระดับโลกมากขึ้น รถพริอุส รุ่นแรกของ โตโยต้า ถือเป็น รถยนต์ ที่ผลิตขึ้นเพื่อตอบโจทย์การแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อม ในศตวรรษที่ 21 นี้ ทีมงานที่พัฒนารถ พริอุส เชื่อมั่นว่า ไม่ว่าผลลัพธ์จะออกมาอย่างไรก็ตาม พวกเขาจำเป็นต้องพัฒนายานยนต์ ไฮบริด เพื่อโลกอนาคต และแทนที่จะเลือกทำแต่เรื่องง่ายๆ

พวกเขากลับเชื่อว่า ตนเองต้องพยายามทุกวิถีทาง เพื่อสร้างสรรค์นวัตกรรมนี้ให้สำเร็จจงได้ ด้วยความมุ่งมั่นดังกล่าว ในที่สุดทีมงานนี้ก็ได้เปิดตัว รถยนต์ นั่งส่วนบุคคลรุ่นแรกของโลก ที่ใช้เทคโนโลยีไฮบริด มาผลิตเพื่อขายเป็นจำนวนมาก ให้ทั่วโลกได้สัมผัสและครอบครอง และเป็นที่ชัดเจนว่า ผู้คนต่างนิยมใช้ รถยนต์ พริอุส อย่างแพร่หลาย จนถึงขั้นที่คำว่า พริอุส กลายเป็นคำติดปากที่สื่อถึง "ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" นอกจากนี้ ระบบไฮบริดโตโยต้า (Toyota Hybrid System-THS) ที่ติดตั้งในพริอุสรุ่นแรก ก็ถูกพัฒนาไปอีกขั้นให้เป็นระบบไฮบริด

โตโยต้า THS II ในปี 2546 โดยระบบนี้ถูกติดตั้งเป็นระบบขับเคลื่อนในรถไฮบริดของ โตโยต้า อีกหลายรุ่นต่อมาในพริอุสรุ่นที่สี่ ซึ่งเป็นรถรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม โตโยต้า นิว โกลบอล อาร์คิเทกเจอร์ (Toyota New Global Architecture-TNGA2) ก็ถูกพัฒนาให้เป็นรถที่นอกจากจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ยังเป็นทางเลือกให้ผู้ขับขี่ที่มองหา รถยนต์ ที่ขับสนุก ไปพร้อมกับสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือระดับอีกด้วย

โตโยต้าเปิดตัว รถยนต์ ไฮบริดรุ่นแรก เมื่อ 20 ปีที่แล้ว นับตั้งแต่นั้นมา อุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ก็เปลี่ยนไปจากหน้ามือเป็นหลังมือเลยทีเดียว ด้วยความนิยมในตัวรถพริอุสที่มีมากขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้ลูกค้าเริ่มคำนึงถึงปัจจัยเรื่อง สมรรถนะด้านการรักษาสิ่งแวดล้อม เป็นเกณฑ์มาตรฐานอีกข้อ ในการเลือกซื้อรถจากการที่บริษัท รถยนต์ ค่ายต่างๆ เริ่มพัฒนาและเปิดตัว รถยนต์ ไฮบริดออกสู่ตลาดมากขึ้น ทำให้เกิดประเภทตลาด รถยนต์ ที่เรียกว่า "รถไฮบริด" เพิ่มขึ้นมาด้วย ยิ่งไปกว่านั้น ทุกวันนี้ลูกค้าทั่วโลกต่างก็เลือกซื้อ รถไฮบริด และรถประหยัดพลังงานมากขึ้น หมายถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ เข้ามามีส่วนช่วยแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมในระดับโลกได้ ถึงแม้โตโยต้าจะสามารถบรรลุเป้ายอดขาย รถไฮบริด 10 ล้านคันได้แล้ว แต่โตโยต้าจะไม่หยุดเพียงเท่านี้ จะเดินหน้าสร้างสรรค์ รถยนต์ ที่ดียิ่งกว่านี้เพื่อลูกค้าของเราต่อไป

กรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า "ตอนที่เราเปิดตัว พริอุส ไม่มีใครรู้เลยว่า ไฮบริด คืออะไร ผู้คนต่างเรียกคนที่เลือกขับพริอุสว่า เป็นพวกบ้าเทคโนโลยี หรืออะไรทำนองนั้น แต่พอมาถึงวันนี้ต้องบอกว่า เป็นเพราะกลุ่มลูกค้ากลุ่มแรกๆ ที่ให้โอกาสเรา ด้วยการเลือกใช้พริอุสนั่นเองครับ ที่ทำให้รถไฮบริดได้รับความนิยมสูงขึ้นเรื่อยๆ อีกทั้งยังช่วยกันขับเคลื่อนความสำเร็จของ นวัตกรรมที่ไม่มีใครรู้จักกันในตอนแรก ให้กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมในทุกวันนี้ เราขอขอบคุณลูกค้าทุกท่าน ที่ช่วยผลักดันให้โตโยต้าบรรลุเป้ายอดขายรถไฮบริด 10 ล้านคันได้ และขอมุ่งมั่นที่จะเดินหน้าทำหน้าที่ของเราต่อไปด้วยกัน เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม"